领克Z20上市后可以说吸引了很多年轻人的关注，毕竟新车在动力、配置、颜值等方面均没得挑，并且后驱的布局也让其在驾驶层面相比竞品有了不小的优势。不过说起后驱，同价位也有一款后驱SUV，并且价格、级别都一致，它就是深蓝S05。那么两台车该怎么选呢？索性今天就来聊聊这个话题。

外观：领克更运动，深蓝更实用

设计肯定是大家在购车时首先关注的地方，领克给人的第一感觉就是运动，低趴的车头、溜背的车身，都在告诉着我们这是一台运动型SUV。另外，和后扰流板集成在一起的贯穿式尾灯同样颇有看点。总而言之，领克Z20就给人一种非常年轻、运动的感觉。

深蓝S05则给人更加沉稳、实用的感觉，车头虽然也是封闭式设计，但高耸的车头，搭配犀利的灯组，给人一种不怒自威的感觉。车顶线条也比较平缓，也能看出这是一台主打家用 、实用的紧凑型SUV。

 尺寸方面，领克Z20的长宽高分别为4460*1845*1573mm，轴距为2755mm；深蓝S05则为4620*1900*1600mm，轴距为2880mm。不难看出深蓝S05在尺寸方面要更胜一筹，如果你是想买一台家用的SUV，那么直接深蓝S05。对了，两台车都是无框车门，这也是它们加分的一点。

内饰：领克更有新意，深蓝更传统

来到车内，两台车的内饰乍一看差不多，都是中间有一块大屏，并且都采用了贯穿式空调出风口的设计，所以整个内饰的层次感非常好，相比特斯拉来说也不会给人一种很廉价的感觉。当然，仔细了解后会发现设计师考虑的地方是不同的。

先看领克Z20，它的卖点就在于中央扶手部分，它不是传统的中央扶手的设计，因为中央扶手下面只是一个非常小的储物格。而真正的储物格则被设计在了前方，并且还有类似三折叠的盖板设计，这对于喜欢尝鲜的年轻人来说倒也蛮有意思的。

至于深蓝S05就是传统的设计了，最后方是中央扶手+大的储物格，再前面是杯架，接着是手机充电区域，这就是比较传统的设计。当然传统并非贬义词，它的优势在于可接受群体更广。另外，它并没有传统的仪表设计，而是由HUD取代，这也是需要部分消费者去习惯的地方。

动力：领克几乎秒杀

对于年轻人来说，动力自然也是很重要的一点。两台车都是后驱，所以驾驶乐趣层面不用担心，不过具体的动力数据上就有差异了。领克Z20的这台电机，它的最大功率达到了250kW，最大扭矩373N·m，零百加速只要5.3s，这个数据甚至比特斯拉Model 3的后驱版还要快。电池方面则是磷酸铁锂，续航为530km（CLTC工况）。

深蓝S05的电机最大功率为175kW，最大扭矩320N·m，零百加速7.3s。其实与同级别车型相比，深蓝S05的动力已经很不错，毕竟市面上大部分都是150kW或160k我，只是领克Z20确实太强了。电池方面也是 磷酸铁锂，续航为510km（CLTC），这部分差异不大。

配置：各有千秋

最后就是配置了，由于深蓝S05纯电版的售价区间为11.99-14.59万元，所以我们直接拿价格一致的车型来对比。

首先是指导价为13.59万元的车型对比，领克Z20是入门版的后驱Pro，深蓝S05则是510Max纯电版，这也是全系的次顶配版本。

领克Z20的优势在于后通风盘制动器、235/50 R19轮胎、前排中间气囊、防侧翻系统、自动变道辅助、后排隐私玻璃、多色氛围灯、14喇叭哈曼卡顿音响（限时赠送）等。

深蓝S05的优势在于哨兵模式、AR实景导航、循迹倒车、华为/CarLink/T-LINK互联、热泵空调等。

 这两台车其实各有优势，可以发现领克Z20 主要体现在运动、舒适性方面，而深蓝S05则是一些实用性配置，尤其是热泵空调，冬天北方的朋友建议直接深蓝S05。

接着是指导价为14.59万元的领克Z20后驱Max和深蓝S05 Ultra，前者是中配，后者则是顶配，看看谁的配置又更高。

先看领克Z20，它的优势在于后通风盘式制动器、235/50 R19马牌轮胎、前排中间气囊、防侧翻系统、自动变道辅助、后排隐私玻璃、5G网络、方向盘加热、14喇叭哈曼卡顿音响（限时赠送）、车外扬声器等。

深蓝S05的优势则在于哨兵模式、AR实景导航、循迹倒车、华为/CarLink/T-LINK互联、车载KTV等。

 领克Z20中配最大的变化就是加入了热泵空调、方向盘加热和马牌轮胎，实用性得到了进一步提升。而深蓝S05的优势依旧是此前的一些配置，但热泵空调的优势就没了。如果是14.59万的预算，笔者倒是更建议领克Z20。

写在最后

虽然领克Z20和深蓝S05都是后驱，并且部分版本的价格也一致，但两台车还是很好选的。如果就是要家用，同时兼顾点操控，那么直接选择深蓝S05。如果你是单身，或者小两口用车，也更在意颜值、动力，那么直接领克Z20。如果都可以接受，那么就看自己的需求了，两个价格一样的版本，笔者也给了自己的建议。