新年已至，对于车企而言，又到了“期末考试”亮卷的阶段，尤其是2024年整年的市场表现，也决定着2025年这家车企对于市场的冲击力。

而刚刚过去的2024年，毫无疑问，也是新能源市场快速发展的重要一年，是国内汽车品牌纷纷开启新能源转型的重要时刻，相较于合资、进口品牌在新能源市场“水土不服”的态势下，反观自主品牌，在新能源行业可谓是如鱼得水，而在2024年，有一个品牌也在新能源市场中，快速迸发。它就是北汽极狐。

数据显示，过去一年，北汽极狐仿若一艘稳健的航船，破浪前行，向“新”而生。自2024年8月起，已连续五个月销量破万，在刚刚结束的2024年，累计销量达到81017台，同比增长169.91%，彰显了极狐在新能源汽车领域的坚实步伐与广泛认可。

而在这份销量背后，大家也看到了极狐的诸多新变化：

首先是随着更多中高端车型的轮番登场，极狐品牌形象更加立体；其次对细分市场的深入洞察让产品定位更贴近消费者需求；最后在营销打法上，轻装上阵的极狐也变得更加务实灵活了。当然，不变的是极狐对品质和技术的坚守。

在公司当前向好的发展形势下，资本市场对公司的投入也在持续加码。12月24日，北汽蓝谷正式发布了子公司北汽新能源的增资扩股进展公告，公告显示北汽能源成功引入了11家战略投资者，增资总额达到81.5亿元。加上之前北京汽车作为公司股东增资的20亿元，北汽新能源本轮增资总额共计101.5亿元，这无疑将为极狐品牌接下来的发展注入强劲动能。

“市场越‘卷’，我们进化得越‘新’、越‘快’。”北汽集团董事长张建勇表示，北汽将持续投入超千亿元，着眼长期主义，扎扎实实地推动科技、产品、服务的全面提升，让极狐成为超越价值的选择。

“我们力争在3年之内，到2027年让极狐成长为一个年销60万辆以上的新能源品牌！”张建勇说。

产品和技术双重进阶

北汽极狐的销量攀升并非一蹴而就，而是多年厚积之后的薄发。作为北汽集团建设自主事业的“一号工程”，北汽极狐整合了北汽集团的全部优势资源，实现了超级三电、超级安全、超级空间、超级健康、超级科技、超级品质等独有技术。

2024年，北汽极狐聚焦10-30万级市场，产品矩阵覆盖当前市场热门车型轿车+SUV以及针对带娃家庭的考拉和考拉S产品，每款产品都打磨出了能让用户感知到的高端品质，

，从而有效实现了单品突破，获得了更大的销量增长潜力。

以新阿尔法T5为例，新车将800V高压快充和5C超充技术下放到16万级车型，实现了“全民闪充”，并增加了座椅通风功能，升级了专业级音效体验；在车内空间方面，做到了以A级车的价格提供接近B级车的宽敞车身，空间利用率达69%。同样的产品力，价格比竞品更优，能为用户带来更高品质的出行生活。

而在极狐最新研发成果达尔文2.0技术体系加持下，阿尔法S5在充能、动力、操控等多方面均有领先同行的亮眼表现。它0-100km/h加速时间仅需3.7秒；麋鹿测试成绩为82.8%km/h；10分钟充电280公里。

如此优秀的综合表现，让不少买到极狐产品的用户都满意度颇高。而这也成为了北汽极狐能销量持续攀升的关键。

据北汽新能源总经理张国富介绍，长期以来，极狐汽车都在秉持“让专业的人干专业的事”的理念，集顶尖的合作伙伴一起打造高品质的产品。比如在电池安全方面，动力电池的“行业霸主”宁德时代就是极狐的老搭档。而在生产制造领域，极狐则选择与麦格纳合作，全力满足“10年24万公里整车性能无衰减”的严苛标准，守护用户的出行生活。今年11月，北汽新能源更是与小马智行签署了L4无人驾驶车型开发技术合作协议，旨在为用户带来超越期待的全新出行方式。

“极狐主打一个‘听劝’，与用户一起，共创共赢。传统汽车最要命的是工程师思维，关心的是我们要干成什么，而不关心，或者不特别关心用户要什么，市场要什么。但在极狐看来，用户才是最好的产品经理，也是最专业的体验官，更是最金牌的销售经理。”张国富说。

实力诠释营销质量

金杯银杯不如用户的口碑。如果说“专注做好产品”是极狐从一开始就有的追求，那在营销上，极狐则完成了一次从“理工男”到“文艺男”的完美蜕变。从早期的“肚子里有货倒不出”到如今轻松展示新技术，“理工男”极狐也能秀出自己的独特浪漫。

而在营销层面，极狐汽车也在积极拥抱当今潮流生活，借势“与辉同行”“大运河音乐节”等流量IP传递价值，让各款车型在公众视野中精彩亮相，在年轻群体中展现出社交达人的潮酷形象，成功提振了品牌声量。

这其中，极狐携手“与辉同行”是品牌在营销创新之路上迈出的第一步，也是一大步。双方首次牵手便大获成功，合作也在不断深入，“与辉同行阅山河”、“与辉同行·运动健儿说”、“东方浪漫耀巴黎”，使极狐赢来了全网高度关注，累计获得10亿多的流量，实现品牌曝光度和好评度的双重蝶变。

而在跨界体育营销，极狐也赶上了风潮。北京北汽男篮的新球衣背面印上了“北汽极狐”的字样，极狐以篮球为纽带拉近与消费者之间的距离，激发新的品牌活力。

其实对于当前汽车市场上的营销渠道，伴随新媒体的扩张以及网络用户的持续发散，对于营销的创造也成为了车企的头号难题，又要产品能够得到用户的认可，更要产品能被更多消费者所知悉，唯有「天时地利人和」才能够铸造市场的高销量回馈，而北汽极狐显然是掌握到了当下用户对于产品质量以及对品牌高价值的认可，不靠明星代言，不靠大搞噱头，找到了属于自己的营销道路，从而在年轻群体面前秀出了潮流和风范。

体系力作保障

在深耕技术、产品上新、营销创新的同时，极狐也在不断完善销售服务体系，提升服务口碑。众所周知，销售渠道是客户体验和销售转化的基础载体，为确保线上线下无缝衔接，让用户更广泛地接触和了解极狐，自今年以来，极狐汽车加紧建设线下门店和服务网点。年初时，极狐全国的经销商尚不足200家，现已猛增到300多家，不断增长的销售渠道，是极狐销量增长的重要驱动之一。

除了数量的升级，北汽极狐更看重合作质量。针对既有渠道，极狐成立了汽车全国培训中心，围绕客户体验、服务能力等核心领域展开专业系统的培训，从而实现经销商能力、客户到店体验和极狐品牌形象的同步提升。现在，极狐汽车经销商的平均月销大幅增长，从年初的6、7台，提升到接近50台，一大批经销商已经实现月销破百，头部经销商月销更是稳定在300台左右，在新能源汽车行业处于第一梯队。

服务体系保障方面，极狐同样准备了“两把刷子”，服务网+充电网双网齐下，进一步提升越级价值。目前，极狐的汽车服务网络已实现全国重点城市全面覆盖；补能网络建设方面，极狐一边建设自营充电网，一边与市场头部充电运营企业展开合作，实现了极狐APP一个充电地图畅行全国。

势头凶猛的极狐，已经立下了雄心勃勃的目标。公司力争在三年内，到2027年，成长为一个年销60万辆以上的中高端新能源品牌，成为推动汽车行业绿色、智能、可持续发展的中坚力量。而为实现这一目标，无论是纯电还是增程动力，无论是轿车、SUV还是MPV，从小型车到中型车再到大型车，都将陆续入列极狐产品军团，为消费者提供全矩阵的、更具质价比的智能电动产品

可以看出，作为新能源“国家队”的先锋军，原本低调潜行的极狐汽车，实力已经不允许其继续低调了。

结语

随着价格战愈加旷日持久，消费者已不再热衷单纯的价格优惠，“以价保量”的策略逐渐失效。在此背景下，那些能够深刻理解用户需求，提供超越期待价值的品牌，更易赢得消费者的青睐。而北汽极狐正是这样一个始终将用户放在心上的品牌。

在新能源汽车行业这片波澜壮阔的蓝海中，北汽极狐以用户为核心，以技术创新为驱动，以顶尖合作为支撑，以精准营销与优质服务为双翼，成功实现了从默默无闻到销量持续破万的蜕变。

我们有理由相信，月销过万只是第一步，在未来的日子里，北汽极狐将以更加昂扬的姿态，勇往直前，为消费者带来有温度、有情感、高品质的出行生活。而随着极狐越级价值被越来越多客户所认知，其销量还会有更大的爆发。