现如今，MPV市场的竞争愈演愈烈，这一领域的产品也是层出不穷。对于这一热门领域，比亚迪自然也不会缺席。早在今年的成都车展和广州车展期间，比亚迪就先后亮相了比亚迪夏的外观和内饰细节。而就在近日，比亚迪实车再次出现在大家视野中，引起广泛关注。 

比亚迪夏有哪些看点？

对于比亚迪夏的造型设计，想必大家已经比较熟悉了。此次亮相的是一台白色版本的车型，整体新鲜感依然没有减弱，外观采用王朝家族的“龙颜”设计风格，大面积格栅内部加入镀铬饰条点缀，搭配两侧犀利的前大灯，凸显了十足的豪华感和精致感。

作为一款中大型MPV车型，比亚迪夏的车身气势还是比较足的，长宽高分别达到了5145/1970/1805mm，轴距长达3045mm，在同级车型中毫不逊色。细节部分与腾势D9也颇为相似，简约平直的车身线条搭配银黑双色的密辐轮圈，彰显高贵气质。

尾部造型同样稳重而不失大气，“中国结”贯穿式尾灯也颇具家族化特色，点亮后内部萦绕的灯带让人一眼就认出来是比亚迪的设计。此外，实车上方还搭配了扰流版，下方为简洁的银色护板，起到了简约而不简单的实际效果。

值得一提的是，比亚迪夏这款新车还配备了AR投影感应功能，用户只需简单地踩下地面投影灯，侧滑门或尾门就能轻松开启，给人一种满满的仪式感和尊贵感。

进入车内，你会发现，比亚迪夏也沿用了最新的家族式设计，中控区域配备了醒目的12.3英寸仪表盘、15.6英寸中控显示屏以及12.3英寸副驾驶娱乐屏，很符合时下流行趋势，营造出很强的科技感。另外，新车还采用了怀挡结构，既释放了更多储物空间，还保留了一些常用功能按键，兼具了实用性。

此外，比亚迪夏还配备了DiLink 150的智能座舱系统，为驾驶者和乘客提供了更为方便和智能化的智能交互体验。而且，DiPilot 100标准配置的“天神之眼”高级智能驾驶系统也不容小觑，它具备高速导航、自动停车等众多特点，使得驾驶体验更为流畅和舒适。

而此次实车也给大家带来更为真切的乘坐体验，比亚迪夏采用2+2+3的座椅布局，尤其二排座椅还采用双独立设计，并有Nappa真皮包裹，功能也颇为丰富，除了配备电动腿托外，还支持通风、加热、按摩等多种功能，坐上去还是非常舒适的。三排座椅还具备一键电动折叠功能，从而变换出一个平坦的后备厢空间，能够满足用户不同的载物需求。

此外，比亚迪夏还配备了智能冷暖车载冰箱、后排小桌板、15.6英寸后排吸顶娱乐屏、28扬音响系统和Hi-Fi音乐头枕等配置，整体座舱环境和用户体验都颇为豪华。

比亚迪夏的动力续航如何？

再来看看动力方面，比亚迪夏搭载了比亚迪最新的第五代DM系统，1.5T发动机的最大输出功率可以达到115kW，最大扭矩225牛米，驱动电机的最大输出功率为200kW，同时最大扭矩也达到了315牛米。此外，新车还配备了20.39kWh和36.628kWh两种不同容量的电池组，其纯电续航分别达到了80km和145km。

此外，比亚迪夏在底盘设计中，采用了前麦弗逊与后多连杆的独立悬挂模式，而且还将搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，能够有效保障驾驶者和乘客的乘坐稳定性和舒适性，对于一台中大型MPV来说，这点也尤为重要。

比亚迪夏的市场前景如何？

在比亚迪的产品阵容中，目前腾势D9已经连续数月稳坐销量排行榜首位，市场地位相对比较稳固，这款车型的起售价为33.98万，主销车型基本在35-40万左右。而随着近来市场的需求显示，30万级以下的中大型MPV逐渐成为主导力量。

结合比亚迪夏的定位来看，其级别要比腾势D9低，而且预售价格定位30万，按照比亚迪的常规预测，新车上市后的起步价大概率会低于30万，主销车型应该在25万左右。如此一来，这款车型也正好弥补了比亚迪30万级中大型MPV市场空白。

竞品方面，比亚迪夏的核心竞争对手主要就是别克GL8、丰田赛那和格瑞维亚这类传统合资车型外，与之相比，比亚迪夏在空间、配置以及燃油经济性方面，都比较有优势，如果最终价格能给到更多优惠，这款车型还是值得期待的。

结束语：

综合来看，比亚迪夏的综合素质还是不错的，无论是2+2+3七座大空间布局，还是“冰箱彩电大沙发”的豪华配置，再加上“天神之眼”高级智驾系统和第五代DM技术的加持，上市后应该会在30万级中大型MPV市场掀起不小水花。那么问题来了，您觉得这款车的起步价给到多少，才有可能大卖呢？