当电动化浪潮席卷全球，消费者对电动车的期待已不止于“冰箱彩电大沙发”，品牌是否长久、品质是否可靠、里程是否虚标、电池是否安全、乘坐是否眩晕，成为新时代的“电车灵魂拷问”。到底什么样的一款电车，才能满足新时代用户的期待？东风本田S7以本田 70余年技术底蕴为根基，期待给出自己的答案。

以“本田式执念”，定义实力新标杆

自本田品牌创立以来，挑战与革新的精神便深植其灵魂。从1964年首战F1赛事的勇敢尝试，到1999年推出前瞻性的混合动力技术，再到如今以全栈自研科技引领高精尖智造，本田始终走在自我突破的前沿。2024年，本田全球首个新能源工厂的投产，标志着本田在数智化制造领域达到了新的高度，为东风本田续写燃油车时代的辉煌奠定了坚实基础。

东风本田在造车过程中，展现了对安全与可靠的执着追求，CR-V车型“20年开不坏”的品质神话便是最佳例证。在新能源变革的浪潮中，本田坚持以人为本的开发理念，以技术为依托，致力于实现品牌的全面革新，与用户共同迈向“自由出行的喜悦”。

用时间打磨品质，重塑电车安全新标杆

面对消费者对电动车安全的深切关注，东风本田S7以硬核的安全宣言回应市场期待。历经150万公里全球路试、5300余项整车测试及118次碰撞试验的严苛考验，东风本田S7凭借经得起考验的品质、坚固的车身结构以及全维度安心的电池设计，树立了电车安全的新标杆。

东风本田S7采用高强度钢材与先进的热成型钢技术，确保车身结构在极端碰撞下仍能保持完整形态。针对电池安全这一用户最为担忧的痛点，东风本田S7采用宁德时代定制开发的89.8kWh三元锂电池，经历500余项严苛验证；国内吨位最大的1.2万吨一体式压铸工艺打造的铝制电池壳体，配合15层720度防护体系，成就防撞、防刮、防拖底的“绝对结界”。

在东风本田的理解里，安全才是最大的豪华，所以东风本田S7选择用“看不见的标准”重新定义高端，让每一份不易察觉的细节都跃然眼前。

此外，分体隔离冷却系统与双高压开关配置，将热失控风险消弭于无形，创新性的模组化设计实现13个独立模组更换能力，维修成本直降80%。续航上同样不懈怠，东风本田S7单电机版CLTC续航可达650km，双电机版CLTC续航为620km，在低至零下30度的严寒环境下，电池容量保持率依然能达到90%以上。

用技术调校性能，重塑电车操控新标杆

在电车时代，汽车的“工具属性”被过度放大。由于很多电车过于追求动力数据，致使起步点头、加速眩晕、操控失趣等问题出现，以驾驶为趣的汽车文化逐渐迷失。这样简单粗暴的设定，与本田对驾控的理解大相径庭。操控性能的提升是一项错综复杂的系统工程，其涵盖加速响应、动力管理、底盘调校、转向精准度、震动过滤等多个维度的精细配合。在确保乘坐舒适性的前提下，如何巧妙地调校出卓越的操控性能，无疑是一项极为艰巨的挑战。

东风本田S7凭借70余年造车经验的累积与全球车主的调研反馈，致力于打造一款真正拥有驾驶乐趣的纯电车。通过采用本田云驰纯电W架构、前后平衡的50:50车身配重比、双叉臂悬架等顶级配置，东风本田S7为驾驶者带来了“可掌控的快”、“轻松的驾驭”以及“零晕感驾乘”的卓越体验，再次定义了纯电时代的操控新标杆。

用匠心雕琢细节，重塑电车舒享新标杆

当智能座舱沦为按键迷宫，当繁复操作消磨科技温度，新能源时代的消费者正陷入“配置冗余却交互冰冷”的困局。“技术控”本田追求的是科技与人性化交织的无感舒适，让科技更有温度。所以东风本田S7的座舱，不是堆配置的仓库，而是走心的管家。去除一切噱头式的功能，把实用做到极致，带给你“七感一体”的一流舒享。

东风本田S7采用“光影之刃”的线性外观，用光影雕刻锋锐车身，不仅提升了空气动力性能，更彰显出十足的高级感。车身采用了目前市场上最好的环保水性2K清漆，更好地展现外观色泽度，立体感跃然于眼前，每一处细节都透露着不凡。

不论在油车还是新能源时代，“MM理念”一直贯穿着本田的造车之路。东风本田S7车型在4750mm车长的基础上，以61.7%的轴长比营造出了豪华车的空间感。三层材质填充的零压感座椅与国际协会认证的抗菌抗病毒座椅材质，以及达到豪华行政轿车水平的后排腿部空间，可实现半躺自由，孩童可酣睡，长者无拘束。

冬季驾驶时，传统车辆往往加热慢，且温度分布不均，让驾驶者和乘客在寒冷中等待。东风本田S7独创15处智能供暖系统，1分钟快速无感升温，带来“环抱式温暖”体验，仿佛为车内铺上了“地暖”，让温暖从指尖直达心间，体贴感油然而生。

在1.85㎡五档调光天幕之下，科技与自然的对话悄然上演。这种对光影的掌控艺术，延伸至1256颗LED编织的智能光语系统：当音乐在16声道BOSE音响中流淌，导航提示音从头枕音响轻柔掠过，音乐旋律仍在座舱回荡。搭配7种定制香氛的智能香氛系统，仿佛置身花的海洋，驭风而行，香随心动，沉浸感满载。

舒享不止于感官体验，更需具备交互感，做懂你的伙伴。基于豆包+阿里云通义双模型开发的Honda CONNECT 4.0系统，以超95%语音识别秒解多语音指令。而L2+级智能辅助驾驶系统Honda SENSING 360+，具备高速领航辅助功能，实现自动跟车、自动超车、弯道/匝道自动减速等功能，并首次搭载手机遥控泊车功能，不受狭窄车位困扰，便捷感再升级。

七感交织，心流自成。当科技褪去冰冷的外壳，豪华不再浮于表面。东风本田S7以“高级感、空间感、零压感、体贴感、沉浸感、交互感和便捷感”七感一体的舒享哲学，重新定义舒享新标杆，让用户体验不再是配置的堆砌，而是对生活场景的深度共鸣。

3月6日，“双一流实力新标杆”东风本田S7满载豪华配置诚意上市——豪华皆标配，入门即顶配。新车共推出单/双电机两个版本，开拓者版（单电机）售价25.99万元，领航者版（双电机）售价30.99万元，另为单电机版提供价值30,000元的极速选装包，仅售9,000元,价值40,000元的舒享选装包，仅售19,000元。

为了让消费者购车无压力，用车无忧虑。东风本田S7还带来力度空前的新车购车政策：全系赠送智驾辅助系统升级包，并享有置换、金融、质保等丰厚权益，前1000名下定用户，至高可享价值86,888元的购车礼遇。

结语：

  在智电汽车赛道，东风本田S7气魄非凡，“东风本田S7不做旧标准的追随者，只做新标杆的定义者”。一心开拓全新境界。为打造过硬品质，S7历经超长距离路试，在复杂路况中优化性能，反复打磨产品细节。它对电池安全极度重视，构建起坚固的安全防线，在驾控体验上也坚守初心。凭借这些实力，S7精准满足了用户对智电出行的期待。S7的每一处细节，都在回答：高端电车标准该由谁定义？用户驾车时，随心转动方向盘，在启停进退间，能清晰感受到S7与自己心意相通，实现人车合一。答案不言而喻，S7正以产品实力重写行业标准。东风本田S7早已超越传统汽车，它承载着创新实践，掀起纯电价值革新，引领行业迈向新高度，为用户开启智电出行新篇 。 

东风本田S7，不止于车，更是一场关于纯电价值的革新。