对于消费者而言，现在这个时代，是买车的好时代，如今各汽车细分市场上，都有很多物美价廉的车型，消费者可以用相对实惠的价格购买新车。当然，因为物美价廉的车型实在太多，所以也有很多消费者感到为难，不知道自己选择哪款车型更合适。今天我们来聊聊全系直降4万元，限时优惠之后16.99万元起的ID.与众，看看这款车型能给人怎样的用车体验？

首先需要一提的是，虽然ID.与众也是大众旗下的合资车型，但是与其它大众品牌车型不同的是，它诞生在大众安徽旗下，是一款采用金色车标LOGO的纯电动紧凑型SUV。相比同品牌其它车型，ID.与众采用更加偏向年轻消费者的设计，给人的视觉感受也更偏向运动时尚。它的车身上，有复杂的线条装饰，展现出与众不同的气息。在这款车型的前脸，引擎盖上有高高隆起的部分，前包围有黑色的装饰性元素。同时，ID.与众的头灯组之间也采用贯穿式LED灯装饰，展现出时尚气息。

从ID.与众的侧面看，溜背式车顶搭配独特的悬浮式车顶造型，吸睛能力很强，也能让消费者感受到它独特的气质。这款车型也采用低风阻运动轮毂，并且它的侧裙处，也采用了黑色的元素装饰，让消费者知道它“骨子里”那种运动气息。看到这里，相信你已经感受到这款车型和其它大众品牌车型的不同之处了吧？还不止于此！和市面上其它车型相比，ID.与众的车尾设计了较高的通过角，它的后包围也采用大面积的熏黑色装饰，车尾的视觉重心很高。同时，ID.与众的尾标与尾灯融合在一起，点亮之后，可以给人很强的辨识度。

在座舱内部，ID.与众采用了层次分明的设计，但是看起来与市面上其它潮流的车型不同。它的中控台并不是那种方方正正的造型，而是略带圆润，能给人一些运动气息。这款车型标配了大尺寸中控屏和高通骁龙8295芯片，中控系统的流畅度足够优秀，搭载的智能互联功能也比较丰富，并且标配了L2级别的智能辅助驾驶配置。需要注意的是，ID.与众的低配版本车型，并没有搭载360°全景影像，给用户的体验感还需要继续加强。

相比于竞争对手，ID.与众采用4663*1860*1610毫米的车身，轴距2766毫米，这样的车身数据在紧凑型SUV市场上，处于较为优秀的水平，但是比起同级别其它自主品牌新能源车型，这样的车身数据并没有太大的优势。而且ID.与众的顶配版本，也只是采用仿皮座椅，虽然配备了前排座椅加热和按摩功能，可是并没有搭载座椅通风功能，舒适性也有待提高。

动力系统方面，ID.与众的表现良好，不仅顶配版使用双电机驱动，最大功率和最大扭矩分别达到250千瓦和472牛·米，即便是其入门版车型，也能给人170千瓦的最大功率和310牛·米的最大扭矩。从驾驶感受来说，ID.与众给人的体验较为优秀，不管是动力输出还是转向手感，都有浓厚的“德味”，可以给人良好的操控体验。ID.与众标配80.2千瓦时容量的电池包，能在CLTC工况环境下，给人614公里/555公里的纯电续航里程，可惜它虽然标配了快充，但想要把电量充到80%（从20%开始），需要0.53小时，充电速度并不快。

综上所述，ID.与众这款车型，是一款较为独特的车型，它采用了稀有的金色车标，与大众其它品牌车型给人的视觉感受区别很大。产品力方面，ID.与众的表现还算可圈可点，最大的不足是它的配置表现，没有达到同级别新能源自主品牌车型的主流水平。此外，ID.与众限时优惠后16.99万元起，价格也不算很实惠，不知道你能接受它这样的价格吗？