在竞争激烈的SUV市场，年轻消费者的喜好正悄然改变，“方盒子”造型车型凭借独特魅力强势吸睛。iCAR品牌精准洞察这一趋势，顺势推出新能源车型iCAR 03，目前官方指导价在10.98-16.98万区间。它既有着方正硬朗的外观，能充分利用空间，为露营爱好者轻松装下露营车、帐篷等装备，又搭载新能源技术，降低能耗，加上亲民售价，自诞生起便备受瞩目，有望在市场中书写属于自己的辉煌篇章。

在颜值方面，iCAR 03摒弃了当下主流SUV圆润、流畅的线条，转而采用“方盒子”造型，车身线条横竖分明，从车头贯穿至车尾，硬朗气质尽显。能轻松捕获众人目光，尤其契合追求个性、渴望与众不同的年轻消费者口味。封闭式进气格栅向前微微隆起，下方黑色护板向外凸出，二者结合，营造出浓郁的越野氛围，即便车辆静止，也仿佛散发着随时征服复杂路况的气势。隐藏式门把手设计使车身侧面线条更为流畅，不仅提升了外观的简洁美感，还能降低风阻，减少能耗，同时带来科技感，兼具实用与美观双重优势。

车尾的方形潮创背包，不仅是个性装饰，还具备放置常用物品等实用功能，从视觉上拉高拉宽车身，进一步凸显硬派风格。然而，方正的车身设计也带来了一些困扰。行驶过程中，较大的空气阻力致使风阻系数偏高，这不仅增加了高速行驶时的能耗，影响续航，还对车辆行驶稳定性造成一定影响。同时，较高的风阻使得高速行驶时风噪明显传入车内，会严重影响车内静谧性，降低乘坐体验。

在内饰方面，iCAR 03大量方正元素的运用，与外观硬朗气质相呼应。T型对称中控台搭配玫瑰金色金属条，既彰显科技感又不乏精致韵味。座舱内，软质塑料和皮质广泛覆盖，带来舒适触感。三幅式方向盘以大面积真皮包裹，亮色缝线点缀，提升了握持舒适度与整体质感。座椅采用仿皮材质，内部填充柔软海绵，包裹性良好，主驾多向电动调节为全系标配，操作方便。不过除顶配外，座椅按摩功能缺失，长途驾驶时难以缓解疲劳。

全系标配双区自动空调，后排有独立出风口，出风均匀。科技配置中，15.6英寸悬浮中控大屏尺寸优势明显，显示清晰。车机芯片分骁龙6155和8155，操作流畅，车机还集成多种功能且支持OTA升级，可界面比较传统，操作逻辑不简洁，还不支持安装第三方软件。安全配置上，部分车型有主动安全预警系统，但中低配车型配置有点少。

在空间上，长4406mm、宽1910mm、高1715mm，轴距达到了2715mm，乘坐空间比较宽敞，但满载时横向空间对于身材比较魁梧的乘客来说稍显局促。同时，储物空间比较丰富，后备箱也挺实用，只是部分小储物格设计不合理，像车门储物格深度不够，放较大饮料瓶容易晃动。

紧接着来看这款车的动力性能，iCAR 03作为一款纯电动汽车，有着单电机和双电机两种动力选择，单电机坐拥着135kW的最大功率以及220N·m的峰值扭矩，足以应付城市通勤的各类情况。而双电机动力则更加有劲，爆发出了205kW的最大功率和385N·m的峰值扭矩，加速时推背感强烈。传动方面，全系匹配电动车单速固定齿比变速箱，部分车型配备四驱系统。在越野场景中，面对陡坡，凭借强大扭矩，车辆能轻松攀爬，展现出卓越越野性能。

续航上，iCAR 03提供401km、472km和501km三种CLTC纯电续航版本，不同版本匹配各异的电池容量。城市通勤且充电方便的消费者，401km续航版就能满足日常一周出行；若有长途出行需求，选择长续航版本则更为合适，消费者可按需灵活挑选。不过，它相比专注高性能的纯电动车，iCAR 03动力调校更倾向家用舒适。

综上所述，iCAR 03这车子，模样个性空间大，动力日常越野都能行，续航选择也挺多。可它高速能耗高、内饰细节和车机不太好。要是你喜欢个性、常跑市区偶尔越野，相对来说它能满足你；但要是对性能、舒适性要求特高，那还是得慎重考虑下。