据官方消息称，2 月 5 日起，小米 SU7 Ultra 展车陆续到达全国 42 城 112 店，预约品鉴工作也已开启。作为小米汽车旗下的高性能车型，SU7 Ultra 自发布以来就备受关注，如今距离其 2 月底上市的日子越来越近，让我们一起来看看它到底有哪些亮点。

小米 SU7 Ultra 采用封闭中网设计，两侧酷似子弹头的灯组十分独特，中间的银色赛道拉花格外吸睛，搭配空气动力学组件的前包围，运动性能不言而喻 。车身侧面，修调的比例、动感的溜背车顶和低趴的车身，再加上双五辐熏黑轮圈，运动范儿十足。

量产版在前包围两侧设计有与车身同色的大尺寸前唇，中间位置配备前铲以及菱形网格结构进风口，还对前车标、大灯进行黑化处理，前机舱盖、后备厢盖中间加入银色涂装。车门下边缘带 Ultra 标识的银色涂装、碳纤维车顶、碳纤维侧裙装饰件、碳纤维外后视镜壳，进一步提升了整车的质感。车顶保留的激光雷达，以及前翼子板侧向摄像头上方的 U 标识，彰显其科技属性。车尾装备的碳纤维固定式大扰流板，以及黑化处理的尾部标识，右下角的 “SU7 Ultra” 标识，战斗感满满。

内饰依旧采用运动氛围拉满的黑黄配色，在用料上加入了更多的碳纤维与 Alcantara 材质。升级的全新运动方向盘和运动座椅，搭配黄 / 黑双拼色运动座椅以及黄色安全带，座椅由皮质和翻毛皮组成，前排座椅靠背位置还有 Ultra 英文标识。

车内还专门设计了两种运动声浪，外置扬声器支持声浪外放。此外，还提供赛车 APP，进入赛道后能实时显示地图和圈速，支持查阅方向盘转角等驾驶过程的详细信息，便于赛后成绩分析。中控屏内提供专属座舱 UI 设计，在细节上尽显独特。

小米 SU7 Ultra 搭载两台 V8s 电机以及一台 V6s 电机，V8s 电机最大功率为 578 马力，最大扭矩为 635 牛・米；V6s 电机最大功率为 392 马力，最大扭矩为 500 牛・米，系统综合最大功率达 1548 马力 ，0-100 公里 / 小时加速时间仅为 1.98 秒，最高车速 350 公里 / 小时，这样的动力表现相当强劲。

在电池方面，配备宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道专用高功率电池包，支持最高 5.2C 充电倍率，峰值电压为 897 伏，11 分钟即可完成 10%-80% 快充，大大节省了充电时间。

小米 SU7 Ultra 凭借其独特的外观设计、浓厚的运动内饰氛围以及超强的动力和快充能力，在纯电动车市场中极具竞争力。预售价 81.49 万元的它，在预售期间10分钟就破3500达到3680台。作为大家眼中自主品牌高性能车的代表性车型，大家如果关注的话可以预约去店内品鉴一番，未来也是期待试驾。