中国汽车产业正在迎来百年未有之变局！这场大变局不仅是从油车到电车的转变。也是中国汽车真正走出国门，在世界舞台发光的转变。但是在如此大转变的过程中，我们也看到了市场乱象。

盲目大打价格战，抢规模，有些新势力公司也已经资不抵债，最终的结果是用户的利益，员工的收入，供应商的品质，都无法得到保证。所以最近，哪怕是从全球汽车产业来看，都在加速洗牌。不久前还传出日产和本田 合并的新闻，但没过多久，合并谈判失败。

但是类似的新闻，又在中国市场出现了。最近，东风集团股份、长安汽车及关联公司纷纷公告：“母公司与其他国资央企集团正在筹划重组事项，本次重组或将导致本公司控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。” 市场预计，控股股东变更将标志着汽车央企整合开始。要知道东风和长安作为央企巨头，合并堪称汽车行业的一枚深水炸弹。会给市场带来广泛深刻的影响。

【东风+长安 是不是强强联合！】
中国市场的容量大约是3000万辆左右，但是却有上百个品牌。很显然，目前中国市场不能容纳这么多品牌，再加上很多中小新势力公司的存在，所以最近几年，不少汽车品牌已经纷纷倒闭，比如说高合，极越，等等！

去年长安汽车和东风集团的销量分别为268万辆、248万辆，两家公司并没有入围全球车企TOP10，如果单算长安和东风的自主品牌销量，那就更少了。

但是如果两家公司合并的话，两者加总达到516万辆，不仅超过比亚迪的427万辆位居中国汽车行业第一位，也位于全球汽车行业第四名。中国将又增加一个世界TOP10级别的汽车企业！

【东风+长安 是不是抱团取暖？】

最近几年，东风和长安在新能源转型的过程中，都非常积极。东风推出了岚图，长安推出了阿维塔，深蓝。但是我们也发现，两个品牌在各自发展新能源技术的过程中，也有很多共同之处，比如在电池，智驾，AI领域，都或多或少的与宁德时代，华为，deepseek这些国内一流的供应商接触，重合度比较高。比如说华为乾坤智驾，它既是岚图梦想家的卖点，也是阿维塔的卖点。由于过去各自为战，华为分别与2家公司接触，分别适配各家的车型。但如果双方合并的话，是不是就可以更高效的实现合作呢。

所以如果双方合并，利用整个集团优势整合优势资源，减少浪费，就可以降低内卷，提高整体竞争力，让汽车产业良性发展。并且如果双方合并成功的话，也是给其他汽车行业的国企，树立了典范，不排除还会有其它国企合并或重组！

【除了汽车产业，军工产业也值得关注！】

东风和长安，既是汽车巨头，同时也是军工巨头。这也是值得关注的地位，双方的合并，或许也是兵装集团和兵器集团的合并。两大军工集团的合并，需要聚焦主业，剥离非军工业务。在当下的汽车时代，也只有聚焦，才能集中优势资源，实现产业升级。

总结：

网传长安和东风的合并，目前看来，既是强强联合，也是抱团取暖。有好处，也是对当下汽车产业转型的积极应对。除了这两大央企之外，我还认为，很多民企在未来几年也会出现更多的破产或者兼并，汽车行业的估值将走入一个新的话语体系。