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在硬派越野这个看似小众但充满激情的市场中，越野爱好者们对车辆性能的要求从未妥协，他们追求的不仅仅是一台车，更是一种征服未知、挑战极限的生活方式。随着国内越野车市场持续升温，各品牌之间的竞争也愈发激烈，一起来看看这份最新出炉的硬派越野销量榜单。

方程豹豹5夺冠，前5名中长城汽车独占4席

根据乘联会公布的数据，10月份，方程豹豹5凭借6026台的销量成绩成功赢得冠军宝座。新车定位插电混合式中型SUV，综合续航里程最高可达1200km（NEDC），不仅越野性能出色，还有着丰富的科技配置，其二三十万元的定价区间，更是为消费者提供了一个非常具有竞争力的选择。

数据来源：乘联会零售量

紧随其后的是坦克300，10月份销量达到了5027台，展现出强劲的市场吸引力。而坦克旗下的另外两款车型——坦克400新能源和坦克500新能源，表现同样抢眼，销量分别为4091台、4001台。此外，哈弗H9也以2783台的销量跻身前五，尽管成绩不及前几名优秀，但依然保持了稳健的市场表现。

除此之外，坦克700新能源、哈弗H5、坦克500等车型同样榜上有名，虽然这些车型的销量均未突破千台大关，但却从侧面反映出长城汽车在越野车市场的深度布局与多元化发展策略。无论用户的预算是十万元出头还是三四十万，偏好高性能越野还是“城野皆宜”的车型，总能在长城汽车找到合适的选择。

普拉多第7名，福特烈马第10名，仰望U8销量不足三百台

丰田普拉多的销量为1736台，北京BJ40和BJ60的销量则分别为2565台、984台。北京BJ60虽然价格更高，2023款车型售价26.48万元起，但发动机功率只有120kW，2022款北京BJ60虽然发动机功率较大，但配置却显得十分老旧。

相比之下，北京BJ40不仅提供了亲民的定价，13.98万元即可买到今年4月份上市的车型，且该款车型发动机功率高达165kW，性价比更为突出，这是导致两车销量差距明显的一个重要原因。

福特烈马以881台的成绩位列第10，212 T01的销量为八百余台，仰望U8 10月份仅卖出265台。而榜单末端的车型销量更为惨淡，其中，勇士和帕拉丁的销量均未达到两百台，分别排在倒数第四和倒数第三的位置，最后一名是坦克300新能源，销量为0。

结语：从这份销量榜单可以看出，硬派越野车市场呈现出明显的分化趋势，冠军的销量是第十名车型的六倍之多，且在该细分市场中，品牌之间的竞争异常激烈，长城汽车凭借扎实的品质以及深厚的品牌影响力，成功占据了市场的主导地位。

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