曾经，燃油车主导了近百年的汽车市场，而如今，绿色出行已成为全球共识。在这场变革中，中国品牌正以惊人的速度崛起，成为推动全球新能源汽车产业发展的中坚力量。而比亚迪，作为中国新能源汽车的领军者，不仅在国内市场占据主导地位，更在全球范围内展现出强大的竞争力。

3月18日，新加坡独立60周年庆典的夜晚，一场露天电影放映活动吸引了无数目光。然而，这场活动的亮点并非电影本身，而是为电影放映提供电力的“幕后英雄”——比亚迪元PLUS（在新加坡名为BYD ATTO 3）。通过其独特的外放电功能，元PLUS为这场盛大的庆典注入了绿色能量。新加坡前总理、现国务资政李显龙在个人社交媒体上发文，对比亚迪新加坡分公司的支持表示感谢。这一场景，不仅展示了比亚迪在新能源技术上的领先地位，更象征着中国品牌在全球绿色出行变革中的崛起。

从新加坡到全球：比亚迪的“绿色野心”

新加坡，这座以“花园城市”闻名世界的国家，以其高效的城市管理和严格的环保政策著称。然而，在这个国土面积狭小、汽车拥有成本极高的国家，拥有一辆车不仅是身份的象征，更是对环保责任的承诺。比亚迪元PLUS的登场，恰逢其时。自2022年7月在新加坡推出以来，元PLUS迅速成为当地市场的明星车型。随后，比亚迪又陆续推出了海豚、海豹以及腾势D9 MPV，进一步巩固了其在新加坡市场的地位。

2024年，比亚迪在新加坡的销量增长了四倍多，达到6,191辆，超越丰田成为新加坡市场的销量冠军，占据了14%的市场份额。这一成绩的背后，不仅是比亚迪产品力的体现，更是其技术创新和品牌影响力的全面爆发。2025年1-2月，比亚迪再次蝉联新加坡乘用车全品牌销量冠军，进一步证明了其在当地市场的竞争力和认可度。

新加坡的“拥车证”与比亚迪的“绿色通行证”

在新加坡，拥有一辆车并非易事。由于国土面积有限，新加坡政府通过“拥车证”（COE）制度严格控制私人汽车数量。拥车证的价格折合人民币高达45-60万元，且有效期仅为10年。即便如此，比亚迪的车型依然在新加坡市场大受欢迎。以比亚迪海豹为例，其在新加坡的起售价高达238,888新加坡元（约176,040美元），远高于中国的价格。然而，高昂的价格并未阻挡消费者对比亚迪的热情，反而成为其品牌高端化的象征。

比亚迪在新加坡的成功，不仅源于其产品的技术优势，更得益于其对社会责任的积极践行。2025年2月22日，比亚迪与新加坡汽车经销商Vantage Automotive合作，举办了一场慈善足球嘉年华，成功筹集88万美元用于支持新加坡乳腺癌基金会。此外，比亚迪还与东南亚打车应用Grab达成合作，计划为Grab司机提供5万辆新能源汽车，进一步推动东南亚地区的绿色出行。

从新加坡到全球：比亚迪的“绿色足迹”

新加坡只是比亚迪全球布局的一个缩影。截至目前，比亚迪新能源汽车的足迹已覆盖全球六大洲，遍布100多个国家和地区。2024年，比亚迪出口新能源汽车43.3万辆，同比增长71.8%，出口增速位列中国新能源汽车品牌第一。这一成绩的背后，是比亚迪在技术创新和全产业链布局上的持续投入。

比亚迪的成功，不仅是中国汽车工业的骄傲，更是全球绿色出行变革的缩影。曾经，东南亚市场是日系车的天下，丰田、本田等品牌长期占据主导地位。然而，随着比亚迪等中国品牌的崛起，这一格局正在被打破。凭借领先的技术和高质量的产品，比亚迪正在颠覆传统汽车市场的规则，成为全球绿色出行的引领者。

绿色出行的未来，比亚迪正在书写

从新加坡的露天电影放映到全球六大洲的绿色足迹，比亚迪用行动诠释了“技术为王”的理念。它不仅是一家汽车制造商，更是绿色出行变革的推动者。正如新加坡前总理李显龙所言，比亚迪的支持为新加坡的庆典增添了绿色能量。而在全球范围内，比亚迪正在用技术创新和高质量产品，推动绿色出行的普及。

未来，随着比亚迪在东南亚乃至全球市场的持续深耕，绿色出行的梦想将不再遥远。从新加坡的“花园城市”到全球的绿色未来，比亚迪正在书写属于自己的传奇。而这，仅仅是一个开始。