大联大控股宣布，其旗下世平推出基于易冲半导体（ConvenientPower）CPSQ5453和CPSQ5352芯片的汽车大灯方案。

图示1-大联大世平基于易冲半导体产品的汽车大灯方案的展示板图

在电气化与智能化的推动下，汽车产业的每一个环节都焕发出前所未有的活力与创新潜能。其中，汽车大灯作为整车的重要组成部分，不仅在设计和功能上得到显著提升，而且其市场规模还伴随着车载技术创新而不断扩大，成为汽车产业崛起的一大亮点。针对车灯的变化，大联大世平基于易冲半导体CPSQ5453和CPSQ5352芯片推出汽车大灯方案，能够高效驱动LED光源，实现精准的光束控制和调节。

图示2-大联大世平基于易冲半导体产品的汽车大灯方案的场景应用图

CPSQ5453是一款双通道且可独立运行的恒压恒流升压电源控制器，可实现Boost、Buck-Boost等电源拓扑的控制，适应4.5V至65V的宽输入电压范围。芯片内置抖频功能，可改善EMI干扰。在通信方面，该芯片配备SPI通信接口，允许用户通过SPI对芯片进行功能和参数的灵活配置。此外，CPSQ5453采用峰值电感电流控制技术，拥有快速的响应速率。同时，芯片提供多种工作模式，包括正常模式和跛行模式。另外，CPSQ5453可通过对部分OTP寄存器进行烧录以实现独立运行模式，满足客户对功能完整性的需求。在低电流工作场景下，CPSQ5453具备的电流误差补偿功能可使其保持较高的电流精度。在安全方面，该芯片具有完善的保护机制，包含输出过压保护、短路保护、过流保护等，能够确保系统的稳定运行和安全性。

CPSQ5352是一款汽车级的双通道降压型LED驱动芯片，每个通道最大输出电流可达1.6A。该芯片具有广泛的输入电压范围，能在4.5V至65V之间正常工作。它支持SPI通信，且通信速率可达2MHz以上。CPSQ5352采用先进的COT控制管道设计，具有快速的动态负载响应能力，特别适合与矩阵大灯控制器配合使用。在所有工作条件下，CPSQ5352都能维持高精度的电流控制。此外，CPSQ5352支持模拟调光和PWM调光，并允许通过编程控制输出电流以及PWM调光的占空比和频率。在芯片内部，还配备了一个10比特的高精度ADC，使用户能够直接读取关键参数。

图示3大联大世平基于易冲半导体产品的汽车大灯方案的方块图

易冲半导体是一家高速发展的高性能模拟及混合信号集成电路芯片设计公司，旗下产品涵盖从220V电源到电池的全链路方案，可广泛应用于智能手机/穿戴、个人电脑、智能家居、车载电子等行业。此次大联大世平推出的汽车大灯方案正是基于易冲半导体在电源控制及驱动技术上的深厚底蕴。未来，双方还将继续合作，共同推动汽车照明技术的发展。

核心技术优势：

CPSQ5453：

 支持4.5V到65V的输入电压范围；

 能够控制Boost、Buck-Boost等多种电源拓扑；

 采用峰值电感电流控制技术，具有较快的响应速率；

 在低电流工作场景下具备电流误差补偿功能，保持较高的电流精度。

CPSQ5352：

 每个通道最大输出电流可达1.6A；

 在所有工况下均保持高电流精度，误差控制在4%以内，适用于多种LED驱动应用；

 采用COT控制方式，具有较快的动态负载响应速度；

 支持模拟调光和PWM调光，且输出电流、PWM调光占空比和频率均可编程控制，适合与矩阵大灯控制器配合使用。

方案规格：

技术支持：Demo板使用手册，培训文档，软件开发手册，Demo板等等。

本篇新闻主要来源自大大通：

基于CPS CPSQ5453&CPSQ5352的易冲车灯方案