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为什么公共交通越来越发达,可是依然有许多人坚持开车返家?

天和Auto

34601 2025-01-29

春节与汽车相关的话题里,去掉有商业广告相关的部分;其中最有趣的话题是为何公共交通如此发达,可是依然有许多人坚持开车返家?

你认为呢?

相同的问题在线下也被问过。

其实这是一个很好解读的问题。笔者认为原因有两点,其一是成本,其二是时效性;当然也有面儿上的因素,但并非主要因素。

初步成本计算

如果一家人都在远离家乡的城市生活,距离家乡有1000公里;此时是开车回家划算还是乘坐高铁或飞机划算呢?答案一定是开车更划算。以高铁为参考,二等座的票价按照400元计算,三个人就要1200元。

反之,开车则不需要如此高的开支。

假设家里有一辆综合油耗8L/100km的汽车,三个人驾驶一辆车返程,总里程还是一千公里。那么燃油消耗量就是80升,单价按照7.5元/升来计算,油费开始显然只要600元!实际上只是一个半人的票价标准。而三个人平摊600元的油费,每个人的出行成本不过是200元;可以说不论是大巴、高铁还是飞机,其出行成本都无法低到这个程度。

即便算上高速公路通行费也依然是有成本优势的。

因为高速公路通行费算下来大约是0.4元/公里,一千公里按照400元来计算;总计也就是1000元的成本,平均到车内的每一个人是333.33元,成本优势依然是清晰可见的。而且高速公路在春节等法定节假日期间是免费通行的,所以才会有大量的汽车在这个阶段里集中出行。

综合成本计算

高铁只到高铁站,飞机只到飞机场!就算是大巴也不能开到家门口。

不论是高铁站、大巴站还是飞机场往往都建在城市边缘,生活在这一区域里的人们选择公共交通出行是很方便的。可是许多人生活在乡镇农村或者城市中心区域。于是下了火车之后还要乘大巴到城市区域,随后再打车回家;生活在乡村区域的打车成本会比较高,甚至相当于车票钱。

这样算下来还划算吗?

再讲时间成本,自驾汽车返乡或许会堵车;1000公里的行程不堵车要开一天,堵车甚至要开到第二天才能到家。可是乘坐公共交通也有可能面对晚点的情况,几经周转的过程也需要耗费时间,最终到达目的地的时间大概率会比自驾返程所需要的时间更长。重点是没有人喜欢频繁转车的舟车劳顿的感受。

另一重因素则是将汽车开回家里后,在春节期间驾车出行、走亲访友也要方便许多;所以自驾才会成为许多人长途返乡的首选,是有道理的。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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