现如今的市场竞争可谓相当激烈，因此，对于车企来说，需要在技术方面进行不断创。而来自浙江的零跑汽车，就是一家具备出色技术实力的造车新势力。目前在市场表现方面，是相当不错的。旗下的零跑C11，作为一款中型SUV，取得了很多的销量成绩。笔者了解到，零跑C11这款车型，相比油车来说，用车成本是明显低了很多的，因此，用户口碑是很不错的。那么，这款车型为何能够获得大量消费者的认可。不久前，笔者就亲身体验了零跑C11新能源。那么，从产品角度看，零跑C11值得消费者入手吗？

经常关注汽车的网友，相信都会听到一部分专家建议，如果消费者经常需要跑长途或者旅行，对车辆的续航里程，有较高的要求，那么，会推出消费者选择一台油车。但是如果主要是在城市里，进行上下班通勤，那么，对于消费者来说，纯电车或许是个不错的选择，因为使用成本会更低。那么，是不是可以两全其美呢？

今天，就以零跑C11这台畅销的新能源SUV来举例。

作为一台主打高效家用的车型，零跑C11提供了增程动力版本。笔者了解到，这台车型搭载了大容量的电池，据悉，在CLTC工况下，纯电续航里程达到了300公里。因此。在平时上下班的时候，完全可以使用纯电模式行驶，这样一来，使用成本就会大幅降低。并且，对于大部分消费者来说，一天通勤50公里，只需要一周充一次电就行了。而如果要出远门的话，因此零跑C11车型，搭载了高效的发动机，可以当作增程器来使用，所有没有续航里程的焦虑。因此，零跑C11这台车型，可以说兼顾了燃油车和纯电车的优点。而且，在亏电的情况下，零跑C11的油耗，也是很低的，相比同样尺寸的SUV，也更为节油。接下来，我们说说零跑C11的使用成本，为什么比燃油车会更低？

零跑C11的纯电续航里程较长，可以节约车主的使用成本

笔者了解到，零跑C11新能源车，在纯电模式下，能耗是比较低的，即便是按照百公里电耗20度左右，按家用电0.6元/度算，一年电费才1200。就算零跑C11的车主，偶尔会在外面的商用充电站进行充电，电费也只是会贵一点。如果是按照一年开2万公里计算，那么，一年下来的电费也就2400元左右。

而如果你是选择入手一台油车的话，一般来说，与零跑C11差不多尺寸的SUV，都是要每公里0.7元的燃油成本。那么，一年如果要行驶2万公里，就是需要1.4万元的油费成本。由此可以见得，在能耗方面，零跑C11与燃油车的成本差异，是很大的。

零跑C11的保养成本是比较低的

在保养方面，零跑C11的开支也是比较低的，大部分情况下，都是采用纯电模式，因此，保养周期比较长，无需频繁保养。而零跑C11的纯电版本，因为电动汽车的设计更为简洁，少了纯燃油汽车中复杂的机械系统，例如发动机和排气装置，因此其保养费用，还会更低。同时，车辆的回收制动技术，在零跑C11的日常用车中，得到广泛的应用，因此，有效减少了零跑C11的刹车片的磨损，进一步缩减了零跑C11的保养维护的开支费用。

笔者认为，在造型设计方面，零跑C11新能源车的表现是比较不错的，外观看着比较高级。据悉，零跑C11根据动力系统的不同，同时拥有两个版本的外观。在造型上，增程版零跑C11车型与纯电版车型，还是有很多不一样的。由于零跑C11增程版配备了发电机，所以这款车放弃了封闭式造型。而纯电版本的车型，前脸则会更加简洁。零跑C11新能源这款车配备了LED大灯，能够照射到很远的地方，显示的清清楚楚，为驾驶员操作提供了方便，安全性能也不错。零跑C11新能源车还使用了贯穿式灯带，增加了整体车辆的立体感氛围。这款车在引擎盖区域，设置了明显隆起的饱满的筋线，让车辆的前脸看起来具有强烈的肌肉感，冲击力扑面而来。这款车的前机舱盖边缘与贯穿式LED灯带相融合，视觉靓丽大气，具有较高的辨识度，前脸设计的曲面内凹造型，营造出特有的层次感。

来到零跑C11新能源车侧面，可以看到，长长的腰线从前脸一直延伸到车尾，显示出圆润的曲线车身。零跑C11的轮毂尺寸是很大的，同时配合大尺寸品牌轮胎，该车轮具备了抓地力强，增添了车辆的运动气息。这款车设计了隐藏式门把手，这种设置，只要把手放在门把手位置就可解锁，一步到位，既时尚又操作方便，同时还能减少风的阻力实现了冬天不冻住，雨天不脏手的优点。

零跑C11新能源车的车尾部分，笔者认为，零跑的设计，是比较不错的。采用了贯穿的尾灯，行驶在夜晚，红红的LED灯源，零跑C11新能源车显得特别亮眼，就是在老远的地方都能分辨的清清楚楚，同时还可以提醒后面的驾驶员，保持安全距离，提高了车辆的安全性能。而车尾长长的LED光源灯带，贯穿了零跑C11的整个车尾，与前脸大灯相呼应，在视觉上拉宽了车的尾部，让车子显得更加大气，这款车在车尾门设有隆起的扰流线条，与车尾整体设计风相融洽。另外，零跑C11的车尾下方的区域设置了熏黑的扰流板，优化了空气动力学性能。

来到零跑C11新能源车的内饰部分，可以看到，零跑C11新能源车的科技氛围是比较明显的，零跑C11新能源车给人很强的时尚感。这款车的内饰，采用环抱式座舱设计方案，车内使用了大面积软性真皮材质进行包覆，其中包括车辆内侧的门板、方向盘、中控台、座椅、以及中央扶手区域等，皮质优良，触摸感亲肤细腻，用手摸起来既温馨又舒服，搭配了进口麂皮绒，增加了整体车辆的高级感。整个车的内饰，没有硬邦邦的材料，可见厂家是下了大成本的，提高了档次感，这款车在中央通道、车侧门板、中控台等区域采用了木纹饰板进行装饰，提升了车辆的豪华感。

其中，零跑C11新能源车的方向盘采用的是双辐式造型，握感细嫩柔滑，方向盘用的是高级材料制作，零跑C11新能源车的方向盘大小是比较合理的，适合不同身高的驾驶员操作。零跑C11新能源这款车仪表盘采用是10.25英寸全液晶显示屏，画面可以显示丰富的行车数据。零跑C11新能源这款车还提供了14.6英寸中控触摸屏，尺寸是比较大的，在同价位车型中是没有这种配置的。据悉，零跑C11新能源车的车机系统的功能性，是很丰富的。

乘坐方面，笔者了解到，这款车采用了整体式的真皮座椅，摸起来柔软细腻，做工也是非常的精细，同时具有通风、加热、按摩功能，为驾驶者提供了一个非常舒适的乘坐环境，受消费者的喜爱。零跑C11这款车的后排座椅，是非常舒适的，零跑C11新能源车的座椅的软硬程度和坐垫的长度，都是符合人体工程学的。坐起来会非常的舒服，前排乘客的头部和腿部空间都比较宽裕，没有压迫和拥挤的感受，长时间乘坐零跑C11新能源车，不会感到疲劳。

动力方面，一直是零跑汽车的优势所在，笔者了解到，比油车相比，零跑C11的使用成本低了很多，因此，用户口碑优秀。值得一提的是，这款零跑C11的动力选择是比较丰富的，除了大家比较喜欢的纯电版本车型外，零跑C11还提供了增程版本的车型，相比纯电版本来说，因为搭载了发动机，所以零跑C11新能源车，没有续航里程的焦虑。

值得一提的是，零跑C11新能源车搭载了大容量的电池，所以在纯电模式下，这款车型的续航里程是比较优秀的。同时，零跑C11新能源车配备了快速充电功能。因此，这款车型的用车成本是很低的，可以在短途通勤的时候，零跑C11新能源车采用纯电模式行驶。而这款车型的没电的情况下，油耗也是比较低的，所以对于车主而言，节约了使用的成本。

笔者认为，零跑C11是一款非常适合家庭用户选择的车型。因为车内的乘坐空间是比较大的，舒适性不错的。同时，这款车型的动力系统的表现，也是非常高效的，尤其是增程版本，不仅支持纯电模式，还可以在没电的情况下，使用发动机来给车辆进行补能，并且油耗很低。所以消费者用车的成本大幅降低了。因此，对于打算入手一台新能源SUV的消费者，笔者认为，零跑C11新能源是一个非常务实和理性的选择。