汽车Hero
57470 2024-12-03
前段时间呢，吉利控股集团在自家的社交平台上发了一个公告，内容呢，大致就是为了实现9月份《台州宣言》目标，他们对领克、极氪、沃尔沃和吉利这几方的股权进行了优化。
那这个公告后续的事情我们就知道了，领克和极氪合并了。
并且呢，因为极氪在领克的股权里头占了51%，所以也就是说，极氪对于领克，有决策权，所以准确来说，应该是领克变成了极氪的子公司，正式上演了一场“儿子收购老子”这样倒反天罡的事情。
而12月3日呢，极氪智能科技副总裁林金文表示，极氪和领克战略整合后，氪与领克战略整合后，“浙江极氪智能科技有限公司”的公司主体没有发生变化，合并后新公司简称为“极氪科技集团”。
虽然对于此次合并众说纷纭，说什么的都有。
但是私以为，虽然听上去不好听，但是这的确应该是当下的吉利汽车最好的解题思路了。
这些年，吉利一直采用的是“多生孩子好大家”的策略，每个品牌都独立，各家有各家的研发系统，割裂感非常强，并且非常容易形成内斗，自家人市场互殴。
比如最典型的领克Z10和极氪001，这二位，定位相似，尺寸相似，连外观都很相似，领克Z10上市的时候，定价比极氪便宜，摆明了想要从极氪手里抢客户。
或许是斗了这么久，累了；也或许是突然发觉，内部再斗下去，实在是伤敌一千，自损八百。所以干脆，整合到一块。
结语
所以啊，看起来未必不是好事，但是想想都是美好的，真的能如愿么？未来很难评，先来看看当下吧，现在领克Z10的操作，是不是已经得到极氪真传了？
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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