车世界周刊
31283 2025-01-24
新能源汽车发展到现在的阶段,自主品牌车企们都纷纷朝着更大、更高端、更智能的方向迈进,尤其在2025年,国内将有一大批大尺寸SUV扎堆上市,除了领克900、奇瑞风云T11等,腾势品牌旗下的旗舰SUV——腾势N9同样备受关注。
早在去年广州车展上,腾势N9就曾进行过亮相,而就在近日,这款新车也陆续到店,看样子离着上市也不远了。新车定位大型SUV,车长约5.3米,车内还有百变移动空间,而且还提供插混和纯电两种动力可选。
腾势N9有哪些看点?
外观方面,腾势N9延续家族化设计风格,大尺寸封闭式前格栅中间搭配腾势品牌LOGO,两侧还配有分体式大灯组,LED日间行车灯与远近光等形成双条幅样式,点亮后极具辨识度。前包围部分采用三段式布局,两侧还加入“C”字样型通风开口设计,风格颇为独特。
车身部分,腾势N9的整体造型十分方正,车身线条较为平直,贯穿式腰线从车头一直延伸至车尾,看上去非常修长。宽厚的轮眉下方还搭配了22英寸密辐式熏黑轮毂以及大尺寸黄色刹车卡钳,看上去厚重而动感。此外,新车车顶还能看到激光雷达,预计高阶智驾不会缺席。
车身尺寸方面,腾势N9的长宽高分别达到了5258/2030/1830mm,轴距为3125mm。单从数据上看,腾势N9的体量已经远超同级,内部空间非常值得期待。
车尾部分,腾势N9配备了车顶扰流板及高位刹车灯组,当然最吸睛的还是细长的尾灯组,内部灯组呈现间断样式,相比现在常见的贯穿式尾灯,还是很有自身特色的。此外,新车后包围还采用分层结构并辅以同色装饰板点缀,有效增加了尾部立体感。
车内部分,腾势N9也呈现出腾势品牌一如既往的豪华感和品质感,基本上触手可及的地方都采用了软性材质包裹,中控台采用更多平直线条营造出更好的视觉延伸。据此前官方介绍,车内的设计主轴为”合“,“因合而和”、“家和万事兴”。
腾势N9车内配备了多块屏幕,包括前排13.2英寸主驾驶与副驾驶娱乐信息屏,17.3英寸中控屏,50英寸AR-HUD抬头显示以及17.3英寸后排吸顶屏,在科技感这块儿可以说是拿捏的比较到位。
乘坐部分,应该是腾势N9最大的亮点,全车采用2+2+2的六座布局,座椅宽大厚实,而且功能丰富,比如主驾座椅带有主动侧翼功能,副驾零重力浮感座椅还支持4向女王腿托,二排座椅带有14向电动调节、左右横移联动调节、电动腿托等,三排同样带有6向电动调节/加热/头枕电动折叠/电动放倒等,舒适度不在话下。
这还不止,腾势N9的其他舒适性配置也非常丰富,比如全车4个50W手机无线充电、副驾密码手套箱、一排椅背双桌板、二/三排双导轨遮阳帘、26扬声器帝瓦雷音响、电动吸合门、全景天幕等一应俱全。而且,车内还配备了容量11.5L的双层门冰箱,最高保温温度能达到50°C,最低达到-6°C,第二排乘客也可直接用手或语音打开,可以说“冰箱彩电大沙发”无疑了。
基于不错的车身尺寸,腾势N9的内部乘坐空间也是比较可观的,车内纵向空间达到2739mm,不仅前排座椅放平后可形成一个可小憩、躺平的空间,二三排座椅也可以放平成一张大床,满足用户的多场景用车需求。
此外,如果将第三排座椅全部立起来,腾势N9的后备厢依然能够放下5个20吋登机箱,或者是2个登机箱+1辆折叠自行车,全家多人出行的行李基本都能放下。
动力方面,腾势N9将提供纯电和插混动力,其中,纯电车型电机总功率710kW;插混车型电机总功率640kW,2.0T发动机最大功率152kW,与之匹配的电池组容量为46.992kWh,可提供165km纯电续航里程。此外,新车还将搭载“易三方”技术,支持后轮双电机独立转向等功能,空气悬架也不会缺席。
腾势N9的竞争态势如何?
目前,在整个大型SUV市场,问界M9和理想L9是两款非常具有代表性的车型,销量口碑都不错,而且在外形设计、智能水平以及动力续航上都有着突出的表现,被人们称为“高端奶爸车”。腾势N9上市,主要的竞争对手就是这两款。
就目前已知的信息来看,腾势N9也是有备而来,除了有着更大的尺寸、更加灵活多变的空间,在车辆的豪华感和智能化配置方面也表现不俗。目前,理想L9的起步价为40.98万,而问界M9的起步价更是达到了46.98万。如果腾势N9的起步价能够在这个基础上给出更多让利,还是非常具有竞争力的。
结束语:
可以预见,2025年将是大尺寸SUV爆发的一年,随着腾势N9等同类车型的上市,竞争也将更加激烈。对于消费者来说,选择的余地也将更加丰富。那么问题来了,您觉得腾势N9的起步价是多少合适呢?或者您对这款车型还有着看法,不妨一起来聊聊吧。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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