随着环保意识的提升和新能源技术的进步，插电混合动力（插混）车型逐渐成为市场的新宠。长安UNI-Z新能源和吉利星舰7 EM-i是其中的佼佼者，两款车型都搭载了先进的混动系统，但在动力系统、续航表现、智能化配置及燃油经济性方面各有千秋。本文将从多个角度对这两款车进行对比，分析它们在动力系统、续航能力、驾驶体验等方面的表现，帮助消费者做出更明智的购车决策。

长安UNI-Z新能源搭载的“智慧新蓝鲸3.0”混动系统，在动力表现上具有明显优势。该系统能够智能切换插电混合、增程和纯电三种模式，依据不同路况和驾驶需求自动调整最优动力输出。在城市短途出行时，增程模式提供平顺的驾驶体验且降低油耗；在高速行驶中，插电混动模式则优于传统油车，提供出色的燃油经济性；而纯电模式则支持长时间零排放行驶，尤其适合近郊和城市区域的日常出行。得益于这一先进系统，长安UNI-Z新能源的电机扭矩可达330N·m，CLTC纯电续航为125公里，具有同级别车型中领先的续航表现。

吉利星舰7 EM-i虽然搭载了较为先进的插电混动系统，动力输出也较为强劲，但与长安UNI-Z新能源的智慧新蓝鲸3.0系统相比，其在动力调节的灵活性和续航方面仍稍显逊色。星舰7 EM-i的纯电续航为120公里，略低于长安UNI-Z新能源，而在不同驾驶模式下，虽然能提供较为平稳的驾驶体验，但与长安UNI-Z新能源的智能切换和高效能量管理系统相比，星舰7 EM-i的燃油经济性和续航表现则略有差距。

在智能化配置方面，长安UNI-Z新能源的表现可谓领先同行。它搭载了长安自主研发的“跃级智慧座舱”，提供全场景车外语音2.0、FaceID3.0人脸识别系统以及APA6.0全语音代客泊车等功能，赋予驾驶者极高的便捷性与安全性。通过语音控制和面部识别，车主可以轻松掌控车辆的一切操作。同时，长安UNI-Z新能源全系标配的L2级自动驾驶辅助系统，涵盖自适应巡航、车道保持、前向碰撞预警、自动紧急刹车等功能，确保了驾驶者在多种场景下的驾驶安全和舒适性。

相比之下，吉利星舰7 EM-i的智能系统也不乏亮点。它搭载了吉利的Flyme Auto智能座舱，提供L2+级别的驾驶辅助系统，支持自适应巡航、车道保持以及自动紧急刹车等基本功能。此外，星舰7 EM-i还拥有360度全景影像、自动泊车等功能，为驾驶员在停车时提供更多帮助。但与长安UNI-Z新能源相比，星舰7 EM-i在语音控制和智能泊车方面的反应速度较慢，未能达到长安UNI-Z新能源的精细化表现。

在燃油经济性方面，长安UNI-Z新能源表现堪称优秀。该车型综合油耗仅为0.22元/km，纯电模式下的用车成本更是低至0.05元/km，大大减少了日常出行的成本。长安UNI-Z新能源的混动系统通过智能调节驱动模式，在城市驾驶时，纯电续航可完全满足日常通勤，而在长途行驶时则通过插电混合模式优化油耗，提供更高效的动力输出。

综合来看，长安UNI-Z新能源凭借其强大的动力系统、出色的续航能力、领先的智能化配置和优异的燃油经济性，在市场中占据了明显的优势。特别是在“智慧新蓝鲸3.0”动力系统的加持下，长安UNI-Z新能源能够在不同的驾驶模式下提供高效且经济的出行体验，且纯电模式下的低成本用车体验，使其更加符合现代消费者的需求。

相比之下，吉利星舰7 EM-i在一些细节上略显逊色，尽管其动力系统同样稳定，但在智能化和续航方面无法与长安UNI-Z新能源匹敌。对于追求智能化、环保以及高效驾驶体验的消费者来说，长安UNI-Z新能源无疑是更具吸引力的选择。