李拜天说车
26772 2025-03-03
2025年初,一汽奥迪在市场上取得了令人瞩目的成绩。1月份,公司终端零售量达到54,270辆,实现了同比与环比的双增长。这不仅为全年冲刺“1000万用户”的目标奠定了坚实基础,还在成都市场稳居豪华品牌销量榜首,充分展示了其对中国用户的深刻洞察。
双车齐发,致敬历史与未来
值此销量节节攀升之际,一汽奥迪以A4L累计销量突破200万辆和quattro四驱技术诞生45周年为契机,推出了两款特别车型——A4L“200万辆悦享版”与Q5L quattro“45周年典藏版”。这两款车型的发布,不仅是对品牌辉煌历史的致敬,更是对未来市场布局的一次精准出击。
A4L“200万辆悦享版”入门指导价为28.98万元,全系标配三区恒温空调、后排空调出风口及30色氛围灯,顶配车型更是新增了ACC自适应巡航系统。这一“入门即高配”的策略,直击年轻家庭用户对性价比的极致追求。而Q5L quattro“45周年典藏版”则强化了空间与实用性,搭载了奥迪标志性的quattro智能四驱系统,精准瞄准了家庭用户对成熟动力总成的信赖与需求。
精准配置,开辟差异化赛道
在豪华品牌价格体系普遍松动的背景下,一汽奥迪此次的调整更显策略性。通过“产品增配+渠道让利”的组合拳,一汽奥迪不仅回应了消费分层趋势,更强化了燃油车的性价比优势。这一策略在当前的市场环境中显得尤为明智,尤其是在电动化浪潮汹涌,但燃油车用户忠诚度仍然高于电动车的背景下。
数据显示,2024年奥迪Q5L全年销量接近15万辆,稳居豪华B级SUV燃油车市场销量排名之首;而A4L则以超过10万辆的成绩,与宝马3系、奔驰C级共同构成了豪华B级轿车市场的“铁三角”。此次双车改款,或将进一步扩大奥迪在这一细分市场的领先优势。
油电共进,满足多元化需求
面对电动化转型的混沌期,一汽奥迪选择了“油电共进”的产品战略。一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚表示:“对于奥迪而言,满足客户需求是摆在第一位的。客户需求电车多一些,我们就多造一些电车;客户需求油车多一些,我们就多造一些油车。但从技术储备上,我们都要具备。”
这一战略在一汽奥迪的双车策略中得到了充分体现。A4L与Q5L作为奥迪品牌的中流砥柱,不仅在传统燃油车市场上持续发光发热,更通过不断的技术升级与配置优化,抵御着新势力科技攻势的挑战。同时,依托奥迪品牌的机械素质与品牌溢价能力,构建起了坚实的护城河。
用户至上,稳中求进
在行业整体聚焦价格战的白热化竞争中,一汽奥迪选择了以用户真实需求为导向的产品创新道路。通过精准配置调整与渠道赋能,一汽奥迪在燃油车长尾市场中找到了新的增长支点。这种务实策略不仅为经销商注入了新的活力,更为传统豪华品牌提供了“稳中求进”的样本。
在电动化转型的关键时期,一汽奥迪采取了稳健而富有前瞻性的策略。通过油电共进的产品布局,一汽奥迪不仅巩固了在燃油车市场的领先地位,也为迎接未来的挑战做好了充分准备。未来,一汽奥迪将继续坚持以用户为中心,推动豪华车市场的持续发展。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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