2024年12月27日至12月31日，TANK 2024中国・云南望天树雨林越野挑战赛于西双版纳望天树盛大举办。望天树景区是中国唯一被世界公认的热带雨林，以其独特的自然景观和丰富的生物多样性，成为了全球自然爱好者和越野玩家的向往之地。其复杂多变的雨林环境，既有陡峭的山岭，又有泥泞的沼泽，为越野赛事提供了得天独厚的自然条件。

作为中国影响力巨大的国际赛事之一，本届雨林挑战赛亦是高手云集，竞争激烈。而坦克400汽油版凭借强大的越野性能和可靠的品质，在赛道上披荆斩棘，助力车手们一举夺得T3 R3量产组冠军和“厂商杯”冠军，荣耀印证了其强越野实力！

T3 R3量产组及“厂商杯”冠军，强悍性能硬控雨林赛道

本次赛事于西双版纳望天树非生态红线的热带雨林区域展开，赛道均呈现出短而窄的鲜明特征，这就对驾驶者的技巧性和车辆的通过性提出了很高的要求。通过观看比赛现场视频我们不难发现，多数赛道仅比坦克400汽油版的车身略宽，有的甚至蜿蜒曲折呈“9”字形状，路面均为松软的非铺装土地，且分布着大小不一的石头，车轮滚动时，这些石头随时可能移位，大大增加了比赛难度。坦克400汽油版不仅底盘足够高，而且拥有33度的接近角，31度的离去角，最小转弯半径仅为5.6米，凭借出色的通过性参数，经过多次辗转挪移之后，成功突围赛道。

干燥土地赛道只是挑战的开端，接下来的比赛则在短和窄的基础上不断加码。陡坡攀爬成为车手们面临的又一难题，坦克400汽油版搭载2.0T+9AT的黄金动力总成，最大净功率达到180kW，最大净扭矩380N·m，征服陡坡轻而易举。

令多数车辆望而生畏的涉水赛段，也是本次赛事的重头戏之一。坦克400汽油版800mm的涉水深度为其通过河道、沼泽、泥泞等路面奠定了良好的基础。尤其在经过河道时，布满稀泥和青苔的石头表面极易使车轮发生悬空和打滑，但坦克400汽油版的攀爬比达到惊人的57.24，保证了车辆的脱困能力。

面对石头、坑洼等形成的交叉轴路面，坦克400汽油版的非解耦结构发挥了关键作用。这一结构使得坦克400汽油版在低速状态下也能持续输出大扭矩，配合三把差速锁，即使三轮悬空，车辆也能将全部扭矩调配至仅剩的一个有附着力的车轮上，助力脱困。与此同时，非承载式车身底盘也能够有效缓冲路面对车轮的冲击与顿挫，防止车身变形，减少颠簸感。

最终，历经各个赛段的艰苦鏖战和分数累积，李柏寿、周勇、李景秀组合驾驶着坦克400汽油版，成功获得本届雨林越野挑战赛T3 R3量产组冠军及“厂商杯”冠军。现场及网上的观众共同见证了这场精彩绝伦的比赛，坦克400汽油版也用实力书写了硬派越野的传奇篇章，在雨林深处留下了属于自己的荣耀印记，成为越野爱好者心中当之无愧的强者标杆。

穿越雨林星级路线，解锁越野文化独特体验

在雨林越野挑战赛如火如荼进行的同时，一条由坦克品牌联合地方政府及七省市汽摩协会等机构，高规格打造并命名的雨林星级路线——TANK也随之诞生，成为了衡量车辆越野实力的重要参考，为越野爱好者提供了一个体验纯粹越野乐趣、欣赏自然魅力的舞台。

该路线也是我国首条以汽车品牌命名的雨林越野路线，涵盖A、B两条星级线路。A星级路线全程16km，主攻陆路越野挑战，B星级路线全程22km，专注水路越野。整条路线覆盖了交叉轴、碎石路、泥泞路面、攀爬路面等典型越野路况，具有非常高的挑战性。

坦克品牌多年来深耕越野，凭借过硬的技术、卓越的性能打造出一款又一款征服荒野的利器，其在越野领域的实力和地位都是毋庸置疑的。正因如此，雨林星级路线以“坦克”命名，不仅是一种荣耀的象征，更体现了坦克品牌对越野精神的执着坚守与深刻理解。当越野爱好者踏上这条“坦克路”，便能真切感受到坦克品牌的深厚底蕴和崇高声望。

本次雨林越野挑战赛，为车手及越野爱好者提供了一个相互学习、交流的平台。面对重重困难，车手们展现出了令人钦佩的团结协作、互帮互助的越野精神，也因此收获了共渡难关的友情。伴随着新年的钟声敲响，TANK 2024中国・云南望天树雨林越野挑战赛圆满落幕。这场赛事不仅是一场速度与激情的较量，更是长城集团越野分级体系的生动实践与延伸，标志着坦克品牌在越野领域的重大突破。