继秦L EV之后，海狮05 EV也闪亮登场。

3月25日，比亚迪海狮05 EV正式上市，官方指导价为11.78-13.78万元。

新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，全系后置后驱动力架构，全系搭载天神之眼C- 高阶智驾三目版（DiPilot 100）和智能座舱高阶版-DiLink 100。

而海狮05 EV的直接对手，便是吉利银河E5（10.78-14.38万）、零跑B10（预售10.98-13.98万）。

首先，我们先拿银河E5（11.78万）、零跑B10（11.98万）与海狮05 EV的入门版（11.78万）来对比。虽然海狮05 EV仅提供430km的续航（银河E5是440km、零跑B10是510 km），但基于天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）的优势非常明显。

从智能化来看，海狮05 EV的天神之眼C不仅多出了高快领航、代客泊车、高速自动变道以及自动驶入/出匝道的功能，还有各种防碰撞预警、并线辅助等日常安全功能。

对比来看，银河E5也提供L2级辅助驾驶，但需加价。而零跑B10也有高配车型搭载激光雷达，但预售价已接近14万价格区间。

其次，虽然海狮05 EV的轴距稍短一筹，但基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，全系后置后驱动力架构。

而且，海狮05 EV的转弯半径4.65m转弯半径，这也意味着其更好开也更好停车。作为参考，零跑B10的转弯半径为5.25m。

同时，海狮05 EV因后驱布局带来了100L前备箱，方便存放随身物品。而零跑B10虽然同样为后置后驱动，但却没有提供前备箱。

此外，海狮05 EV的后备箱可两层放置，且有下凹，这些都有利于储物。中央扶手处原厂设计了磁吸式纸巾盒，据说还经过了1.1万次测试。

最后，在舒适性配置和安全配置上，海狮05 EV尤为出色。

海狮05 EV标配7个安全气囊，涵盖前排正面气囊、前排侧气囊、前后一体侧气帘和前排中间气囊。

尤为重要的是，海狮05 EV 13.78万顶配版搭载-6℃到50℃的冷暖冰箱，同级独有。

同时，还全系标配大视野转角辅助照明灯，全系标配磁吸式LED柔光美妆镜等，日常使用足够方便，都是直击家庭用户的用车需求。

由于A级纯电SUV市场利润空间有限，且有一定的技术门槛，对车企的成本控制和研发能力要求极高。

而对比来看，海狮05 EV从天神之眼、后置后驱到系列舒适化配置，都足见比亚迪的成本控制能力。

聚焦纯电A级SUV市场，海狮05 EV的价格策略也非常明显——让每一位用户花更少的钱，买到更大的空间、更高的智能化、更好的操控和配置。

迄今为止，比亚迪海洋网已经赢得超440万用户的信任。伴随着车市竞争进入下半场，海洋网依旧在开疆扩土。

想必，伴随着海狮05 EV的加入，也将进一步填补紧凑型纯电SUV的空白，让海洋网的产品格局更加全面，巩固比亚迪在主流纯电SUV市场的份额。