现如今，国产车的造车实力已不同往日，无论是轿车领域、SUV领域还是MPV领域都能看到自主品牌新能源车的身影。按照现在的发展速度来看，MPV应该会受到越来越多家庭用户喜爱，因此车企也开始涌入这个前景广阔的MPV领域。极氪汽车旗下的极氪MIX着实给足了人们惊喜，该款车的前排座椅支持270°旋转，中控岛台也能自动移动，灵活性大大增加。本以为这就是新能源车未来该有的样子，但当我看到奇瑞劲云concept后，认为奇瑞劲云同样能值得期待。

奇瑞劲云concept以其天马行空的想象力，为我们带来了未来感十足的车型，新车的线条走向圆润而饱满，LED灯组贯穿整个前脸，同时下方还通过分段式灯珠向内收紧，传递出半包围的视觉效果。来到该款车的侧面，A柱倾角较大，对应的前挡风玻璃面积也更大，电子外后视镜并不是什么新鲜事物，但雨雾天气再也不用担心视野问题，依靠摄像头捕捉到外界画面，再传递到座舱内，清晰度相对较高。

对了，从奇瑞劲云concept来看，该款车同样采用了对开门式设计，与极氪MIX不同的是，该款车的车门并非侧滑式，所以开门时会占用更大的空间，至于量产车是否会沿用这样的设计，还有待考究。新车的轮毂复杂而精美，轮胎花纹充满野性，从侧面印证了这款车除了支持城市型车位外，还能很好兼顾到户外复杂地形行驶，赋予MPV更多场景使用。

来到奇瑞劲云concept的尾部，巨大的玻璃外圈由多层次的灯组点缀，一瞬间让人联想到“冰墩墩”。据了解，该款车的玻璃罩支持前后伸缩，露营时躺在里面也是一种享受。如果量产车也沿用这样设计的话，辨识度应该会上好几个度吧！

进入奇瑞劲云concept的座舱，内部用料相当奢华，软性材质包覆整个中控台，视觉效果直接拉满。中控台上的贯穿式屏幕营造出很强的未来感，左右两侧的屏幕应该是电子外后视镜屏，刚开始使用肯定会有不适感。除了异形方向盘之外，几乎很难看到其他实体按键，简约的设计甚至给人一种毛坯房的感觉。于我个人而言，这种设计虽然充满了时尚感和智能化，但对传统用户并不友好，且想真正掌握各项功能的话，学习成本也比较高。

座椅方面，奇瑞劲云concept的前排座椅支持360°旋转，中岛也能移动到用户想要的地方，这样一来新车的使用场景就大大增加了，朋友相聚在一起打麻将、吃火锅或玩掼蛋都能实现。此外，后排的座椅宽大而舒适，常规状态下就像一个沙发床，如果后续量产车内给到吸顶电视的话，又能赋予其私人影院的用车场景。此外，假如户外露营时想获得更大的睡觉空间，该款车的靠枕可以移至两边，宽大的车身就算躺在上面翻滚也没什么压力。

最后是动力部分，最新消息奇瑞劲云有插电式混动版，将搭载2.0T发动机+两台矢量电机，市面上常见的原地掉头也能实现，这一点还是很让人期待的，毕竟目前拥有该技术的车型大都搭载三电机或四电机，看来汽车理工男要么不出手，一出手就是个大招。续航方面，满油满电下的奇瑞劲云综合续航里程可达2500km，从北京到上海往返也丝毫没有压力，确实是很顶。

综上所述，通过对奇瑞劲云concept进行了解，就能感受到未来新能源汽车市场的发展趋势，未来的车型能更大程度上满足用户“既要”“还要”的用车需求，真正实现一车多用，而此前车企之间一味地卷价格并不能促进整个行业良性发展。现在我们能做的就是，狠狠期待一下奇瑞劲云量产车上市。