在如今竞争激烈的电动车市场，特斯拉Model 3长期稳坐中型车领域标杆之位，其强大的品牌号召力和深厚的技术底蕴，让众多消费者为之倾心。不过，市场从来不缺搅局者，极氪007的重磅登场，官方指导价处于20.99-29.99万之间，独特的设计风格吸睛无数，在配置与性能方面更是展现出不容小觑的实力，正逐步改写着市场格局。

作为一款纯电车，我们先来看它的动力性能咋样，ZEEKR 007的动力配置丰富多样，契合不同消费者的驾驶需求。后驱智驾版100kWh车型的单电机，能爆发出310kW（422马力）的最大功率与440N·m的最大扭矩。并线时动力响应及时，动力输出较为强劲，几乎零延迟。双电机的四驱性能版100kWh等车型更猛，系统综合功率比前者强，部分版本零百加速仅2.84秒或3.6秒，给驾驶者带来风驰电掣的激情体验。

续航与电池方面，ZEEKR 007提供两种电池选择。75.6kWh磷酸铁锂电池入门车型CLTC续航达688公里，100kWh三元锂电池的后驱长续航车型续航高达870公里，四驱高功率版也有770公里，在同级中表现出色，能有效缓解里程焦虑。基于800V高压平台，搭配自研“金砖”电池和宁德时代“麒麟”电池，结合快充功能，低温下快充速度也能提升。不过连续急加速后，动力系统会出现短暂热衰减，加速性能减弱。城市拥堵时，频繁启停加上强劲动力，电耗比节能型竞品高。同时，冬季低温环境下，电池特性导致实际续航大幅缩水，对冬季长途出行用户不太友好。

步入车内，第一感觉便是简约大气中透着浓厚科技感。中控台线条简洁流畅，没有一丝多余的繁杂设计，视野开阔又清爽。车内大量使用软性材质和皮质，中控台上方、门板内侧都是大面积软性包覆，再加上精致的缝线工艺，豪华质感扑面而来，手摸上去柔软又舒适，尽显品质。全车座椅采用软质皮质材料，亲肤透气还不怕脏。前排座椅有多层填充，软而不塌，支撑力十足，长时间乘坐也不会觉得累。主副驾驶座椅能多向电动调节，不同身材的人都能找到舒服坐姿。

车内还有很多贴心舒适配置。车顶覆盖超纤超细绒，头顶空间温馨又柔软。香氛系统能散发宜人香气，净化空气、营造浪漫氛围。科技配置上，15.05英寸2.5k OLED中控屏，画面清晰、色彩艳丽，还能转动。13.02英寸全液晶仪表盘，车辆信息展示得清清楚楚。35.5英寸 HUD增强现实抬头显示，使用户不用低头就能看到，安全又便捷。车机用的是高通骁龙8295芯片和ZEEKR OS系统，操作流畅。

ZEEKR 007作为中型轿车，车身长宽高为4865（4880四驱性能版）/1900/1450mm，轴距达2928mm，在同级车型里优势显著，后排腿部空间充裕，乘客轻松翘起二郎腿，三人并排乘坐也毫无局促感。车内还有多处储物空间，很是实用。后备箱能装462L东西，日常购物、家庭出行都能满足。不过，内饰风格因人而异。对于喜欢复杂设计、大量实体按键，追求豪华感的消费者来说，这种简约内饰可能让他们觉得少了点豪华氛围。

在外观方面，ZEEKR 007前脸犹如佩戴一副酷炫“墨镜”，这一创新设计让它在车流中辨识度较高。封闭式前脸契合纯电车简洁特性，前舱盖隆起线条，赋予车辆较为强烈的力量感，极简与科技美学的融合，瞬间抓住追求个性消费者的目光。车身侧面，溜背造型线条顺滑，隐藏式门把手不仅让车身更显简洁美观，还能降低风阻。

大尺寸花瓣轮毂造型别致，搭配宽胎面轮胎，强化运动属性。车尾部分，贯穿式细长灯带点亮时十分醒目，科技感十足，不仅警示效果好，还为车尾添了几分时尚。不过，这种独特前脸设计并非人人喜爱，传统审美偏好者会觉得过于夸张，习惯常见前脸样式的人，适应起来也需些时日。

综上所述，极氪007优缺点都挺明显，动力强、续航不错、内饰科技感足，空间也宽敞，能满足不少人对高性能和丰富配置的追求。但它也有像前脸设计争议大、冬季续航缩水这类问题。大家对极氪007咋看，会考虑入手不？欢迎在评论区发表意见。