长江浩荡，奔流千年，见证着中国工业文明从觉醒到崛起的壮阔征程。2025年3月18日清晨，芜湖长江三桥迎来特殊时刻——奇瑞全品牌数百辆搭载猎鹰智驾的汽车组成浩荡方阵，以全程自动驾驶模式跨越天堑，在引擎静默中完成一场跨越28载的时空对话。这场被赋予"智敬初心"寓意的仪式，既是对1997年创业原点的深情回望，更是向全球智能化赛道发起冲锋的宣言。

1997年小草房情景

时针拨回1997年3月18日，芜湖城北荒滩上的第一根桩基刺破冻土，也刺穿了当时中国汽车工业"造不如买"的认知坚冰。在那个合资品牌主导市场的年代，尹同跃带领"八大金刚"蜗居在四面漏风的"小草房"里，用拆解二手发动机的笨办法叩开自主创新的大门。28年后，当智驾车队驶过长江三桥时，人们依然能从车队中辨识出人工驾驶的老风云轿车，这些移动的"历史标本"与L4级自动驾驶的星纪元ET并肩而行，宛如一部流动的中国汽车进化史。

这场跨越时空的对话中，最令人动容的莫过于技术维度的双重突破。2000年芜湖长江大桥通车时，首批驶过桥面的200辆奇瑞风云轿车，搭载的是终结"国产车无心脏"嘲讽的ACTECO发动机；如今猎鹰智驾系统则凝聚着奇瑞15年智能化积淀，其端到端大模型算法每年积累超20亿公里智驾里程，通过180万世界模型生成数据训练，实现"有路就能开"的无图智驾能力。从燃油时代的"中国心"到智能时代的"AI芯"，奇瑞用28年时间完成了从机械制造到数字智能的惊险跨越。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃

活动现场，尹同跃表达了三重致敬：致敬1997年创业时代，致敬AI智能时代，致敬汽车工业奋斗者，观众席上"八大金刚"成员与年轻工程师们共同鼓掌——这不仅是两个时代的交接，更是技术信仰的传承。

历经15年智能化技术的深耕与积累，奇瑞以安全为首要前提，推出了全面上车的智能化解决方案——猎鹰智驾，让“智能化也不客气”。猎鹰智驾以智能、便捷、安全为整体开发理念，基于顶级硬件与端到端大模型算法，为无图智驾的高效运行保驾护航，稳居行业第一梯队。猎鹰智驾系统实现全域端到端智能驾驶，不依赖高精地图，有路就能开；支持行泊一体化，覆盖300+泊车场景，实现“可见即可泊”的体验。

在安全维度上，猎鹰智驾基于智驾系统强大的感知和场景理解能力，以预判性驾驶策略构筑防护壁垒，防患于未然。硬件层面，行业顶级的千兆以太网、SOA架构、多域AI协同为智驾提供强大的数字基座；软件端则通过猎鹰智驾大模型，将感知、决策、规划整合为AI大模型，驾驶风格更拟人、更舒适、更安全。技术领先的背后，猎鹰智驾每年积累超20亿公里智驾里程、超1000万高价值训练数据，结合180万世界模型生成数据，加速智驾实力进阶。目前，奇瑞高端品牌星途旗下星纪元ET、星纪元ES车型，率先承接“技术奇瑞”智能化创新成果，搭载猎鹰智驾系统，首批已全量开放20城，并计划于二季度实现全国覆盖。2025年，奇瑞将全系搭载猎鹰智驾，并积极探索智能化技术的深度与广度，以前沿视野布局人形机器人、Robotaxi、飞行汽车等新业态，加速“全域智能”战略落地。

2000年9月30日 200辆奇瑞车庆祝芜湖长江大桥通车

站在长江三桥远眺，28年前打下第一根桩基的荒滩，如今已崛起为占地4.6平方公里的奇瑞未来科技城。这里不仅孕育出全球首个车规级人形机器人量产基地，更承载着奇瑞"瑶光2025"战略的千亿级智能化投入。从发动机厂房的钢筋丛林到数据中心的光纤矩阵，从车间里的数控机床到云端的世界模型，奇瑞用28年时间完成了物理空间与数字空间的融合重构。