云南酷车
22802 2025-03-12
当电动化浪潮席卷全球,消费者对电动车的期待已不止于“冰箱彩电大沙发”,品牌是否长久、品质是否可靠、里程是否虚标、电池是否安全、乘坐是否眩晕,成为新时代的“电车灵魂拷问”。到底什么样的一款电车,才能满足新时代用户的期待?东风本田S7以本田 70余年技术底蕴为根基,期待给出自己的答案。
以“本田式执念”,定义实力新标杆
自本田品牌创立以来,挑战与革新的精神便深植其灵魂。从1964年首战F1赛事的勇敢尝试,到1999年推出前瞻性的混合动力技术,再到如今以全栈自研科技引领高精尖智造,本田始终走在自我突破的前沿。2024年,本田全球首个新能源工厂的投产,标志着本田在数智化制造领域达到了新的高度,为东风本田续写燃油车时代的辉煌奠定了坚实基础。
东风本田在造车过程中,展现了对安全与可靠的执着追求,CR-V车型“20年开不坏”的品质神话便是最佳例证。在新能源变革的浪潮中,本田坚持以人为本的开发理念,以技术为依托,致力于实现品牌的全面革新,与用户共同迈向“自由出行的喜悦”。
用时间打磨品质,重塑电车安全新标杆
面对消费者对电动车安全的深切关注,东风本田S7以硬核的安全宣言回应市场期待。历经150万公里全球路试、5300余项整车测试及118次碰撞试验的严苛考验,东风本田S7凭借经得起考验的品质、坚固的车身结构以及全维度安心的电池设计,树立了电车安全的新标杆。
东风本田S7采用高强度钢材与先进的热成型钢技术,确保车身结构在极端碰撞下仍能保持完整形态。针对电池安全这一用户最为担忧的痛点,东风本田S7采用宁德时代定制开发的89.8kWh三元锂电池,经历500余项严苛验证;国内吨位最大的1.2万吨一体式压铸工艺打造的铝制电池壳体,配合15层720度防护体系,成就防撞、防刮、防拖底的“绝对结界”。
在东风本田的理解里,安全才是最大的豪华,所以东风本田S7选择用“看不见的标准”重新定义高端,让每一份不易察觉的细节都跃然眼前。
此外,分体隔离冷却系统与双高压开关配置,将热失控风险消弭于无形,创新性的模组化设计实现13个独立模组更换能力,维修成本直降80%。续航上同样不懈怠,东风本田S7单电机版CLTC续航可达650km,双电机版CLTC续航为620km,在低至零下30度的严寒环境下,电池容量保持率依然能达到90%以上。
用技术调校性能,重塑电车操控新标杆
在电车时代,汽车的“工具属性”被过度放大。由于很多电车过于追求动力数据,致使起步点头、加速眩晕、操控失趣等问题出现,以驾驶为趣的汽车文化逐渐迷失。这样简单粗暴的设定,与本田对驾控的理解大相径庭。操控性能的提升是一项错综复杂的系统工程,其涵盖加速响应、动力管理、底盘调校、转向精准度、震动过滤等多个维度的精细配合。在确保乘坐舒适性的前提下,如何巧妙地调校出卓越的操控性能,无疑是一项极为艰巨的挑战。
东风本田S7凭借70余年造车经验的累积与全球车主的调研反馈,致力于打造一款真正拥有驾驶乐趣的纯电车。通过采用本田云驰纯电W架构、前后平衡的50:50车身配重比、双叉臂悬架等顶级配置,东风本田S7为驾驶者带来了“可掌控的快”、“轻松的驾驭”以及“零晕感驾乘”的卓越体验,再次定义了纯电时代的操控新标杆。
用匠心雕琢细节,重塑电车舒享新标杆
当智能座舱沦为按键迷宫,当繁复操作消磨科技温度,新能源时代的消费者正陷入“配置冗余却交互冰冷”的困局。“技术控”本田追求的是科技与人性化交织的无感舒适,让科技更有温度。所以东风本田S7的座舱,不是堆配置的仓库,而是走心的管家。去除一切噱头式的功能,把实用做到极致,带给你“七感一体”的一流舒享。
东风本田S7采用“光影之刃”的线性外观,用光影雕刻锋锐车身,不仅提升了空气动力性能,更彰显出十足的高级感。车身采用了目前市场上最好的环保水性2K清漆,更好地展现外观色泽度,立体感跃然于眼前,每一处细节都透露着不凡。
不论在油车还是新能源时代,“MM理念”一直贯穿着本田的造车之路。东风本田S7车型在4750mm车长的基础上,以61.7%的轴长比营造出了豪华车的空间感。三层材质填充的零压感座椅与国际协会认证的抗菌抗病毒座椅材质,以及达到豪华行政轿车水平的后排腿部空间,可实现半躺自由,孩童可酣睡,长者无拘束。
冬季驾驶时,传统车辆往往加热慢,且温度分布不均,让驾驶者和乘客在寒冷中等待。东风本田S7独创15处智能供暖系统,1分钟快速无感升温,带来“环抱式温暖”体验,仿佛为车内铺上了“地暖”,让温暖从指尖直达心间,体贴感油然而生。
在1.85㎡五档调光天幕之下,科技与自然的对话悄然上演。这种对光影的掌控艺术,延伸至1256颗LED编织的智能光语系统:当音乐在16声道BOSE音响中流淌,导航提示音从头枕音响轻柔掠过,音乐旋律仍在座舱回荡。搭配7种定制香氛的智能香氛系统,仿佛置身花的海洋,驭风而行,香随心动,沉浸感满载。
舒享不止于感官体验,更需具备交互感,做懂你的伙伴。基于豆包+阿里云通义双模型开发的Honda CONNECT 4.0系统,以超95%语音识别秒解多语音指令。而L2+级智能辅助驾驶系统Honda SENSING 360+,具备高速领航辅助功能,实现自动跟车、自动超车、弯道/匝道自动减速等功能,并首次搭载手机遥控泊车功能,不受狭窄车位困扰,便捷感再升级。
七感交织,心流自成。当科技褪去冰冷的外壳,豪华不再浮于表面。东风本田S7以“高级感、空间感、零压感、体贴感、沉浸感、交互感和便捷感”七感一体的舒享哲学,重新定义舒享新标杆,让用户体验不再是配置的堆砌,而是对生活场景的深度共鸣。
3月6日,“双一流实力新标杆”东风本田S7满载豪华配置诚意上市——豪华皆标配,入门即顶配。新车共推出单/双电机两个版本,开拓者版(单电机)售价25.99万元,领航者版(双电机)售价30.99万元,另为单电机版提供价值30,000元的极速选装包,仅售9,000元,价值40,000元的舒享选装包,仅售19,000元。
为了让消费者购车无压力,用车无忧虑。东风本田S7还带来力度空前的新车购车政策:全系赠送智驾辅助系统升级包,并享有置换、金融、质保等丰厚权益,前1000名下定用户,至高可享价值86,888元的购车礼遇。
结语:
在智电汽车赛道,东风本田S7气魄非凡,“东风本田S7不做旧标准的追随者,只做新标杆的定义者”。一心开拓全新境界。为打造过硬品质,S7历经超长距离路试,在复杂路况中优化性能,反复打磨产品细节。它对电池安全极度重视,构建起坚固的安全防线,在驾控体验上也坚守初心。凭借这些实力,S7精准满足了用户对智电出行的期待。S7的每一处细节,都在回答:高端电车标准该由谁定义?用户驾车时,随心转动方向盘,在启停进退间,能清晰感受到S7与自己心意相通,实现人车合一。答案不言而喻,S7正以产品实力重写行业标准。东风本田S7早已超越传统汽车,它承载着创新实践,掀起纯电价值革新,引领行业迈向新高度,为用户开启智电出行新篇 。
东风本田S7,不止于车,更是一场关于纯电价值的革新。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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