22年9月份，小鹏G9横空出世，记得在当时，小鹏G9凭借着比同级更快的充电速度，得到了很大一部分消费者的关注。但对于一台30万级的纯电SUV，小鹏汽车的品牌影响力还远远不够，再加上市场环境的更新速度飞快，同价位同级别中更合适的选择也越来越多，导致小鹏G9最终的销量成绩并没有达到自己的预期。

不过随着时间的推移，小鹏G9在3月13日晚上，与新款小鹏G6一同上市。相比之下，两台新车均标配了充电效率更高的5C AI超充电池，而且在价格上也有突破，例如小鹏G9的指导价来到了24.88万元起，而且入门版就有625公里的纯电续航里程，所以今天我们就以新款小鹏G9为例，看看改款之后的它又有着怎样的产品实力。

首先我们从动力系统上来看，新款小鹏G9同样是分配了单电机后驱和双电机四驱两种动力形式，其中单电机版本的小鹏G9有着258kW的输出功率，峰值扭矩是465N·m，从0-100km/h的加速时间是6.6秒。而对于双电机四驱版本的小鹏G9来讲，相比之下该车在前桥装配了一台165kW功率的电机，所以使得其电机总功率来到了423kW，总扭矩更是去到了695N·m，百公里加速仅需4.2秒。

其次是动力电池，新款小鹏G9全系标配5C AI超充电池，其中入门版车型的最大快充功率为445kW，中配和高配车型是530kW，从10%充到80%的速度大概都是12分钟左右。续航方面的话，因为入门版是一块79度的电池包，所以该车的纯电续航里程为625公里，其余两款均为93.1度的电池包，纯电续航里程则是来到了725公里，四驱版为680公里。

而除了这些之外，小鹏G9的底盘同样是可圈可点，悬架结构上依然是前双叉臂配后五连杆的形式，但相比起老款车型来说，新车标配了双腔空气悬架，这套配置要是放在老款车型上，是需要额外花费2.5万元来选装的，所以新款小鹏G9在底盘悬架部分也算是给到了一些惊喜。

至于外观设计，新款小鹏G9与24款车型保持一致，并没有做出调整，例如三段式的贯穿式日行灯组，依然是小鹏汽车标志性的设计之一，无论是白天还是夜间，都能给到较高的辨识度。不过需要注意的是，新款小鹏G9全系都没有出现激光雷达，主要原因是因为目前小鹏汽车的智驾体系已经足够完善，而且通过纯视觉感知和端到端大模型的技术融合，也能够带来平替激光雷达版的智驾体验。

不过在内饰部分，新款小鹏G9还是做出了一些改变，例如方向盘的造型同样是与其它小鹏车型保持一致，采用最新的设计语言，整体看上去会显得更加年轻时尚。此外，新款小鹏G9依然是提供了14.96英寸的中控大屏和14.96英寸的副驾娱乐屏，不过车机内部的芯片从骁龙8155P，更换为骁龙8295P，同时也是全系标配，所以整个车机的反应速度和操作流畅度还是没什么可以挑剔的。

从舒适性配置上来看，新款小鹏G9的第二排座椅新增了通风和按摩功能，而且这些配置都变成了全系标配，再加上同样标配的前排座椅通风加热按摩，以及20个扬声器、7.1.4音响布局的音响系统，这些也都进一步的提升了车内的高级感和用户的驾乘舒适性。

编辑总结

综上所述，新款小鹏G9确实发生了很大的改动，虽然整个外观造型依然是与24款车型保持一致，但依然有着较高的辨识度和不错的现代科技感，而车内细节上的改动，以及舒适性配置的提升，再加上标配的5C AI超充电池和双腔空气悬架等等，最后再结合24.88万元的起步价，这些也足以体现出小鹏汽车的诚意。所以综合来看，新款小鹏G9同样是一款高性价比的纯电SUV。