这几年来都开始流行方盒子造型的车，比如前不久给大家带来过捷途山海T1的试驾，这款车可城市、可越野，吸引了不少人的关注，就有很多留言说将其与哈弗猛龙进行对比，那么这两款车我们该如何选择呢？

买车肯定最关心的是价格了，捷途山海T1推出了3款车型，售价区间为15.48-17.48万元，另外还推出以旧换新价为12.28-14.28万元。而哈弗猛龙共有4款车型，售价区间为16.58-19.28万元，终端也有着4-7千的小幅度优惠，对比来看捷途山海T1的入手门槛更低。不过值得注意的是，目前山海T1全系均是两驱车型，而猛龙则是全系四驱车型。

在颜值方面，山海T1的前脸宽阔方正却又不失圆润，其中熏黑格栅搭配内嵌的地平线LED灯带，搭配上左右两侧的四叶草大灯，支持迎宾灯语功能。同时前包围还采用了硬朗的造型设计，并配有圆形雾灯组，兼具硬派与动感。

哈弗猛龙同样也是硬派越野风，车头采用了大尺寸的方形进气格栅，“HAVAL”英文标识置于格栅正中间，彰出一定的品牌身份，配上看起来较为复古的圆形的大灯，带来较强的视觉冲击力。

车身尺寸方面，捷途山海T1的长宽高分别为4706/1967/1845mm，轴距为2810mm，哈弗猛龙的长宽高分别为4800/1950/1843mm，轴距为2738mm。两者在车顶上均布置有车顶行李架，并且采用传统式门把手设计，不过猛龙在车尾处还有外挂式备胎设计，尾门也是采用侧开门方式，更显野性。

山海T1的座舱搭载了15.6英寸的中控大屏，搭载了8155的车机芯片，并且在屏幕下方保留了一排物理按键，提供了一定的便利性。哈弗猛龙则是搭载了10.25英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的中控屏属于常规的组合方式，内置了高通骁龙8155车载智能芯片，还可以匹配HUAWEI HiCar，并且同样保留了实体按键和旋钮。

两款车都提供仿皮材质座椅，山海T1配备了前排座椅电动调节/加热/通风功能，同时还支持副驾电动座椅记忆功能。而哈弗猛龙前排座椅配备了座椅通风、加热及腰托功能，在顶配版本上还会配备通风功能以及主驾腰托功能，拥有三档加热调节，独立设置座椅加热温度，冬季更加实用。

山海T1把后排座椅放倒后，可形成2米纵深的纯平大床空间，后备箱还配备45L下沉式储物空间。

哈弗猛龙后备厢空间在5座情况下容积为586升，如果将第二排座椅按照4/6比例放倒之后，后备厢的容积则可以拓展至1404升。

动力方面，捷途山海T1采用奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，搭载由1.5T发动机与电机组成的插电式混合动力系统，匹配的是单档DHT变速箱，其中1.5T发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩220牛·米，馈电油耗为5.89L/100KM，并且新车搭载了26.7千瓦时的电池，可以提供150公里的纯电续航。

哈弗猛龙配备的是长城最新的Hi4智能四驱电混技术，采用了1.5T发动机与双电机组成的插混系统，与之匹配的则是2挡DHT变速箱，其中发动机最大功率为123千瓦，峰值扭矩为243牛·米，电机最大功率150千瓦，峰值扭矩350牛·米，匹配18.74千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程为102公里，馈电油耗为5.98L/100KM。

山海T1的越野参数接近角28度、离去角29度、纵向通过角19度、离地间隙200mm、最大涉水深度600mm。并具备1.6吨拖挂资质，方便户外出行及拖挂房车、摩托车等。同时2.2千瓦车载电源和6.6千瓦外放电功能，完全能够满足户外郊游、露营等多种场景下的用车需求。

哈弗猛龙的接近角为25度，离去角为32度，最小离地间隙221mm，涉水深度580mm。相对来说，哈弗猛龙的通过性更强一些。并且猛龙支持6种驾驶模式切换，而山海T1只有4种驾驶模式。

综合来看，两者之间属于是各有各的优势，在舒适性方面新推出的山海T1会更胜一筹，但如果论通过性方面则哈弗猛龙更具优势，不知道各位会选择谁呢？欢迎评论区交流。