在十年前，自主品牌的硬派越野车可以说寥寥无几，而长城汽车凭借着初代哈弗H9开创了中高端硬派越野车的先河。时过境迁，如今自主品牌推出了诸多硬派越野车，哈弗H9也迎来了第二代车型。目前汽油版官方指导价为19.99—22.99万元，近期还新增了柴油版价格为23.39万元。本期内容我们来试驾体验二代哈弗H9的汽油版。

新车基于坦克平台打造，官方称其为“一家人的越野车，”也有不少网友戏称它是“坦克500青春版。”本期内容我们将在广东省清远市石角沙滩，来看看它的越野能力如何。

动力部分，二代哈弗H9汽油版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率160千瓦，峰值扭矩380牛·米，可加注92号汽油，匹配采埃孚8挡手自一体变速箱。四驱系统为TOD智能四驱系统+Mlock机械锁止，标配中央差速器锁止功能，提供前桥电控式差速锁+后桥电控式差速锁可选装。

整车尺寸长宽高分别为5070（4950）/1976/1930mm，轴距为2850mm。在原厂状态下接近角为31°，离去角为26°（背包版为25°），纵向通过角为22.5°，最小离地间隙224mm，最大涉水深度为800mm，符合一辆硬派越野车该有的水平。

底盘悬挂方面，二代哈弗H9沿用非承载式车身结构，车架采用两横九纵梯形结构，高强度钢占比达到99％，悬挂为前双叉臂，后整体桥形式。车辆行驶起来的感受还是偏向柔软舒适的体验，在非铺装路面行驶时，能够为车内提供良好的舒适性。

车辆原厂配备19英寸轮毂，搭配锦湖Crugen HP71轮胎，主要还是偏向于城市路面的驾驶，但尽管是原厂公路胎也不需要额外的放低胎压，打开沙地模式，只要选择好路线，应付河床干枯后留下的河沙路面都没有太大问题，想炫技的话在沙地里漂移也不会出现四驱过热的情况。

除此之外，应付30°还带交叉轴的小土坡，车辆只要打开泥地模式，挂上后锁，稳住方向，也能够比较轻松的登顶，有着不错的越野能力表现。在原厂素车的状态下，二代哈弗H9应付常见的非铺装路面都能够成功胜任。除此之外，整车还预留10处改装空间，包括前绞盘位置预留、涉水喉安装位置预留、副油箱安装空间等，让喜爱户外的玩家们能够更好的改装升级。

外观方盒子的设计，侧开的后尾门及外挂式的全尺寸备胎看起来十分硬朗。而舒适的内饰就是来了个大反差。车内大量平直的线条，方正的空调出风口，两块大屏幕，扶手＋铆钉的设计都看起来既实用也符合产品的定位。

14.6英寸的中控屏，内置了大量车辆信息和功能的调节，在越野时打开越野模式也能够显示越野参数、车身姿态、海拔、气压、方向、胎压、轮胎温度等，支持HiCar的手机互联及大量第三方app，整体的智能化体验也属于主流水平。

车内保留了大量的实体物理按键，每一个按键布局足够大，盲操十分便利，即便是北方冬季驾车佩戴着手套来点击也很轻松。双50W的手机无线充电面板使用起来也十分方便。

除了硬核的地方，在舒享配置和实用性上也表现优异。首先，车内座椅都比较宽大，填充物足够柔软舒适，前排座椅提供9挡加热可在34℃—42℃进行调节，座椅通风也支持多档可调，高配车型还提供8点式座椅按摩、老板键及后排座椅通风加热。

在座椅布局上，二代哈弗H9标配5座，可选装7座，建议不是经常需要乘坐7人，还是选择大5座更好。5座版后备厢容积为791L，二排放倒后可拓展至1814L，而且二排座椅支持模式座椅，可以秒变“大床房。”

总结

综合来看，二代哈弗H9在同价位中依旧有着极其出色的越野能力，并且整车的舒适性表现和公路性能也符合同价位城市SUV该有的水平，是一款足够全能的家用SUV，如果说想买一辆空间宽敞，同时喜欢户外，偶尔带家人朋友们出去耍的产品，不妨亲自去体验一下！