电车质量网
2025-02-25
【电车质量网】了解到，这位大众捷达VS5车主，其车辆在行驶仅1100公里后，颗粒捕捉器就严重堵塞。为平时用车造成了极大的麻烦。
车主表示，颗粒捕捉器的堵塞，造成了故障灯亮起，自动启停失效，加速无力，油耗猛增，换挡困难，噪声增大，而且熄火之后，风机还会转个不停。联系4S店后，店里表示这辆车的颗粒捕捉器就是容易堵塞，需要多跑高速，且不能进行低速和短途行驶，这样才能够减少堵塞。
4S店的回答令车主很崩溃，车主说：如果要经常跑高速的话，会增加很多用车成本并产生很大的安全隐患。且表明自己每天的通勤需求大约只有5公里，总不能单独为了颗粒捕捉器，而没事去跑高速吧。
对此，车主希望车企官方能下场，为自己解决颗粒捕捉器的问题，并表示，对于车企来说，更换一个正常的颗粒捕捉器并非难事。车企的设计缺陷不应该让车主们买单。毕竟，买一辆车对于一个普通家庭来说并非易事。
电车有问题，请上电车质量网
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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