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五菱发力了!9.98万起,续航1100km,油耗不到4L,这SUV家用真香

懂车墑

24963 2025-04-08

对于五菱大家一定都陌生,而它旗下的车型很长一段时间以来皆是以实用性为主,也是近些年,五菱开始专注于家用车的赛道,而在这条赛道上,五菱汽车也是保持住了自己的一大产品亮点,那就是价格亲民。而就在最近这段时间,五菱汽车又推出了一款全新车型,那就是 五菱星光S PHEV,该车采用了插电混合动力,且自身定位是一台紧凑型SUV,该车目前共有三款在售车型,售价区间为9.98万元-11.98万元,显然从价格上来看,五菱星光S PHEV还是蛮有吸引力的。

五菱星光S PHEV在动力方面采用了插电混合动力,搭载1.5L灵犀专用发动机,热效率高达43.2%。配合高效热管理系统,其发动机高效区运行占比达92%。此外,该车的150kW集成电机具有峰值驱动效率为97.3%,传动系统采用E-CVT无级变速箱,传动效率达98%。这样的动力系统配置,使得插电混合动力车型在动力输出上更加稳定、高效。在实际驾驶体验中,我发现这款车在纯电状态下起步表现灵敏、丝滑,不出现窜动。而在亏电启动后,发动机介入动力输出依然饱满,长途驾驶时的动力表现也非常稳定。续航方面,插电混合动力车型可选择60km或130km的CLTC纯电续航,综合续航达到1100km,长途出行更无忧。转向系统方面,五菱星光S的转向精准度和转向力度在使用过程中均表现良好,无论是城市通勤还是山路驾驶,都能让驾驶员感受到轻松愉悦的驾驶体验。

一台优秀的家用车,不仅要省油,开起来、坐起来的感受同样重要,这就不得不提五菱星光S PHEV的底盘功底和操控表现了。五菱星光S PHEV全系标配了前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆独立悬架,这在同价位车型中是比较厚道的配置。五菱也强调,其底盘并非简单堆砌硬件,而是经过了大量的本土化调校,包括超过8000公里的实际道路测试和200多轮的匹配调试,模拟了300多项用户场景,旨在打造出一副既能从容应对国内复杂多变路况。从实际的试驾反馈来看,五菱星光S PHEV的底盘调校风格是明显偏向舒适性的,它能够比较有效地吸收化解路面上的颠簸,尤其是在通过减速带或碾过坑洼路面时,悬挂的动作显得比较柔和、有韧性,传递到车厢内的冲击感得到了较好的抑制,力求为车内乘员提供一个平稳安逸的乘坐环境。

安全是家庭用车的重要考量,对于五菱星光S PHEV而言,安全体系的构建是多维度的,从被动安全结构到电池安全防护,再到主动安全配置,都体现了用心。首先在车身骨架方面,它采用了“六环高强度钢车身结构”,关键在于高强度钢材的应用比例。整车结构件中高强度钢的覆盖率超过了82.5%,更重要的是在A柱、B柱、门槛梁、顶盖横梁等涉及乘员舱保护的关键位置,共计24处使用了1500MPa热成型钢,尽可能地保护车内人员的生存空间。在新能源车时代,电池安全是消费者关注的焦点之一,五菱星光S PHEV搭载神炼电池技术,从源头上提升电芯的安全性,防止短路、析锂和热失控,力求达到高标准的安全目标。电池包结构也经过特殊设计,同时电池箱体本身也使用了1500MPa超高强钢材,并采用了“三横六纵”的高稳定结构设计,配合高强度钢底板,为电池提供了坚固的物理防护。在被动安全配置方面,五菱星光S PHEV全系标配了环抱式6安全气囊,包括主副驾正面气囊、前排侧气囊以及覆盖前后排乘员的左右贯穿式侧气帘,为乘员提供了较为全面的保护。

尺寸方面,五菱星光S的长宽高分别为4745/1890/1685mm,轴距达到了2800mm。与同级别的银河星舰7 EM-i(轴距2755mm)和长安启源Q05(轴距2656mm)相比,五菱星光S的轴距更具优势。实际体验中,身高178cm的体验者调至驾驶坐姿后,头部空间还有一拳多的距离,空间表现相当宽裕。移步后排,头部空间仍有四指,腿部空间则达到了一拳四指。而且后排地台很平整,为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。座椅方面,五菱星光S采用了仿皮材质包裹,座椅填充物扎实且舒适。后排座椅材质与前排相同,同样提供了良好的支撑性和包裹性。此外,后排还配备了独立出风口、双USB接口、中央扶手等舒适性配置,让乘客在长途旅行中也能享受到惬意的乘坐体验。第二排座椅还支持靠背调节功能,可以根据乘客的需求进行灵活调整,带来更加舒适的乘坐姿势。

后备厢方面,五菱星光S的地台平整且宽敞,隐藏盖板下还配有储物区域及随车工具。常规容积为610L,已经能够满足日常出行的需求。而第二排座椅支持4/6比例放倒功能,可以进一步拓展后备厢的使用容积。放置一些大型物体时也会更加从容不迫。

智能科技方面,五菱星光S PHEV也有不少亮点。它配备了 15.6 英寸中控大屏与 Ling OS 智能系统。中控大屏显示清晰,触控反应灵敏,操作逻辑简单易懂,就算不太懂车的人也能很快上手。Ling OS 智能系统功能丰富,支持语音识别控制,这在驾驶过程中非常实用。比如,你说一声 “打开导航到公司”,系统就能迅速帮你规划路线;说 “播放喜欢的音乐”,就能马上播放想听的歌曲。它还具备免唤醒服务和连续性语音识别等功能,你可以连续发出多个指令,系统都能准确识别并执行,大大提升了操作的便捷性。车机系统里还内置了丰富的应用程序,像在线音乐、视频、电台等,在旅途中能给乘客带来丰富的娱乐体验。

回到外观设计上,五菱星光S PHEV会给人一种较为圆润的感觉,而在前脸部分,它采用了封闭式的格栅处理,且还是内凹式的设计,这无疑加强了该车前脸的层次感,同时在前包围方面,五菱星光S PHEV也是采用了梯形的通风槽设计,且在通风槽的下方还采用了隐私的装饰条进行勾勒,而在车头两侧的灯组方面,五菱星光S PHEV也是采用了分体式的设计,其中大灯组还是三角状的设计,在点亮之后的辨识度上也是有所保障的。

在侧身设计上,五菱星光S PHEV的门把手采用了传统的设计,这一点对于部分消费者来说,应该是比较讨喜的,而在车顶的线条方面,五菱星光S PHEV也是较为方正,同时在侧裙方面,五菱星光S PHEV也是采用了黑色的防刮板和银色的装饰条,在精致程度上得到了进一步提升,配合运动轮毂的加持,在运动感的表现上,该车也不算弱。

尾部设计上,五菱星光S PHEV的尾灯组并没有采用时下流行的贯穿式设计,而是采用了传统的独立式设计,且还进行了熏黑处理,在点亮后的辨识度上还是有所保障的,同时在后包围方面,五菱星光S PHEV会给人一种较为粗壮的感觉,银色的底护板装饰,增加了车辆硬派的质感,同时在尾部的上方,五菱星光S PHEV也是采用了类似“机甲”风格的扰流板,进一步提升了车辆整体的运动性能。

总结:五菱汽车一直以来均是以亲民的价格在市场中备受消费者关注,而这台五菱星光S PHEV采用了插电混合动力,其起售价也仅为9.98万元,显然这台车的性价比还是比较高的,同时在油耗方面,其百公里的馈电油耗还不到4L,再加上添加92号汽油补能,在用车成本上,该车也是有所保障的。所以如果大家恰好需要一台新能源SUV作为自己的日常代步工具,那么这台五菱星光S PHEV还是值得考虑一下的。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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