2025 年3 月28 日，长江GT57摩托车在北京上市，凭借21800 元的售价，在踏板边三轮摩托车这一小众领域迅速吸引关注。作为长江品牌的首款跨界旅行车，它有什么特点？

长江GT57在外观上独树一帜，融合多种复古踏板车型的设计元素，同时加入旅行车低风阻设计，告别传统挎子的硬朗线条，整车线条流畅，加入挎斗后比例协调，符合当下审美。哑光漆面搭配几何色块的时尚贴花，精准锁定年轻消费群体。此外，整车重量仅185kg，相比经典的长江750减重近一半，操控门槛大幅降低，720mm的低座高，让身高160cm的骑行者也能轻松驾驭，对女性骑手十分友好。

边三轮车型的连接结构至关重要，长江首创H臂多连杆+连接可旋转方式，大幅提升了整体结构稳定性。这一设计不仅优化了空间布局，让车辆更为紧凑，同时显著提升操控性。过弯时，边斗随动性提升30%，有效减少“拽把”现象。三轮均配备腾森全地形胎，兼顾公路抓地力与轻度非铺装路面的通过性，无论是城市街道还是郊外小路，都能轻松应对。

在配置方面，长江GT57表现出色。5英寸智能液晶仪表功能丰富，支持投屏，方便骑行者随时查看信息。无钥匙启动功能简化启动流程，提升便捷性。全车采用LED光源，侧面还配备补光射灯，提升夜间骑行安全性。挎斗配备专属风挡，为乘坐者提供更好的防护。此外，TCS牵引力控制器与双通道ABS的配备，进一步保障骑行安全，让新手也能安心驾驭。

长江GT57的储物空间达73L，满足两人短途自驾游需求。座舱空间宽敞，不会让驾乘人员感到局促，且座椅配备安全带，提升出行安全性。值得一提的是，边斗可加装宠物篮或儿童座椅，让车辆变身家庭出行工具，实用性大大增强。

长江GT57搭载一台244.3cc的单缸水冷发动机，最大功率18.5kW/8500rpm，最大扭矩22.5N·m/6500rpm ，0-60km/h加速平顺，适合城市通勤。搭配12L油箱，官方续航可达280km。不过，车辆极速约90km/h，90km/h后加速疲软，不太适合高速长途骑行。在爬坡时，载人状态下动力略显不足，需手动模式降转速。

与洛嘉海兰德200（1.68万）相比，长江GT57价格更高，但在动力和配置上更具优势。洛嘉海兰德200虽价格亲民，但在动力性能和科技配置上稍逊一筹。与QJMOTOR闪300+等300 - 400cc边三轮相比，长江GT57在动力和油箱容量上不占优势，但踏板式操作和无级变速，降低了骑行门槛，更适合新手和城市通勤。

长江GT57作为国内首款CVT边三轮，降低了挎子骑行门槛，为踏板边三轮摩托车市场注入新活力。它凭借时尚外观、创新结构和丰富配置，吸引了都市潮玩族、宝妈宝爸、复古改装爱好者等群体的关注。但车辆在动力续航和价格方面，仍有提升空间。随着市场发展，希望长江品牌能持续优化产品，满足消费者多元需求，推动踏板边三轮摩托车行业的发展。