就在10月份，吉利汽车旗下的领克品牌，在欧洲发布了一款全新车型——领克Z20，售价高达27万人民币，好消息是，它已经在广州车展上，面向国内市场预售，价格仅需14.6万起，这款车型究竟有什么特别之处？为何会选择在欧洲首发？接下来我们通过试驾来了解一番。

外观

通过外观，我们就能知道，这是一款非常具有欧洲钢炮风味的跨界车型，可以把它看作是领克02的换代款式。当然了，官方把它定位为紧凑型SUV，从尺寸上看，它的车长为4.46米，轴距2.755米，整台车不大不小，非常适合年轻一族通勤、社交。

领克Z20的造型延续了THE NEXT DAY概念车的设计语言，车身线条紧绷，看上去很灵动，比如车头爪子状的日间行车灯，就非常有意思，而且细节处也颇为精致，双色车身、20寸的轮圈、贯穿式的尾灯组，一切都很潮流，很符合年轻人的审美。

后备厢支持电动开启，打开之后可以看到，里面大概可以放入3-4个20寸行李箱，并且后排座椅可以放倒，能将空间进一步地拓展开来，门上还有挂钩，应该露营时会派上用场，美中不足之处，我觉得门槛似乎有点高。

领克Z20虽然使用的是隐藏式门把手，但开口形式很人性化，手感也很好，这点值得肯定。

内饰

进入车内，可以看到它的内饰是新能源车常见的简约风格，虽然它的定位偏入门级别，但质感很好，皮革、缝线、氛围灯都给到了，并且科技感也很强，呈现在我面前的就有三块屏幕，HUD抬头显示、全液晶仪表盘以及内置魅族系统的中控触屏。

中控触屏的功能很多，该有的娱乐、导航、语音交互、手机互联功能都给到了，流畅度也比较高，并且还带有无线充，还能选装Harman/Kardon哈曼卡顿音响系统，相信能够吸引到热爱电子产品的新一代用户。

虽说这是一款欧洲风味的小钢炮，但领克Z20的空间感和座椅舒适性也是不错的，比如前排座椅加热/通风、后排出风口、前后中央扶手，都给到了。

动态体验

这一次试驾的领克Z20，搭载了340Ps后置电动机，四舍五入，可以算是大马力后驱车了，就日常铺装路面的驾驶，可以感受到这款动力是非常给劲的，超车毫不费力，高速也有源源不断的底气。

而前麦弗逊后五连杆的独立悬挂组合，配合整体的调教，也能够给到非常紧致、Q弹的底盘质感，丝毫不会拖泥带水，方向指哪打哪，并且虽然这是台电动车，但得益于轻量化的设计，它的重量不会很夸张，因此，也不会影响到它优异的操控感。

最后说一下它的续航，这款车型搭载的是衢州极电提供的磷酸铁锂电池组，总容量超过61度，在CLTC工况下，续航里程能达到530公里，并且支持快充，只需15分钟就能从10%补能至80%，相信对于通勤一族来说，1-2周充一次电完全没问题，而且它还能3.3千瓦的对外放电，假日露营用电，也完全可以胜任。

从试驾体验来看，领克Z20可以说是一款充满激情、活力的车型，对于喜爱驾驶的朋友来说，它会是你工作之余释放自我的好伙伴，这也难怪，它的首发，会去到更加“懂车”的欧洲地区。

结语

根据官方信息，领克Z20将在12月22日正式上市发售，就当前14.6-16.1万元的预售价格来分析，未来正式发售的价格，应该还有惊喜所在。屏幕前的各位，你们觉得新车表现如何？觉得它可爱帅气吗？欢迎来评论区留言活动！