3月28日，雷军正式发布小米第二款量产车型“YU7”（YU7），寓意“陆地战车，御风而行”。新车定位中大型轿跑SUV，预售价30-40万元，计划2025年6-7月上市，直接对标特斯拉Model Y。

外观方面，小米YU7采用小米家族式设计语言，与法拉利Purosangue的相似度并不高，其车头采用封闭式设计，大灯轮廓以及前包围较小米SU7造型风格变化不大。车身尺寸方面，长宽高4999×1996×1600mm，轴距3000mm。

车尾部分，小米YU7同样沿用与小米SU7相同的尾灯设计，车顶配备镂空扰流板优化空气动力学。

动力方面，小米YU7提供单电机（235kW）及双电机版本（低功率版前130kW+后235kW；高功率版前220kW+后288kW）。续航里程方面，匹配96.3kWh/101.7kWh电池组，CLTC续航最高770km（工况未明），续航差异或与轮辋尺寸相关。

事实上，3月28日是小米SU7上市一周年的日子，小米汽车以及小米集团一众高管在微博发文庆祝小米SU7上市一周年。

小米汽车表示，“去年的今天，小米汽车正式上市了。诚挚感谢大家一年来的喜爱和支持。这是我们一起的第一个周年纪念日，期待未来和你走过的每一个纪念日。”小米集团董事长、创始人雷军在微博发文表示：“去年的今天，小米汽车正式发布了。转眼就是一周年，诚挚感谢大家的支持。”值得一提的是，在评论区里有不少车企给小米汽车带去祝福，比如小鹏汽车、理想汽车、智己汽车、岚图汽车、深蓝汽车、阿维塔、比亚迪汽车、零跑汽车以及供应商宁德时代、倍思等也纷纷表态，祝贺小米SU7上市一周年，并共同寄语中国汽车品牌一路向前。

小米SU7上市一周年累计销量近14万辆，Ultra版三天锁单破万，2025年交付目标提升至35万辆。

财务表现方面，2024年小米汽车业务营收328亿元（占集团总营收9%），毛利率18.5%，全年亏损62亿元。集团整体营收3659亿元（+35%），净利润272亿元（+41.3%）

总结：

御7的推出标志小米汽车从轿车向SUV市场延伸，依托SU7积累的技术与口碑（如三电系统、智能驾驶），加速布局高端新能源市场。小米YU7最直接的竞争对手是特斯拉Model Y，特斯拉Model Y售价26.35万-30.35万元，YU7定价覆盖30-40万元区间，试图以更大尺寸抢占市场。