仰望不只是比亚迪的高端品牌，王传福在下一盘更大的棋！-车市号

仰望不只是比亚迪的高端品牌，王传福在下一盘更大的棋！

李老猫说车

34443 2024-11-26

仰望绝不仅仅只是一个高端汽车品牌，比亚迪王传福正在用它来下一盘更大的棋！搞更大的事儿！

不知道大家都对比亚迪仰望品牌怎么看？它的标签应该是什么？“百万级？”“国产高端车？”“高技术含量？”。我的答案可能有所不同。因为时间久了，可以发现仰望品牌真没想得那么简单。确实，它是比亚迪旗下的百万级高端品牌。但绝对不仅仅是如此。我更愿意把它理解成比亚迪用来施展更大拳脚的抓手。怎么说？比亚迪旗下“五网四品牌”，王朝网，海洋网，腾势，方程豹，仰望都有自己的任务。王朝网和海洋网是根基，主打中低端，价格合适，有群众基础，有大销量。10月，这两个网的总销量48.3万台，妥妥的“现金奶牛”。不夸张的说，王朝和海洋单拿出一个来，就能随便顶一个大车企。腾势主要是干豪华这件事儿的，从一开始和奔驰合资就能看出来，出身就已经锚定了。方程豹是比亚迪的专业个性化品牌，以越野和城市兼顾为主，在传统机械越野的粗糙中让人感觉到科技范儿，带来电驱越野的独特性。

和以上相比，仰望就要更极致了。从几万，一二十万，三十四万，直接拉到了百万级。显然不是给普通消费者准备的，底色就是高端。所以，比亚迪最好的技术都先给它用，易四方，云辇-P，云辇-Z，“全数字底盘”都是先上。腾势只有易三方，为什么少了一方？主要是这个价格没到位啊，还差着几十万呢。如果说传统豪华主要看发动机排量，那在这里可以同等为看电机数量。每个轮都给一个，高端就得让它全满上。截止到11月初，仰望累计销量达到了8842台，作为国产百万级率先吃螃蟹的，取得这个成绩已经算阶段性成功了，毕竟受众群体在那摆着呢。说到受众群体，此前官方统计，80%仰望U8车主为企业主，合伙人或者高管。像周鸿祎也是其中之一。重点来了！比亚迪王传福要布得更大局就是通过仰望品牌这个平台，把这些企业家车主聚合起来。

近期，仰望商业研究院正式在深圳成立了，王传福亲自担任院长。已经有超过100位车主通过招募参加了首届学员开学典礼。仰望商业研究院是百万级的商业研学组织，把有相当实力的企业家打造成一个朋友圈。比亚迪组织高管，知名学者为企业家讲课，结合30年来比亚迪的发展经验，可以给大家带来一些壮大企业规模的灵感和思路。再着，通过企业家的圈子，车主之间或许也可以找到相互合作的机会。圈子找对了，人找对了，生意可能也就成了。对于一些聚焦制造业的企业家，或许也能通过这个研究院找到和比亚迪合作的机会。对于一些有价值，有前景的项目，通过这个圈子或许也能找到更方便的融资渠道。有的人有资金，有的人有项目，合作成功的概率也更大。随着更多有实力的企业家车主加入，相互之间互助，有帮忙，有融合，那么对于国内实体经济发展而言也会有更益处，进而推动新质生产力的形成。另外，有这个圈子在，在做一些慈善事业也可以更高效的成形，比如助学，扶贫等。对于区域间平衡发展同样有利。

所以总得来看，仰望品牌对于比亚迪的作用并不是一个品牌那么简单。通过圈子，比亚迪能收获更多车主青睐，同时能为企业家提供有用的帮助，相互促进，共同发展。不得不说，王传福要下的这盘棋确实挺大！

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