第22届广州国际汽车展览会开幕，车展上不乏硬派SUV产品，不过要说哪款最硬核，东风猛士917自然当仁不让，而这次车展上，东风猛士科技正式推出了国内首款原厂氮减豪华电动越野车——东风猛士917高地雄狮，新车在延续品牌特征的同时，给到了更硬核的越野装备。

直接来看产品，东风猛士917的动力一直足够硬核，搭载了MEGA POWER猛士动力技术，采用全球首个集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成，整车最大功率达到600kW，最大扭矩1050 N·m，轮边扭矩更是高达11592N·m。这些数据不仅使其在动力输出上遥遥领先，0-100km/h加速仅需6秒。

东风猛士917高地雄狮越野表现可以说是天花板级别，配备了两挡变速箱，越野1挡提供大扭矩输出，轻松应对复杂地形；经济2挡则适合高速行驶，降低能耗。换挡逻辑经过精心调校，拥有20余种核心算法。同时该车标配前后差速锁和榫卯中锁，实现越野全时四驱控制。100%机械锁止的硬核三把锁，确保用户在任何情况下都能“秒脱困”。

值得注意的是，东风猛士917高地雄狮搭载了国内首款基于高端电动越野车正向开发的氮气减震器，由猛士与国内顶尖氮气减震器供应商科曼品牌共同开发。这款减震器采用行业领先的DPS底阀技术，阻尼跨度大，反应迅速，路面跟随表现出众。8档可调的设计既兼顾城市出行，又能在长穿场景下提供卓越的减震性能。螺簧刚度大，最大载重达到4.2吨，抗冲击能力强，重装飞坡也能平稳落地。此外，油气分离3.0管径储油桶散热性更好，确保长时间行驶时的稳定性和耐用性。

东风猛士917高地雄狮还标配360°金属防护套装，前后金属保杠采用5mm铝镁合金打造，侧杠采用碳钢材质，提供硬核防护的同时兼顾轻量化。金属侧杠采用镂空雕刻加螺钉踏板，不降低原车高度的同时增强了对车身底盘的保护。底盘装甲铝镁合金厚度达到8mm，这在国内可以说是唯一的。

东风猛士917高地雄狮借鉴猛士军车设计结构，采用超强内骨骼车身设计，车体高强钢占比超过70%，车顶可承受超过11吨的重压。在中汽中心Top Safety国内首次沙漠翻滚测试中，该车经历了6圈半的翻滚后，车身关键承力结构没有形变，测试结束后仍能正常行驶，展现了其卓越的安全性能。与此同时，新车拥有良好的通过性能，最小离地间隙268mm，接近角33°，离去角34°，通过角23°，最大爬坡度100%，最大涉水深度900mm，无论是在崎岖山地还是深水区域，都能轻松应对。

东风猛士917高地雄狮不仅在硬件上表现出色，智能越野技术的加持也让驾驶变得更为轻松。得益于猛士越野平台MORA加持的智能底盘和猛士全地形系统M ATS，该车具备5种越野驾驶模式与智能越野AUTO模式，可智能识别并征服9种典型越野地形。后轮随动转向技术使后轮主动转向角度双向达到21.2°，整车最小转弯半径仅5.1米，有效提升了长穿场景下车辆的敏捷性。

为了进一步拓展越野场景，东风猛士917高地雄狮搭载了全新一代车顶平台，最大承重达150kg，可装载自行车、皮划艇、车顶帐篷等，轻松解锁山地骑行、漂流溯溪、汽车露营等户外玩法。多功能后拖车钩最大牵引力2.5吨，可以拖挂房车、摩托车、路亚艇等，无论是全家旅居、摩友聚会还是路亚钓鱼都能随心切换。

东风猛士917高地雄狮官方指导价格为69.9万元，并且2024年12月31日前下定的用户，将免费获得一套总价值超过5.3万元的越野加强包。此外，所有购车用户可享受8大免费权益，包括原厂氮减3年质保或6万公里质保，以及猛士高定平台后装精品8.5折优惠。总之，东风猛士917高地雄狮的上市，为国内高端越野用户提供了一个全新选择，也为硬派SUV市场带来了一个长穿利器，强大的越野能力、卓越的动力性能、极致的安全防护和高通过性设计，相信东风猛士917高地雄狮会获得更多用户关注。