4月7日，北京越野BJ40增程正式上市，作为北汽越野新能源转型的首发车型，新车定位为新能源硬派越野SUV。其官方指导价区间为17.98万-19.98万元，但通过焕新价策略（叠加国家补贴及置换补贴），实际售价下探至15.48万-17.48万元，直接打破新能源硬派越野市场的价格壁垒。本文将从性能、设计、智能化、市场竞争力等多维度解析其实际表现。

外观设计方面，新车延续家族经典设计语言，保留标志性五孔进气格栅、外挂式备胎及侧开尾门等越野元素，同时新增无框车门设计，提供8种神州原色车身配色及20英寸轮毂选项（支持选装全地形轮胎）。车身尺寸为4790×1940×1964mm，轴距达2760mm，最小离地间隙230mm，接近角38度、离去角35度，确保优秀的通过性。车尾分段式尾门设计兼具功能性与设计感。

内饰采用三屏联动布局，包含10.25英寸全液晶仪表及双12.8英寸中控联屏，搭载高通骁龙8155芯片，支持AI语音交互、多指飞屏操作及OTA远程升级。舒适性配置丰富，提供副驾零重力座椅、12扬声器燕飞利仕音响、256色氛围灯及50W手机无线充电等，彻底打破硬派越野“粗糙”的固有印象。

车内空间宽敞，后备箱容积达965L，支持选装无人机车顶套装及1.7米双人平铺大床，满足户外旅拍、露营等多元化需求。此外，车辆配备6kW对外直流放电功能，可为户外设备供电，提升使用便利性。

增程混动系统：性能与节能双兼顾

BJ40增程搭载1.5T高效增程器+前后双电机组成的混动系统，综合功率达403kW，峰值扭矩655N·m，零百加速仅需5.5秒，动力表现媲美传统V8发动机。增程器发电效率高达97.5%，即使在145km/h高速行驶时仍能维持电量平衡。电池方面，配备40.3kWh三元锂电池，CLTC纯电续航152km，综合续航达1200km（油箱容积82L），WLTC馈电油耗仅8.68L/100km，支持30分钟快充（30%-80%）。

安全与防护：全方位守护越野之旅

车身采用79.8%高强度钢，顶部抗压强度达130000N，内嵌式金属防滚架及47mm护板间隙设计，防护能力较同级提升95%。电池组配备三重外部防护系统（玄武护甲、柔性越野底盘等），通过六维安全认证，防水、抗扭、抗冲击能力全面强化。

市场竞争力分析：新车以焕新价15.48万-17.48万元（叠加补贴后），BJ40增程较竞品坦克300 Hi4-T（24.98万元）价格低近10万元，填补15万级新能源硬派SUV市场空白。对比捷途山海T2（17.99万起）、方程豹豹5（预售价更高），BJ40增程以长续航、低能耗和智能化配置为核心卖点，同时保留非承载式车身及“三把锁”等硬派越野基因，兼顾越野性能与新能源经济性。

虽然整体而言综合性价比还不错，但是以下才是待市场验证的关键点。

增程系统可靠性：极限越野场景下增程器与电池稳定性需长期验证。

轮胎适配性：原厂玛吉斯HT轮胎偏向公路性能，重度越野需更换AT胎。

充电速度限制：基于400V平台，最大充电功率60kW，落后于800V高压车型。

写在最后：北京越野BJ40增程以“油电同价”策略，将硬派越野的门槛拉低至15万元级。其不仅保留非承载式车身、三把锁等传统优势，更通过长续航、低能耗和智能化配置满足城市用户需求。尽管增程系统在极端环境下的表现尚待验证，但其综合性价比已具备颠覆市场的潜力，成为追求“诗与远方”又不愿妥协日常实用性的消费者的优选之一。