油价的不断攀升、新能源产品的不断发展，让原本以“大马力”著称的硬派越野产品也不断“带电”；如果想要相对经济的油耗表现同时又免去充电的繁琐，那么柴油动力单元便是当下相对不错的解决方案。12月5日，哈弗H9柴油版车型正式上市，新车共推出2款车型配置，指导价分别为23.39万元和24.79万元。

作为新增版车型，第二代哈弗H9柴油版车型外观方面延续现款汽油版车型的整体外观设计，方盒子造型的整体车身设计配合复古式的圆形头灯，横置镀铬装饰的进气格栅，营造出相对硬朗的产品属性。

除此之外，像侧开式后尾门、外挂式备胎、车顶行李架等硬派越野车型常见的设计元素也都没有缺席；不过话说回来，新车的确与哈弗猛龙外观过度相似，多少还是缺少些新鲜感。

内饰方面，第二代哈弗H9柴油版车型同样延续现款汽油版车型的整体内饰设计，仪表台、门板等处运用大量的矩形造型以及平直、硬朗的线条，坦克同款电子挡把以及外漏铆钉等装饰，也让新车内在风格更为贴近车型属性；同时10.25英寸液晶仪表以及14.6英寸中控大屏，对于整体的科技感营造还算到位，同时语音助手、HiCar等手机无线互联、无线充电等智能化配置同样无一缺席。

新车长宽高分别为5070/1976/1930mm，轴距为2850mm，与上代车型一致，提供5座与7座版两种不同座椅布局版本车型供消费者选择，不过这里笔者还是建议大家选择5座版本，作为一个第一代哈弗H9 7座版本车主，笔者个人并不接受任何反驳。

配置方面，柴油入门版车型搭载18英寸轮毂、540全景影响、低速越野巡航、手机无线充电、方向盘加热、前排座椅通风/加热以及L2级智能辅助驾驶系统；而高配版车型轮毂则更换为19英寸，同时多了全车预紧安全带、后桥差速锁、电动踏板、前排座椅按摩、后排座椅通风/加热、后排隐私玻璃、后备箱220V电源等；两款车型售价相差1.4万元，笔者个人还是建议大家直接上高配，毕竟多了这些功能，还是比较划算的。

今年的9月，第二代哈弗H9正式上市，共推出3款配置车型，均搭载2.0T汽油发动机+采埃孚8AT变速箱的动力单元，本次加推柴油版车型均搭载2.4T柴油发动机+长城自研9AT变速箱。2.4T柴油发动机最大功率135kW、最大扭矩480N·m，并且标配TOD智能四驱+Mlock机械锁止，无论是低扭表现还是脱困能力，均展现出不错的实力。

写在最后：

虽说哈弗品牌近两年整体的销量表现并不足亮眼，但在国内的硬派SUV领域，哈弗H9还是积累了一定量的口碑以及用户基础，并且在柴油技术领域，长城汽车也始终走在自主品牌的“第一梯队”，针对用户所顾虑的低温表现，上市前，第二代哈弗H9柴油版还针对性的进行了一场“冬季万里长测”，所以说想要选择一台中大型越野SUV，同时又对油耗心存顾虑、对充电充满疑惑，第二代哈弗H9柴油版还是一个相对靠谱的选择。