近日，梅赛德斯-奔驰在北京举办第12届中国可持续发展对话会，政府代表、企业高层、专家学者等超过120位各界嘉宾出席。与会嘉宾了解了梅赛德斯-奔驰推进“2039愿景”的最近进展，参观了最新的可持续生产中的节能减排举措，并就汽车行业脱碳、数字信任、交通安全等热点话题展开了讨论。本届可持续发展对话会上，梅赛德斯-奔驰宣布与江苏华友能源科技有限公司（华友能源）在福建奔驰汽车有限公司（福建奔驰）开展动力电池梯次利用试点项目，同时发布了《梅赛德斯-奔驰集团中国可持续发展蓝皮书2023-2024》。

 “梅赛德斯-奔驰是最早在中国举办可持续发展对话会的车企之一，自2010年在上海世博会期间该活动首次举办以来，我们的中国可持续发展对话会已经来到第12届，充分彰显了我们对这一重要议题的长期投入。梅赛德斯-奔驰的终极目标是零排放出行，我们将继续加大在华投入，携手中国伙伴在全产业链推进减排降碳，为可持续发展贡献力量。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员，负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员，负责诚信经营、法律事务及可持续发展的白韵格（Renata Jungo Brüngger）表示：“多年来，可持续发展一直是我们商业战略的基本组成部分。梅赛德斯-奔驰认为，只有长期专注可持续发展才能在经济上保持成功。我们致力于到2039年实现乘用车新车产品阵容在整个价值链和车辆整个生命周期内的净碳中和。在持续推进电动化进程的同时，我们需要放眼整个产业链，与全球各利益相关方保持对话合作、分享宝贵经验。只有大家都行动起来，才能实现长期的可持续发展。”

随着电动化的深入，动力电池全生命周期管理成为汽车行业的重要课题。梅赛德斯-奔驰从三个维度入手推进动力电池脱碳：循环设计、价值保持和材料闭环管理。2024年10月，梅赛德斯-奔驰与华友能源共同在福建奔驰启动了集光、储、充于一体的动力电池梯次利用试点项目，将退役电池改造成可再生能源储能系统，最大化利用电池的使用价值。这是2023年梅赛德斯-奔驰携手宁德时代等中国合作伙伴开展动力电池回收合作后，在循环经济领域的又一里程碑。

这个动力电池梯次利用试点项目部署了一套500kWh的储能系统和8台智能充电桩，能够储存太阳能发电和电网波谷时段的电力。以每天两充两放的常规使用形式计算，每年提供的电量可供一辆梅赛德斯-奔驰纯电EQS行驶约160万公里，相当于绕赤道约40圈，并降低约20.4吨的碳排放。此外，梅赛德斯-奔驰中国研发团队将分析动力电池在梯次利用过程中的电压、温度等关键数据，并将结果与德国研发团队分享，为动力电池的技术研发提供重要的数据参考。

推进生产节能减排，助力高端制造业发展

北京奔驰基于可持续发展理念，通过利用可再生能源、提升能源使用效率、创新低碳技术等手段，持续提升生产端的减排降碳。2024年，北京奔驰将至少采购3亿度绿色电力。目前，北京奔驰已拥有梅赛德斯-奔驰全球生产网络中规模最大的光伏项目之一，太阳能光伏覆盖屋顶面积达217,790平方米，相当约30个足球场。预计到2025年初，北京奔驰的太阳能发电装机容量将扩展至90兆瓦峰值，可满足高达20%的生产电力需求。

北京奔驰汽车有限公司总裁兼首席执行官柏睿凯（Jörg Bartels）表示：“作为梅赛德斯-奔驰汽车最大的生产基地，北京奔驰是实现‘2039愿景’的关键支柱。比如我们的低碳技术实验室，就是在通过一举三得地降低成本、碳排放和能源使用来支持这一愿景。在先进技术和本地产业链的支持下，北京奔驰努力成为生产领域脱碳的‘灯塔’，为北京和中国先进制造业发展做出贡献。”

北京奔驰携手合作伙伴共同打造的零碳技术实验室，采用数字孪生技术精准模拟并优化能源的供应、转换和消耗流程，并通过智能算法预测能源需求。这一创新突破不仅降低了成本、减少了碳排放，还大幅提高了能源利用效率，创造了多方共赢的可持续实践模板。在物流领域，北京奔驰携手清华大学合作开发了用于精确追踪和分析碳排放数据的碳中和管理平台，以数据驱动方式优化各区域的物流效率。北京奔驰还启动了一项试点项目，测试氢能卡车用于短途运输，从而降低运输过程的碳排放。

此外，福建奔驰已成为福建省首批100%使用绿电的企业之一。一方面，福建奔驰不断扩大其屋顶太阳能光伏的装机面积，覆盖面积约135,673平方米，每年可产生15,840兆瓦时的清洁电力，约占其电力需求的30%。另一方面，福建奔驰剩余的电力需求通过与当地供应商签约的绿色电力供应协议采购，从而实现100%的可再生电力使用。

扩大电动化布局，提升二次利用材料使用比例

梅赛德斯-奔驰致力于在中国不断推动产品电动化进程，积极助力中国新能源汽车产业发展。自2025年起，北京奔驰将投产基于全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台的全新车型，包括专为中国客户量身定制的全新纯电长轴距CLA车型。MMA平台全新车型的最新科技可以从CLA级概念车一见端倪，其可以带来12千瓦时/百公里的出色能效表现，成就电动时代的“1升油汽车”。未来，福建奔驰将国产基于VAN.EA平台的全新纯电MPV。2024年6月福建奔驰二期项目顺利奠基，为VAN.EA平台车型落地福州拉开了序幕。

梅赛德斯-奔驰致力于至2030年将乘用车中二次利用材料的使用比例提升至平均40%。为此，中国研发团队一直在进行可持续材料的研发，例如通过使用废弃食用油和其他生物质残余物，成功开发了用于空调通风口的生物基材料，与传统塑料相比，二氧化碳排放量减少了约62%。

秉承“商责并举”，构建可持续发展丰富内涵

2007年以来，梅赛德斯-奔驰同本土合作伙伴一起，在环境保护、驾驶文化、教育支持、文化艺术及社会关爱五大领域积极践行企业社会责任，累计公益投入已超3.6亿元人民币。梅赛德斯-奔驰与大熊猫国家公园等四大国家公园和15处世界遗产地在自然保护和科普教育等领域开展公益合作，也是唯一一家同时和故宫博物院及敦煌研究院建立长期公益伙伴关系的国际品牌。

在教育领域，梅赛德斯-奔驰在四川等地共捐建了4所希望小学。此外，安全教育亦是梅赛德斯-奔驰长期关注并付诸努力的领域，基于长达12年的儿童道路安全教育实践，梅赛德斯-奔驰联合公安部道路交通安全研究中心与中国少年儿童新闻出版总社，推出《中国儿童交通安全蓝皮书》系列研究报告。未来，梅赛德斯-奔驰将继续积极支持中国的可持续发展。