近年来，吉利汽车的市场表现相当不错，官方表示今年11月该集团旗下的新车月成交量达到250136台。该集团不仅在新能源领域表现良好，就连燃油车领域也没落下，吉利新博越作为吉利汽车面向年轻用户打造的一款价格亲民SUV，同样深受消费者青睐。如果你恰好有购车想法，但不知道该怎么选的话，不妨跟着我的脚步一起看看吉利新博越。

吉利新博越是一款轴距为2701mm的紧凑型SUV，车长为4510mm，这样的尺寸表现既能保证行车灵活性，又能带来宽敞的乘坐空间。外观方面，该款车采用了Vision Starburst设计美学基因，运动气息直接拉满，前脸的鳞片式中网、动感轮毂和黑化后尾灯都在强化这一理念。尾部的异形扰流板中间集成了高位刹车灯，亮起后对后方车辆能起到很好的警示作用。值得一提的是，该款车的后尾门支持电动启闭（入门版除外），使用中能避免手够不到车门的尴尬发生。

内饰方面，吉利新博越的座舱有着浓郁的新能源影子，简约的座舱布局取消了大量的实体按键，空调和车辆控制按键都集成在触控屏主菜单栏，智能化程度较高。令人惊喜的是，该款车的双闪警示灯按键分布在电子挡把后方，紧急情况下也能快速启动。13.2英寸的触控屏内搭银河2.0OS智能交互系统，除了常规的卫星导航、OTA升级外，还支持可见即可说，用户动动嘴就能获取对应信息，很好的解放双手。全液晶仪表盘为10.25英寸，尺寸方面略显普通，行车数据能直观显现，方便驾驶员查看。

吉利新博越的座椅全部采用了仿皮材质包覆，用料较为普通，但放在10万级车型中，这样的表现并不算差。次顶配开始主驾还给到加热功能，顶配版则是前排标配，北方用户在寒冷冬季也能舒适出行，但对南方用户显得就不那么友好了，毕竟炎热夏季仿皮座椅的透气性并不强。身高175cm的体验者坐在车内前排，调整好座椅并不会觉得拥挤，且前排的视野非常开阔，同等状态下到了后排，坐三个成年人也没太大问题。虽说后排中间地台有一定凸起，但凸起并不高，所以就算长时间出行对腿部舒适性影响也可忽略不计。

动力上，吉利新博越搭载1.5T+7DCT动力总成，最大输出功率为133kW，峰值扭矩为290N·m，账面参数较为可观，比同价位车型给力多了，应付日常多场景使用也没有压力。在强劲动力加持下，本以为新车的油耗会偏高，然而WLTC工况下百公里油耗仅为6.29L（入门版为6.44L），加注92号汽油，油耗和动力方面做到了平衡。

动态驾驶方面，吉利新博越的方向盘转向力度偏轻，市区转弯、掉头不用花费太多力气就能实现，起步响应速度较快，提速很丝滑，动力储备充足，高速超车也没有太多问题。不过速度上来之后，传递到座舱内的噪音也随之增加。底盘调校以舒适为主，通过颠簸路段也能保持车身稳定，但高度一般，走烂路的时候需要谨慎驾驶。试驾阶段该款车的百公里油耗为8L左右，初次驾驶就能有这样的表现，我认为还是可以接受的。

综合来看，吉利新博越是一款外观设计动感但内饰配置丰富的车型，入门版的官方指导价仅为9.28万元，同时终端相关门店还会有一定优惠给到，进一步拉低用户入门门槛。此外，该款车的国内用户注重的空间和油耗方面也有着不错的市场竞争力，所以屏幕前的你，如果对这款车感兴趣，不妨去实体店试驾一番吉利新博越，认为操控、颜值等方面都符合需求的话，是可以抓紧时间入手的。