插电混动？增程车型？纯电车型？燃油车型？汽车选购流程建议

2016年的国产车，市占率仅仅只有36%，那个时候，几乎每一家品牌都过得有些艰难。没有人能想到，仅仅几年之后的2024年，比亚迪的年销量就能超过427万辆，整个国内汽车产业的年产量达到了3,100万辆，同时，新车市场占有率方面，自主品牌的市占率竟然能超过63%。这是一个，多么令人震撼的数据啊。

对于关注汽车产业的朋友来说，现在可以说是汽车行业最好的时代，同时也是最坏的时代。说他好是因为随着新能源汽车的发展，带动了几乎所有自主品牌的蓬勃发展，无论是行业的机会还是消费者的选择都变得更多了。而说他坏，极致的内卷导致了各家品牌更好的生存下去，以及为了更好的抢占市场，因此在汽车研发流程、标准、做工以及用料方面，变得似乎没有下限了。

今天准备购车或将要购车的用户来说，如何选择一款让自己放心的汽车产品似乎成为了很多人都会面对的一个问题。毕竟三菱退市、吉普破产、还有新势力品牌的高合汽车和极越汽车的前车之鉴就在这里，而同位新势力汽车的哪吒汽车，今天似乎也已经奄奄一息了。

明确买车诉求，确认用车环境

对于每一个用户来说，你购车的第1个问题不是选择品牌，而应该是明确你的买车诉求和用车环境。毕竟相对于曾经油车之中，我们仅需要选择轿车、suv、长途多、偏操控还是要省油来说。随着插电混动、增程汽车以及纯电车型的加入，我们的选择变得更加的复杂多样化了。

首先对于普通消费者来说，新能源汽车所带来的用车体验在绝大多数情况下，是要高于传统燃油汽车所带来的用车体验的。不论是增程汽车还是插电混动，又或者是纯电车型。在平顺性、动力体验、节能省钱以及用车功能性、娱乐性、拓展性方面，新能源汽车对比油车都具有无可置疑的先天优势。

其次，如果你对高速的需求较多，那么要优先考虑既没有续航焦虑，又能保证高速动力体验的插电混动，并且一定要优先选择带t的发动机和多档变速箱。因为自然吸气的插电混动汽车在高速上的动力冗余先天不足是无可避免的，而多档位的变速箱能让你拥有更全速域区间的动力体验优势。

对增程汽车来说，其馈电工况不佳所导致的油耗问题以及噪音问题，都注定了，它更适用于以市区为主的用车人群。纯电车型和增程车型类似，在高速上的补能效率和续航能力具有先天的不足。

在选购插电混动车型的时候，除了刚才所讲的对于高速的诉求之外。如果以日常通勤为主的车型，优先建议大家选择长续航的插电混动。因为日常通勤的用户来说，如果选择仅有100公里cltc的纯电续航，而你的用车里程又较长，也就意味着在以后用车的十年间，你得做到3650天，每天都要充电。所以网上也有一句笑谈：电车型没有续航焦虑，混动车型才有续航焦虑。当然如果你打算购买插电混动车型当做油车来开，那么购买短续航的车型也就无可厚非了。

理论上来说，增程车型属于纯电车型之一。那么购买增程车型和纯电车型的区别点主要在于你是否有一些无法避免的长途通勤需求，又不愿意去面对补能的焦虑和提前规划行程的繁琐。在这里要提醒大家注意的是，如果你的日常通勤里程越多就越要优先选择纯电车型，因为当你的日常通勤里程较多的时候，只有纯电车型才能让你的补能频率最大程度的降低。

所以看到这里你知道哪种车型更适合你了吗？