柠檬机车
13629 2024-11-15
在2024年米兰国际二轮车展(EICMA)上,Honda展示了面向欧洲市场的2025年全新车型阵容。包括两款全球首发的概念车型——“EV Fun Concept ”、“EV Urban Concept ”和一款“V型三缸概念发动机”以及众多改款车型:CUV e:、NC750X、XL750 TRANSALP、CB750 HORNET、CL500、GB350S、CRF300L/CRF300 Rally、SH350i 、ADV350和PCX125。
两款全球首发概念车型
1、EV Fun Concept:本田首款电动运动车型,具有与中型内燃机(ICE)摩托车相当的性能,计划于2025年投放市场。这款车型不仅继承了本田数十年来积累的操控性能,还采用了易于操控的街车设计和时尚、未来感十足的外观,为骑行者带来只有电力驱动才能实现的安静、无振动的舒适骑行体验。此外,EV Fun Concept的电池支持与四轮车相同规格的快速充电器CCS2(2型组合充电系统Combined Charging System Type 2),可进行快速充电。本车型在优化电池与整车重量之间平衡的基础上,使续航里程达到 100 公里以上,以满足城市的日常使用需求。
EV Fun Concept
2、EV Urban Concept:将本田所构想的都市型电动移动出行理念,借由配备功能完备的设计、车机互联技术以及自主开发的电池组得以实现。凭借对功能的精心打磨凝练出本质且精致的造型设计、直观的 HMI(人机交互界面),软件与硬件融合所带来的新体验,具象化了人和社会协调共鸣的近未来移动出行的模样。旨在为更多客户敞开移动自由的大门,同时拓展每位客户移动生活的可能性。
EV Urban Concept
V型三缸概念发动机
展会现场展示了针对大型二轮摩托车新开发的高能效、高性能内燃机(ICE)概念产品。这款纤窄、紧凑的75°夹角V 型三缸水冷发动机采用了世界上首个(来自本田的调查)摩托车用电动涡轮增压器,不受发动机转速的限制,能任意控制增压,从低转速开始即可实现高响应扭矩设计。此外,该设计无需使用中央冷却器冷却涡轮,有助于在空间有限的摩托车上实现车身重量的集中化和轻量化。
配备电动涡轮增压器的V3概念发动机
<2025年新款车型>
CUV e:
继EM1 e:之后,本田在欧洲销售的第二款电动二轮车。CUV是Clean Urban Vehicle的缩写,可提供与110cc内燃机踏板车相近的动力性能和操控性。CUV e:将 2 个可更换电池‘Honda Mobile Power Pack e:’作为动力源,续航里程超 70km。配备 5 英寸 TFT 液晶仪表(支持Honda RoadSync Duo®的车型配备 7 英寸 TFT 液晶仪表)、全 LED 灯、USB-C充电接口、三种骑行模式,倒车辅助等丰富的功能。
CUV e:
NC750X
NC750X
采用全新的前脸设计和LED双投射前灯,全新的整流罩优化了空气动力学性能,提升了骑手的舒适性,全新调教的悬架设定为崎岖路面提供稳定的驾乘体验。
XL750 TRANSALP
采用了新的前脸和整流罩,配备了高亮度LED头灯装置,突出了其前沿的街头斗士风格。此外,还配备了升级的5英寸TFT仪表和全新调教的悬挂系统,进一步提升了驾驶时的运动感。
CB750 HORNET
CL500
25年款基于人体工程学的标准进行了造型更新,提高了舒适性。其配备的新型LCD液晶仪表盘在各种场景下都能确保高可视性,座椅和脚踏位置也经过重新设计,进一步提升了骑行舒适度。此外,新增了棕色和黄色两种车身颜色,满足消费者的个性化需求。
CL500
此外,现场本田汽车欧洲有限公司宣布将本田全系列原装机油统一命名为 “Pro Honda”。旨在提供出色的油膜保持性能,发挥本田发动机的最佳性能。
在2024年米兰国际二轮车展览会(EICMA)上,Honda展示了多样化的车型阵容与前沿技术,凸显Honda在技术领域的突破及性能的革新成果。展望未来,Honda将持续致力于技术创新与发展,核心目标始终是为全球用户创造更加卓越、非凡的驾驶体验。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
竟然没评论,快去评论~~