在11月，昂科威Plus销量暴增到12807辆；昂科威Plus白金版上市不到10天，累计订单达到5000辆；连续三个月，别克E5的月销量稳超3000辆，位居中大型纯电SUV市场第一……

这些热销数据的背后，可以证明一件事：别克昂科威Plus和别克E5组成的有点双雄，越来越受市场欢迎了。那么，别克油电双雄，为何会受到市场的追捧？

更多10%的产品力，能展现多大诚意？

现在的消费者买车，其实非常看重一辆车是否足具诚意。

对于别克而言，“诚意”恰好就是自身的强项。特别是昂科威Plus，作为一款主流中型燃油SUV，带来了比同级车型厚道得多的产品力。

“入门即智能、标配即满配”，就是昂科威Plus为我们带来的最佳答案。

这款车从入门开始，就标配了eCruise智能驾驶辅助系统，涵盖行车、泊车多种场景。在配置方面，昂科威Plus入门就标配ANC主动降噪、座椅加热、30吋一体弧面6K屏等豪车才有的配置。

特别是在舒适性方面，昂科威Plus拿捏得相当稳。GL8同源科技的座椅再加上真皮面料，舒适度足以超过宝马X3的仿皮座椅。试问，在20万以内的中型SUV市场，谁又能带来这样的高规格体验？

同时，昂科威Plus全系不区分高低功率，全系搭载2.0T+9AT高功率动力总成。237Ps马力的性能表现，直接超越奥迪Q5 40TFSI。咱就是说，昂科威Plus这么全面的SUV，不得卖个二三十万？

事实上，只需要16.99万就能直接入手昂科威Plus白金版。而且在近期的双十二优惠中，这款车还有至高2.5万的置换补贴、交强险补贴以及白金套件送给用户，不用花高价也能享受豪华SUV的体验。

关注核心品质，别克能有多扎实？

随着新能源渗透率超过50%，越来越多的家用消费者开始选择纯电SUV。

现在的纯电SUV，续航越做越长、充电速度越做越快，可就是有一个痛点没有解决——自燃。

其实自燃问题并非无法解决，用更先进的设计、更扎实的材料即可。不过，这需要花费大量的成本，考验一家车企是否足具良心。

别克E5，作为中大型纯电SUV市场的热门车，它之所以市场表现火热，就是足够扎实稳重。奥特能平台赋能，通过隔热、排气、液冷等七重安全防护技术，真正避免了自燃。目前，别克E5所有车型的累计行驶里程已达5亿公里，实现了零自燃的表现，并且能做到一年内零衰减表现，不仅是50万内中大型纯电SUV里的“保值王”，更是“安全之王”。

对于广大家用消费者而言，这样的安全可靠品质，就完全值得信赖。同时在双十二期间，别克E5不仅与昂科威Plus一样，把起步价下探到了16.99万并且拥有交强险补贴优惠，同时还推出了零自燃承诺和整车不限里程终身质保政策。

相较于那些动不动就自燃、动不动就得让用户掏出好几万换电池的纯电SUV，别克E5可以说是用良心做到了真实在。

真心实意的别克，永远会有用户为其买单

从别克进入中国市场开始，就流行一个说法：“别克的车，总会比其他车更高半级”。

如今再来看这句话，其实就是整个市场对别克造车技术、造车功底和造车诚意的认可。

就像昂科威Plus，相较于其他中型SUV，昂科威Plus在售价更有诚意、补贴政策更显真诚的基础上，带来了配置、空间、品质的优势。

特别是在品质的把控环节，昂科威Plus诞生的白金工厂，用激光钎焊等先进工艺带来了稳扎稳打的产品品质，很多消费者也能感受到这样的品质，并且发出了“普拉多能去的地方，昂科威也能去”这样的感慨。

在进入新能源时代后，别克其实也始终坚持良心造车。别克E5的零自燃承诺和可靠表现，几乎无需多言，就是别克良心造车理念的最佳证明。

结语：

目前，燃油车与新能源车基本上处于平分秋色的局面。

对于汽车厂商而言，既要做好燃油车也要做好电动车，其实是很不容易的事。而别克昂科威Plus与别克E5，在各自的领域都展现出了非常强的产品性能优势。这样的优势，不仅能吸引到越来越多的消费者，更能帮助别克在下一个时代进一步打开局面，成为主流汽车市场真正的王。