11月，深蓝汽车共交付新车36026台，销量增势明显。其中S07上市4个月订单达成60171，成为深蓝家族名副其实的旗舰车型。

作为一款大五座的中型新能源SUV，深蓝S07外观主打科技风格，无框车门、隐藏式门把手和贯穿式尾灯都有，有纯电和增程两种动力，指导价区间为14.99-20.79万，和比亚迪宋PLUS DM-i在新能源SUV市场中形成势均力敌的局面。那这两款车在产品力方面，谁更胜一筹？

华为乾崑智能赢在了起跑线

在新能源赛道上，智能化绝对是重点考量因素。深蓝S07搭载了华为乾崑智能，在智能驾驶辅助功能方面更为先进，配备城区车道巡航辅助增强（City LCC Plus）功能，可以提供智能识别，比如识别红绿灯颜色、智能读秒等，还可以自动跟车、识别前方道路障碍物（人或物），驾驶起来更加丝滑顺畅。宋PLUS DM-i在城市路况下的智驾功能相对较少，并不敌华为系智能水平。

同时深蓝S07高快路领航辅助也具备丰富功能，包括智能变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节、智能上下匝道等，让用户驾驶深蓝S07时更加轻松自如；宋PLUS DM-i顶配版160km旗舰PLUS在高速路况下的表现较为有限，支持高快路拨杆变道和邻车靠近避让等功能，与深蓝S07相比缺乏智能避障、智能过弯和智能车速调节等功能。且在变道时需要驾驶员手动拨杆操作，且主要依赖于驾驶员的判断，实际使用起来并不算“聪明”。

除此之外，深蓝S07还有自动泊车功能，可实现AVP自主代客泊车，高效记忆学习一键激活，轻松泊车；遥控泊车辅助RPA，人车分离，泊出泊入更灵活。而宋PLUS DM-i仅遥控泊车，无代客泊车功能；深蓝S07还有哨兵模式预警，可以更及时发现意外情况并主动预警。综合来说，宋PLUS DM-i智能驾驶辅助系统相对较为基础，而S07的智能功能要更丰富。

20万内的新能源SUV，能搭载华为合作智能驾驶的车型少之又少，深蓝S07是独一份，让用户的智能化体验来到了30万级，更适合追求科技感的年轻用户。

深蓝超级增程彰显硬实力

判断一台混动车好不好，除了智能化的软实力外，续航和油耗更是考验硬实力的指标。

深蓝S07的超级增程技术不仅提供了可靠的续航能力，还能在行驶过程中保持低噪音和平顺的动力输出。增程模式下，发动机的工作噪音和震动得到有效控制，车内环境更加安静舒适，此外超级增程技术还能实现无感切换，进一步提升了驾乘舒适性。

以深蓝S07 2024款 215Max 乾崑智驾ADS SE 增程版为例，搭载了1.5L自然吸气发动机与永磁同步电动机的组合。发动机的最大功率为70kW，电动机的最大功率为175kW，系统综合功率为245kW。配备了31.73kWh的电池，支持快充功能，快速充电30分钟即可充至80%，大大延长了车辆的续航里程，减少了用户的续航焦虑。

相同价位的宋PLUS DM-i 160km 旗舰版，搭载的是DM 5.0混动系统，1.5L自然吸气发动机最大功率74kW，电动机最大功率160kW。配备了26.6kWh的磷酸铁锂电池，馈电油耗可为3.8L/100km。

同时深蓝S07也提供了纯电版的选择，搭载永磁同步电动机，最大功率为160kW，峰值扭矩为300Nm。配备了60.7kWh的电池组，纯电续航里程为215km。

除此之外，两台车外观和内饰都是延续了家族式设计，我们不做过多的比较，深蓝S07相对更有科技感，而宋PLUS DM-i则更适合家用。深蓝S07的智能车载系统是一大亮点。搭载了DEEPAL OS 2.3，车辆支持语音控制，驾驶员可以通过语音指令操作导航、娱乐、空调等功能，入门即高配。同时AR-HUD特色主题界面显示组合更多维，智慧座舱场景积木、Hicar、Carlink融合桌面场景更丰富，智慧 App控车更便捷。

作为2024年下半年的销量黑马，深蓝S07在产品力上确实有了不少升级，坚持以质取胜，为用户提供更好的用车体验。那这两台车你会怎么选呢？