【車言道讯】当新势力车企将智能驾驶包装成20万+车型的专属配置时，宝骏用一款预售价13.28万起的享境，撕开了行业"技术垄断"的面具。这款搭载无图城市NOA、代客泊车、全车10气囊的"智能超舒适旗舰家轿"，正在用五大越级体验重新定义性价比。

4月7日，“2025年上汽通用五菱技术进化日暨宝骏享境预售发布会”开启，宝骏汽车首款“智能超舒适旗舰家轿”宝骏享境正式开启预售。享境推出140km插混标准版、140km插混豪华版、600km纯电标准版、600km纯电豪华版4款车型，预售价13.28万元-15.58万元。这款车集成上汽通用五菱灵眸智驾、灵语座舱、灵犀动力、神炼电池等先锋技术，全方位满足消费者在智能、品质、驾控、安全方面的进阶需求，带来20万级越级体验。

智能驾驶的"民主化"突破

宝骏享境最颠覆性的，是将高阶智驾下放到13万级市场。其灵眸智驾进阶版采用的"一段式端到端大模型"，在200TOPS算力支持下实现了0速启动无图城市领航。这意味着即使在没有高精地图的县城道路，系统也能自主完成路口转向、红绿灯识别等操作。更关键的是其"透明化"设计——系统会向驾驶员展示决策逻辑，解决了智能驾驶最大的信任危机。

某新势力工程师私下坦言："这套系统的代客泊车功能，比我们30万车型的体验更接地气。"实测显示，其漫游探索车位功能可自动寻找20米范围内的空位，甚至能识别地砖磨损的模糊车位线。这种"菜市场级"的适应性，恰恰是当前智驾技术最稀缺的能力。

安全标准的"降维打击"

在行业普遍将800V高压平台作为高端车型标配时，宝骏享境通过神炼电池的"五零安全标准"实现了技术反超。其独创的"神菱盾"复合相变材料，在子弹射击测试中展现出的抗爆性能，堪比军用装甲车辆。更惊人的是电池包采用的"机翼式结构"，将航空设计理念引入电动车领域，使整体强度提升60%的同时重量减轻15%。

这种对安全的极致追求延伸至整车。80%高强钢笼式车身+全车10气囊的组合，配合1500MPa热成型钢后梁，构建起远超同级的安全防线。正如中汽中心碰撞专家所言："宝骏把C-NCAP五星标准做成了底线而非上限。"

舒适体验的"豪车逻辑"

宝骏享境用三个"同级唯一"重新诠释舒适定义：唯一采用四门双层夹胶静音玻璃、唯一配备米其林新能源静音胎、唯一实现Nappa真皮全车软包。实测数据表明，其80km/h巡航时的车内噪音仅57分贝，堪比奔驰E级。

最精妙的是座椅设计。借鉴马背曲线的"阿克布罗姆造型"，通过8层材料堆叠实现脊柱压力分散。某骨科专家测试后指出："这种设计能降低长途驾驶40%的腰椎负荷，对网约车司机等职业群体尤为友好。"

混动技术的"反常识"突破

在插混版享境上，那台1.5T灵犀混动发动机用43.2%的热效率打破了行业认知。其采用的电磁式变速箱，通过50rpm的转速差控制精度（行业平均200rpm），实现了0.1秒的无感换挡。

制造体系的"隐形王牌"

隐藏在这些技术突破背后的，是宝骏全球首创的岛式精益智造工厂。±0.2mm的装配精度、95%的自动化率，让13万级的享境拥有百万豪车的工艺水准。正如工厂总工程师所说："我们不是在造便宜车，而是在用创新工艺重构成本结构。"

車言有道：宝骏享境的出现，揭示了一个残酷的行业真相：当部分车企用"技术溢价"收割市场时，宝骏选择用体系创新实现技术平权。从八大方言识别的灵语座舱，到-7℃仍保持62%续航的极寒技术，每个细节都在证明：真正的智能电动车，不该是少数人的奢侈品。在新能源汽车淘汰赛加速的今天，宝骏享境或许正在书写新的游戏规则——得民心者的技术，才是定义市场的终极力量。