比亚迪秦L EV的上市终于是让比亚迪重新又掌握了对价格的控制权，官方指导价11.98万-13.98万确实是超出了很多用户的预期，你很难想象在11.98万的价格里能够看到纯电、中型轿车、高阶智驾、高速领航、自动泊车等一系列关键词，上一次有这样的感觉还是小鹏MONA M03的上市，那么小鹏MONA M03与比亚迪秦L EV该怎么选择呢？

速览比亚迪秦L EV

相比于秦家族，秦L EV在颜色上明显要更加大胆，提供茶晶灰、润玉白、冰珀青、哥窑米4款外观颜色，造型上延续了王朝家族全新的设计语言，笔者个人认为秦L的前脸明显要优于秦PLUS，这也是得益于秦L更大车身尺寸，同时与秦L DM也采取了不同风格设计，前脸取消了大尺寸下格栅，换来了更显简约的封闭式前包围，车头部分使用贯穿饰条进行点缀，两侧大灯造型犀利，配合微微下压的前舱护板，为整个车头营造了一定的运动氛围。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1880/1495mm，轴距为2820mm。

内饰方面，秦L EV要比现款车型更加精致一些，中控台收窄了烤漆饰板的宽度，同时拥有皓月米和玄空灰两种颜色可选。

配置部分，车辆可提供8.8英寸全液晶仪表、12英寸W-HUD抬头显示和15.6英寸悬浮式中控屏，匹配智能座舱高阶版DiLink100，副仪表台有50W无线充、座椅支持通风加热。

此外，在安全方面，车辆采用了CTB电池/车身一体化技术，车身采用1800MPa热成形前围集成、1470MPa超高强钢闭口辊压横梁集成、50吨抗压高安全类蜂窝电池包体、1500MPa超高强钢后纵梁集成，车顶静压达5.34倍自重。

智驾方面是秦L EV的主要亮点，全系车型标配天神之眼C智驾系统，其中包含高速路/快速路领航、城市记忆领航、自动泊车/代客泊车等主流功能，确实智驾版车型的推出对于比亚迪来说算是补足了短板，但就目前比亚迪天神之眼C的实际表现，并不能算得上十分优秀，只能说是有胜于无。

秦L EV基于e平台3.0 evo打造，采用后轮驱动，提供最大功率110千瓦和160千瓦两种规格的驱动电机，并匹配由弗迪提供，容量46.08千瓦时和56.64千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应工信部续航里程分别为470公里和545公里。

秦L EV三款车型怎么选？

此次比亚迪秦L EV共推出3款车型，售价从11.98万-13.98万元，其实明显能够感受到比亚迪在为秦L EV设置车行驶的纠结和思考，给人一种既要有要的感觉，一方面想要接触年轻化用户，但又想让更多家庭用户、生活工具用户关注，这也导致比亚迪秦L EV会让人感觉有惊喜但还是觉得平庸的感受，当然这仅是笔者自己的个人观点，那说回车款来看，对于家庭用户中高配车型其实都能够满足需求，个人主推顶配车型，毕竟13.98万元的定价、中型车的尺寸以及座椅加热通风、车载冰箱、HUD等等都有配备，当然如果对配置没要求的家庭用户可以考虑中配车型。

至于把车作为生活工具的用户，个人建议在入门版和中配车型当中选择，优先推荐中配车型，毕竟续航能力是咱们首要看中的，入门版本其实更像是拉低价格的存在，当然天神之眼C高阶智驾、前双球头麦弗逊悬架、电子怀挡、e平台3.0Evo架构都是全系标配，确实也完全够用了，对于部分预算紧张的朋友入门版甚至是秦PLUS会更加适合。

秦L EV同级对比

其实在网上看到很多朋友拿秦L EV对比长安深蓝SL03、上汽荣威D7，但其实个人认为比亚迪秦L EV真正的对手只有小鹏MONA M03，毕竟在与长安深蓝SL03、上汽荣威D7的对比当中，都是单电机后驱，秦L EV可以说是有便宜又有智驾，同时品牌口碑也还说得过去，当然缺点是空间小。

对比小鹏MONA M03来看，两款车型起售价均为11.98万元，中配的价格也完全一样12.98万元，顶配车型比亚迪秦L EV售13.98万元，而小鹏MONA M03售15.58万元，比亚迪的定价你看懂了么？

首先从三电系统看，秦L EV全系为后驱，小鹏MONA M03为前驱，除了比亚迪秦L EV入门车型的动力会弱一些外，其余车型上动力水平大差不差，而小鹏MONA M03的优势在于续航能力上，而秦L EV胜在多连杆独立悬架。

尺寸方面，秦L EV拥有更高的车身高度，轴距也占有一些优势，同时提供了容积为65升的前备厢；小鹏MONA M03则在长度和宽度上领先，同时后备厢常规储物空间更大，这都要得益于掀背式尾门设计。

来到重头戏智驾和配置部分，秦L EV全系配备天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），可以支持高快领航功能，同时顶配拥有车载冰箱、W-HUD抬头显示、5G车载网络、前排远端侧安全气囊等；小鹏MONA M03仅有顶配车型带有高阶智驾功能，但会比秦L EV增加城市领航辅助驾驶等功能，智能座舱部分也是小鹏的强项，同时也要多比秦L EV高出1.6万元的成本，这就要看您在不在意了，当然小鹏的智驾目前在市面上确实是第一梯队的水平。

乐此点评：

简单总结一下，家用就从高往下选，商用就从下往上选，至于秦L EV和小鹏MONA M03这两款车型相当接近的车型，主要的决策点就在于智驾和车机，有明确需求的用户可以看小鹏MONA M03，没太多需求的用户就选比亚迪秦L EV，然后个人觉得比亚迪销量太高了，很可能会成为年轻用户拒绝它的原因，您觉得呢？