当摩托车市场还在为年末促销收官时，QJMOTOR以一记重磅炸弹点燃了车圈热情——赛450限时直降5000元，一口价23999元。这一价格不仅刷新了中排量仿赛的入门门槛，更以“动力越级、配置天花板、调校专业”的硬核实力，让车友直呼“真香”。

同价位仿赛车型对比：在 23999 元这个价位区间，赛 450 与同价位的其他仿赛车型相比，它展现出了无与伦比的优势。动力方面，赛 450 搭载的 450CC 黄金动力平台，最大功率可达 39kW/9500rpm，最大马力 53Ps，最大扭矩 43N・m/8000rpm，这样的动力输出远超同价位车型，让骑行更加激情澎湃。配置上，它更是毫不吝啬，前特调竞技 Marzocchi 倒置液压减震，后多连杆预载可调减震，搭配玛吉斯高性能半热熔轮胎，前 300mm 双碟刹盘与日清卡钳，以及双通道 ABS 和 TCS 加持，从操控到安全，全方位领先。

同级别车型对比：当与同级别车型较量时，赛 450 同样不落下风。动力和配置差别占优的同时，价格却更为实惠。它的动力在同级别中处于 T0 级别，例如春风 25 款在动力上仅为 38kW，而赛 450 的强大动力经过多年市场验证，稳定性和可靠性早已获得市场认可。零百加速 4 秒级的成绩，更是直指百万级豪车性能，再加上全车轻量化设计，173KG 的整备质量，推重比达 0.22，堪称性能小钢炮。

外观个性化，辨识度极高

家族化设计与激情元素：赛 450 在整体设计方面延续了赛系列家族化设计风格，经典元素得以传承。而撞色下唇的加入，更是画龙点睛之笔，瞬间让整车的视觉效果拉满，洋溢着无尽的激情，仿佛时刻准备着在赛道上飞驰。

单摇臂设计成为焦点：采用单摇臂设计的赛 450，无疑是行走的视觉焦点。这种独特的设计不仅提升了车辆的外观美感，更在一定程度上优化了车辆的操控性能，使其在众多摩托车中脱颖而出。

行业内漆水天花板：赛 450 的漆水堪称行业内的天花板级别。其质感细腻，色泽饱满，无论是在阳光的照耀下，还是在夜晚的灯光中，都能散发出迷人的光彩，彰显出高品质的工艺水准。

黄金动力平台实力非凡：赛 450 搭载的 450CC 黄金动力平台，是其强大性能的核心所在。最大功率 39kW/9500rpm，最大马力 53Ps，最大扭矩 43N・m/8000rpm 的出色表现，使其在同级别车型中独占鳌头。并且，经过多年市场的严苛考验，其稳定性和可靠性已经得到了充分验证，让摩友们骑行无忧。

零百加速媲美豪车：零百加速 4 秒级的成绩，让赛 450 足以与百万级豪车一较高下。这种强大的加速性能，能够让驾驶者在瞬间感受到强烈的推背感，尽情享受速度带来的激情与快感。

轻量化设计打造性能小钢炮：全车轻量化设计使得赛 450 的整备质量仅为 173KG，推重比达 0.22。轻量化的车身不仅提升了车辆的操控灵活性，更让其在加速、制动等方面表现得更加出色，成为一款名副其实的性能小钢炮。

顶级减震系统：前特调竞技 Marzocchi 倒置液压减震，后多连杆预载可调减震，为赛 450 提供了卓越的减震性能。无论是在平坦的公路上，还是在崎岖的山路上，都能让驾驶者感受到平稳舒适的骑行体验，有效过滤路面颠簸。

高性能轮胎与制动系统：玛吉斯高性能半热熔轮胎，具备出色的抓地力，能够在各种路况下提供稳定的操控性能。前 300mm 双碟刹盘搭配日清卡钳，以及双通道 ABS 和 TCS 的加持，从各个方面保障了骑行的安全，让驾驶者在享受速度的同时，无需担忧安全问题。

丰富智能配置：赛 450 拥有标准、运动双模式可选，可投屏 TFT 仪表让驾驶者能够清晰地获取车辆信息。T - BOX、胎压在线监测、USB/C 双充电口、全车 LED 灯源等配置一应俱全，不仅提升了骑行的便利性，更彰显了其科技感与高端品质，配件一身名牌，真正做到了出厂即高配。

赛事技术调教：作为 QJGP 赛事指定用车，赛 450 传承了赛事技术调教的优秀基因。其经过专业团队的精心调校，在操控性能、动力输出等方面都达到了极高的水准，能够满足专业车手在赛道上的严苛要求。

赛场荣耀见证实力：赛 450 在 23 年中耐赛中勇夺冠军，这一辉煌成绩充分证明了其卓越的性能和可靠的品质。在激烈的赛事竞争中脱颖而出，足以说明赛 450 具备强大的实力和出色的稳定性。

亲民座高设计：785mm 的座高，对于大多数骑手来说都非常友好。即使是身高 165mm 的骑手，也能轻松双脚着地，增加了骑行的安全感和自信心，让新手能够更加从容地驾驭这款摩托车。

轻盈整备质量：173kg 的整备质量，使得赛 450 在操控上更加灵活轻便。新手在停车、挪车等操作时，都能轻松拿捏，降低了驾驶难度，让骑行变得更加轻松愉快。

闪 300AMT 的成功经验：在 24 年中旬，QJMOTOR 推出的闪 300AMT 广受市场好评，销量超过 2 万，一跃成为全球销量最高的自动挡车型。这一成功为 QJMOTOR 在自动挡技术领域积累了宝贵的经验，也为赛 450 AMT 的推出奠定了坚实的基础。

填补市场空白：国内市场近几年仿赛车型的热度一直居高不下，然而其复杂的技术操作却让部分爱好者望而却步。赛 450 AMT 的发布，无疑为这部分人群提供了新的选择。它是国内首款自动挡仿赛，打破了传统仿赛的操作模式，让更多人能够轻松体验仿赛的魅力。

D/M 双模式一键切换：赛 450 AMT 具备 D/M 双模式一键切换功能，让驾驶者能够纵享驾驭乐趣。在 D 模式下，即自动模式，车辆给油就走，剩下的换挡操作由电脑帮你搞定，非常适合市区通勤，让骑行变得更加轻松便捷。而在 M 模式下，也就是手动模式，驾驶者可以通过拨片换挡，实时掌控车辆的动力输出，一触即发的换挡体验，无论是跑山下赛道，还是在空旷的公路上激情驾驶，都能让驾驶者尽情享受操控的乐趣。

新手友好的设计：搭载 AMT 自动技术的赛 450，无需驾驶者担心油离配合的问题，真正做到了给油就走，成为新手入门的新选择。取消挂挡杆后，驾驶者出门可以随心所欲地选择自己喜欢的鞋子，更加自在。没有了离合，也无需担心起步熄火、停车熄火的尴尬情况，让骑行变得更加优雅。在拥堵复杂的环境中，驾驶者只需控制油门和刹车即可，告别了频繁换挡带来的疲劳，轻松享受骑行的乐趣。在自动模式下，驾驶者无需进行其他繁琐操作，给油就走，能够纵情享受驾驶的愉悦。

引领骑行新风尚：赛 450 AMT 的出现，不仅降低了驾驶门槛，更引领了一种新的骑行风尚。它让更多人能够轻松加入到摩托车骑行的队伍中来，感受骑行的魅力，为摩托车市场注入了新的活力。

AMT 技术的优化升级：经历前期市场试探以及反馈后，QJMOTOTR 深耕 AMT 底层技术，对其进行不断优化，将 AMT 技术更新迭代至 2.0。针对仿赛的特性进行了专门的调教，使得操控更加得心应手。

换挡性能全面提升：升级后的 AMT 技术在换挡性能上实现了全面提升。换挡更加丝滑顺畅，告别了顿挫感，实现了全域平顺换挡。换挡响应速度提升 200%，升档中断、降档响应都能在 0.1s 内完成，让动力输出更加及时高效。系统能够精确匹配最佳档位、转速和时速，实现能耗的经济控制，让骑行更加节能环保。同时，系统还能实时分析驾驶动态，学习驾驶者的习惯，在磨合期后，真正实现人车合一的驾驶体验。

赛 450 提供了普通版和 AMT 版两种选择，满足了不同消费者的需求。对于追求传统驾驶乐趣，喜欢手动换挡操作的摩友来说，普通版赛 450 以其强大的性能和出色的操控，能够带来极致的骑行体验。而对于那些想要更加轻松便捷地享受骑行乐趣，尤其是新手摩友和在城市中频繁通勤的人群来说，AMT 版赛 450 无疑是最佳选择。它以其创新的自动挡技术，降低了驾驶门槛，让骑行变得更加简单、自在。

QJMOTOR 的售后门店覆盖全国 90% 以上的乡镇，这为广大用户提供了极大的便利。无论你身处繁华的城市，还是偏远的乡镇，都能轻松找到 QJMOTOR 的售后门店，享受到专业的售后服务。无论是车辆保养、维修，还是零部件更换，都能得到及时、高效的解决，让用户无后顾之忧。

与竞品相比，QJMOTOR 赛 450 的配件价格具有明显优势。在保证配件质量的前提下，其价格更加亲民，降低了用户的使用成本。这意味着用户在后期的车辆维护过程中，无需花费过多的费用，能够以更低的成本享受到高品质的骑行体验。

在新春钜惠的热潮中，QJMOTOR 赛 450 以其超高的性价比、创新的技术以及完善的售后服务，成为了摩托车市场中当之无愧的明星产品。无论是追求性能与激情的资深摩友，还是渴望轻松入门的新手，赛 450 都能满足你的需求，为你带来一场难忘的骑行之旅。抓住新春钜惠的机会，让赛 450 陪伴你开启新一年的精彩骑行吧！