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30630 2025-04-03
乐道汽车总裁艾铁成突然离职，他表示：在过去的一段时间，未让乐道L60达到与其产品力相匹配的销量。原因大家也都清楚，艾铁成立下了2025年3月要交付两万台的目标，不行就“下课”，而3月乐道仅售出4820台，差距比较大。
翻看了下评论区，许多网友都觉得艾铁成是真汉子，说到做到。但对于蔚来而言，想要实现今年第四季度扭亏为盈，乐道的仍然肩负着提升销量的重任，接下来该咋办？
蔚来的决定是，让原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁，乐道的研发、供应链、质量部门将向蔚来CEO李斌汇报；营销体系将向蔚来总裁秦力洪汇报，并且整合公司整体资源，提高运营效率，也就说蔚来要向乐道进行更深的管理力度了。
说回车本身，乐道品牌的定位要比蔚来更低，并且兼容换电也是一大特点，但能否具备溢价能力，是需要画问号的。因为乐道L60所处的售价区间带宽，是目前市场竞争最为激烈的区间，销量表现上，Model Y存在断崖式领先的优势，并且国产新能源车型正在推出拳头产品，进行“围攻”。
还记得去年10月左右，“六大门派围攻光明顶”的名场面吗？老实说，最近的新车都太卷了，2025款小鹏G6是比较有代表性的，售价门槛下探到了20万以下，且智驾和5C电池都是标配，即便是相比智己、极氪的同级竞品，乐道L60的整车售价门槛（非租赁电池版售价），也是偏高的。
当然，从外观、空间、续航、动力等参数来说，乐道L60的产品力还是不错的，但是想要打动消费者，可能价格还得降一降。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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