萝卜科技
38398 2025-03-14
当摩托车市场还在为年末促销收官时,QJMOTOR以一记重磅炸弹点燃了车圈热情——赛450限时直降5000元,一口价23999元。这一价格不仅刷新了中排量仿赛的入门门槛,更以“动力越级、配置天花板、调校专业”的硬核实力,让车友直呼“真香”。
赛 450 新春钜惠,限时大促,性价比拉满
同价位仿赛车型对比:在 23999 元这个价位区间,赛 450 与同价位的其他仿赛车型相比,它展现出了无与伦比的优势。动力方面,赛 450 搭载的 450CC 黄金动力平台,最大功率可达 39kW/9500rpm,最大马力 53Ps,最大扭矩 43N・m/8000rpm,这样的动力输出远超同价位车型,让骑行更加激情澎湃。配置上,它更是毫不吝啬,前特调竞技 Marzocchi 倒置液压减震,后多连杆预载可调减震,搭配玛吉斯高性能半热熔轮胎,前 300mm 双碟刹盘与日清卡钳,以及双通道 ABS 和 TCS 加持,从操控到安全,全方位领先。
同级别车型对比:当与同级别车型较量时,赛 450 同样不落下风。动力和配置差别占优的同时,价格却更为实惠。它的动力在同级别中处于 T0 级别,例如春风 25 款在动力上仅为 38kW,而赛 450 的强大动力经过多年市场验证,稳定性和可靠性早已获得市场认可。零百加速 4 秒级的成绩,更是直指百万级豪车性能,再加上全车轻量化设计,173KG 的整备质量,推重比达 0.22,堪称性能小钢炮。
外观个性化,辨识度极高
家族化设计与激情元素:赛 450 在整体设计方面延续了赛系列家族化设计风格,经典元素得以传承。而撞色下唇的加入,更是画龙点睛之笔,瞬间让整车的视觉效果拉满,洋溢着无尽的激情,仿佛时刻准备着在赛道上飞驰。
单摇臂设计成为焦点:采用单摇臂设计的赛 450,无疑是行走的视觉焦点。这种独特的设计不仅提升了车辆的外观美感,更在一定程度上优化了车辆的操控性能,使其在众多摩托车中脱颖而出。
行业内漆水天花板:赛 450 的漆水堪称行业内的天花板级别。其质感细腻,色泽饱满,无论是在阳光的照耀下,还是在夜晚的灯光中,都能散发出迷人的光彩,彰显出高品质的工艺水准。
核心动力
黄金动力平台实力非凡:赛 450 搭载的 450CC 黄金动力平台,是其强大性能的核心所在。最大功率 39kW/9500rpm,最大马力 53Ps,最大扭矩 43N・m/8000rpm 的出色表现,使其在同级别车型中独占鳌头。并且,经过多年市场的严苛考验,其稳定性和可靠性已经得到了充分验证,让摩友们骑行无忧。
零百加速媲美豪车:零百加速 4 秒级的成绩,让赛 450 足以与百万级豪车一较高下。这种强大的加速性能,能够让驾驶者在瞬间感受到强烈的推背感,尽情享受速度带来的激情与快感。
轻量化设计打造性能小钢炮:全车轻量化设计使得赛 450 的整备质量仅为 173KG,推重比达 0.22。轻量化的车身不仅提升了车辆的操控灵活性,更让其在加速、制动等方面表现得更加出色,成为一款名副其实的性能小钢炮。
功能配置
顶级减震系统:前特调竞技 Marzocchi 倒置液压减震,后多连杆预载可调减震,为赛 450 提供了卓越的减震性能。无论是在平坦的公路上,还是在崎岖的山路上,都能让驾驶者感受到平稳舒适的骑行体验,有效过滤路面颠簸。
高性能轮胎与制动系统:玛吉斯高性能半热熔轮胎,具备出色的抓地力,能够在各种路况下提供稳定的操控性能。前 300mm 双碟刹盘搭配日清卡钳,以及双通道 ABS 和 TCS 的加持,从各个方面保障了骑行的安全,让驾驶者在享受速度的同时,无需担忧安全问题。
丰富智能配置:赛 450 拥有标准、运动双模式可选,可投屏 TFT 仪表让驾驶者能够清晰地获取车辆信息。T - BOX、胎压在线监测、USB/C 双充电口、全车 LED 灯源等配置一应俱全,不仅提升了骑行的便利性,更彰显了其科技感与高端品质,配件一身名牌,真正做到了出厂即高配。
优秀调教基因赛事技术调教:作为 QJGP 赛事指定用车,赛 450 传承了赛事技术调教的优秀基因。其经过专业团队的精心调校,在操控性能、动力输出等方面都达到了极高的水准,能够满足专业车手在赛道上的严苛要求。
赛场荣耀见证实力:赛 450 在 23 年中耐赛中勇夺冠军,这一辉煌成绩充分证明了其卓越的性能和可靠的品质。在激烈的赛事竞争中脱颖而出,足以说明赛 450 具备强大的实力和出色的稳定性。
新手轻松上手亲民座高设计:785mm 的座高,对于大多数骑手来说都非常友好。即使是身高 165mm 的骑手,也能轻松双脚着地,增加了骑行的安全感和自信心,让新手能够更加从容地驾驭这款摩托车。
轻盈整备质量:173kg 的整备质量,使得赛 450 在操控上更加灵活轻便。新手在停车、挪车等操作时,都能轻松拿捏,降低了驾驶难度,让骑行变得更加轻松愉快。
赛 450 AMT 国内第一款自动挡仿赛,入门中排仿赛首选自动挡技术国内先驱者
闪 300AMT 的成功经验:在 24 年中旬,QJMOTOR 推出的闪 300AMT 广受市场好评,销量超过 2 万,一跃成为全球销量最高的自动挡车型。这一成功为 QJMOTOR 在自动挡技术领域积累了宝贵的经验,也为赛 450 AMT 的推出奠定了坚实的基础。
国内首款自动挡仿赛填补市场空白:国内市场近几年仿赛车型的热度一直居高不下,然而其复杂的技术操作却让部分爱好者望而却步。赛 450 AMT 的发布,无疑为这部分人群提供了新的选择。它是国内首款自动挡仿赛,打破了传统仿赛的操作模式,让更多人能够轻松体验仿赛的魅力。
D/M 双模式一键切换:赛 450 AMT 具备 D/M 双模式一键切换功能,让驾驶者能够纵享驾驭乐趣。在 D 模式下,即自动模式,车辆给油就走,剩下的换挡操作由电脑帮你搞定,非常适合市区通勤,让骑行变得更加轻松便捷。而在 M 模式下,也就是手动模式,驾驶者可以通过拨片换挡,实时掌控车辆的动力输出,一触即发的换挡体验,无论是跑山下赛道,还是在空旷的公路上激情驾驶,都能让驾驶者尽情享受操控的乐趣。
驾驶门槛再降低,骑行新风潮
新手友好的设计:搭载 AMT 自动技术的赛 450,无需驾驶者担心油离配合的问题,真正做到了给油就走,成为新手入门的新选择。取消挂挡杆后,驾驶者出门可以随心所欲地选择自己喜欢的鞋子,更加自在。没有了离合,也无需担心起步熄火、停车熄火的尴尬情况,让骑行变得更加优雅。在拥堵复杂的环境中,驾驶者只需控制油门和刹车即可,告别了频繁换挡带来的疲劳,轻松享受骑行的乐趣。在自动模式下,驾驶者无需进行其他繁琐操作,给油就走,能够纵情享受驾驶的愉悦。
引领骑行新风尚:赛 450 AMT 的出现,不仅降低了驾驶门槛,更引领了一种新的骑行风尚。它让更多人能够轻松加入到摩托车骑行的队伍中来,感受骑行的魅力,为摩托车市场注入了新的活力。
技术升级,毫秒级换挡体验
AMT 技术的优化升级:经历前期市场试探以及反馈后,QJMOTOTR 深耕 AMT 底层技术,对其进行不断优化,将 AMT 技术更新迭代至 2.0。针对仿赛的特性进行了专门的调教,使得操控更加得心应手。
换挡性能全面提升:升级后的 AMT 技术在换挡性能上实现了全面提升。换挡更加丝滑顺畅,告别了顿挫感,实现了全域平顺换挡。换挡响应速度提升 200%,升档中断、降档响应都能在 0.1s 内完成,让动力输出更加及时高效。系统能够精确匹配最佳档位、转速和时速,实现能耗的经济控制,让骑行更加节能环保。同时,系统还能实时分析驾驶动态,学习驾驶者的习惯,在磨合期后,真正实现人车合一的驾驶体验。
两种选择,总有一款适合你
赛 450 提供了普通版和 AMT 版两种选择,满足了不同消费者的需求。对于追求传统驾驶乐趣,喜欢手动换挡操作的摩友来说,普通版赛 450 以其强大的性能和出色的操控,能够带来极致的骑行体验。而对于那些想要更加轻松便捷地享受骑行乐趣,尤其是新手摩友和在城市中频繁通勤的人群来说,AMT 版赛 450 无疑是最佳选择。它以其创新的自动挡技术,降低了驾驶门槛,让骑行变得更加简单、自在。
完善的售后服务与用车优势售后门店广泛覆盖
QJMOTOR 的售后门店覆盖全国 90% 以上的乡镇,这为广大用户提供了极大的便利。无论你身处繁华的城市,还是偏远的乡镇,都能轻松找到 QJMOTOR 的售后门店,享受到专业的售后服务。无论是车辆保养、维修,还是零部件更换,都能得到及时、高效的解决,让用户无后顾之忧。
配件价格优势与竞品相比,QJMOTOR 赛 450 的配件价格具有明显优势。在保证配件质量的前提下,其价格更加亲民,降低了用户的使用成本。这意味着用户在后期的车辆维护过程中,无需花费过多的费用,能够以更低的成本享受到高品质的骑行体验。
在新春钜惠的热潮中,QJMOTOR 赛 450 以其超高的性价比、创新的技术以及完善的售后服务,成为了摩托车市场中当之无愧的明星产品。无论是追求性能与激情的资深摩友,还是渴望轻松入门的新手,赛 450 都能满足你的需求,为你带来一场难忘的骑行之旅。抓住新春钜惠的机会,让赛 450 陪伴你开启新一年的精彩骑行吧!
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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