11 月 26 日，坦克 500 Hi4-Z 试驾活动在杭州及周边区域盛大举行，主题为 “一车无限 何止所见”，吸引了众多媒体和越野爱好者的目光。这款车搭载长城集团首创的纵置双电机混联创新构型 Hi4-Z 架构，以其卓越性能、超长续航、超高能效、全新智能、全面安全和全系豪华，展现了新能源越野的无限可能，为用户带来前所未有的驾驶体验。

坦克 500 Hi4-Z 专为泛越野驾驶和超长续航需求设计，由大马力混动专用发动机、功率分流 + 3 挡前驱模块、大功率前后双电机及大容量越野专用电池组成，实现全工况、全速域、全场景的高效运行，真正做到 “跑得远，开得爽，用得省”。

坦克 500 Hi4-Z 基于坦克平台正向开发，拥有强大的越野基因，其系统最大综合马力达 863 匹，零百加速 4 秒级，满电 0 - 100km/h 加速时间仅 4.6 秒。该车搭载的 2.0T 发动机、P2 电机以及 P4 电机三擎联动，提供澎湃动力，系统综合扭矩可达 1195N・m。

同时，坦克 500 Hi4-Z 具备极致安全设定，包括 23 项主动安全功能、高强度车身车架和 8 + 4 电池包专业防护，以及非承载式车身打造的五分区保护模块，无论是主动安全还是被动安全，都为驾驶者提供全方位守护。

坦克 500 Hi4-Z 在续航方面表现突出，WLTC 工况下纯电续航可达 201km，是全球纯电续航最长的插混越野车型，轻松满足城市用车和跨城通勤需求，纯电可实现北京 - 天津、广州 - 深圳、上海 - 苏州等往返通勤。其电池包能量密度达 178Wh/kg，采用高倍率快充电芯，最大快充功率 163kW，15 分钟可将电量从 30% 充至 80%，高效补能让出行更加便捷。

在能效方面，坦克 500 Hi4-Z 通过功率分流技术，实现发动机全速域高效直驱，WLTC 综合油耗 0.71L / 百公里，馈电油耗 8.6L / 百公里，实测穿越必鲁图峰相比单挡串并联油耗降低 12L / 百公里，实现 “永不馈电”，大幅节省油耗。

坦克 500 Hi4-Z 具备多种场景价值，其高性能满足驾驶乐趣需求，新能源特性降低用车成本，极速补能场景下 15 分钟可恢复 120 公里续航，多功能场景中 2.5 吨牵引资质和 6kW 外放电可满足户外露营等需求，在恶劣路况下智能四驱系统和强化车身也能确保出色的通过性和安全性。

该车在智能配置方面也进行了全面升级，实现云平台与手机 APP 数据互通，具备四音区连续指令控制、APP 智能远程操控、全新车机系统和全能智慧驾驶助手等功能，提供便捷、智能的驾驶体验。

坦克 500 Hi4-Z 的豪华配置尽显尊贵，多功能方向盘采用铝镁合金与皮革手工缝合，水晶挡把展现奢华品质，座椅采用 Nappa 真皮并配备通风、加热、按摩功能，全车采用 NVH 设计与主动降噪技术，营造静谧空间，电吸尾门提升使用便利性，超大后备箱可秒变 1.8 米大床，空间宽敞舒适。

坦克 500 Hi4-Z 的推出，不仅丰富了坦克品牌的产品线，更为新能源越野市场注入了新的活力，树立了行业新标杆。随着试驾活动的开展，这款车将以其卓越实力，赢得更多消费者的青睐，引领新能源越野的发展新潮流。