车扯
28739 2024-11-19
“人民需要什么，五菱就造什么”，这应该是中国车企中最广为流传的一句口号。五菱从商用车业务发家，早在“柳州拖拉机厂”的时代就试制出首款微型卡车，也成为了五菱的标志性车型之一。最著名的全球神车五菱宏光，上市14年累计卖出591万台，它背后代表了无数个奋斗的中国家庭，这也是五菱的根。
11月18日，上汽通用五菱与央视携手举办了“我们向上，中国向前”致敬奋斗者大会，不仅请来了各行各业的奋斗者代表，还宣布了五菱商用车业务的新战略，发布了针对广大商用车用户的关爱政策。
面对新能源转型大潮，五菱商用车也在积极布局新能源。大会上，上汽通用五菱总经理吕俊成宣布，五菱红标正式开启新能源战略，以五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV为代表的红标新能源家族集体亮相。
对商用车用户来说，不仅关心新能源商用车的购车成本、使用成本，还对舒适度和智能化也提出了新的要求。此次亮相的新能源家族，就代表了五菱对这方面的探索成果。
此外，考虑到五菱商用车的高频使用场景，是作为物流车，对于新能源物流车的补能效率提出了更高要求，因此五菱联合动力电池领域巨头宁德时代，发布了全球第一个商用车换电战略。
据悉，宁德时代乘商兼容的巧克力换电整体解决方案，将首次应用于物流车场景，打造“换电神车”。这样能够从根本上解决商用车快速补能的刚需，提升车辆的出勤率和运营效率，从而提升用户的经济收益。
此外，五菱还更进一步，推出了针对物流车用户的专属货运平台“五菱奋斗者平台”，相当于车企自己打造了类似货拉拉那样的平台，而最大区别是，五菱奋斗者平台全程0会员费、0保证金、0服务费，让货主、车主、物流公司之间直接高效对接，不玩套路。
商用车企业自己做货运平台，五菱确实是独一份，这也再次印证了那句话，“人民需要什么，五菱就造什么”，在满足用户需求方面，五菱总是能先人一步。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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