东风纳米是东风汽车集团面向家用代步车市场的一个新能源汽车品牌，同时也是主攻5~20万级市场的汽车品牌。而且值得一提的是，东风汽车集团同样为东风纳米提供了专属的平台进行打造，那就是量子架构的3号平台。不仅如此，东风纳米去年推出纳米01，其作为一款小型纯电代步车，凭借合适的价格，以及优异的空间表现和全栈自研的纯电平台，得到了消费者的广泛认可，在小型车销量排行榜中，也能够挤进前五。

不过今天我们要聊的并不是这台东风纳米01，而是定位小型纯电SUV的东风纳米06。相比之下，东风纳米06是一款偏向个性化的精品小车，同样是为追求现代科技产品的年轻人准备的。而且作为一台小型SUV，东风纳米06的轴距来到了2715毫米，并且它的后尾门还采用了“天地门”的开启方式，所以单从这几点就已经勾起了我对它的兴趣，那么说了这么多，下面我们就针对东风纳米06，看看它的产品实力又是如何。

首先从外观造型上看，东风纳米06的外观设计与纳米01并没有太多的关联，整个品牌目前还没有统一的家族式设计语言，但从实拍图中也看到，东风纳米06前脸的贯穿式灯组，以及整车有棱有角的线条设计，其实会让人联想到东风本田的一些新能源车型。

来到车身侧面，东风纳米06的长宽高来到了4306*1868*1645毫米，轴距是2715毫米，短小精干的车身比例，再配合上车侧同样采用多面化的设计，使得整台车看起来显得更有力量感。与此同时，实拍图中的这款“一定银”车漆，也会带来几分未来机甲风的既视感。另外，作为一台小型纯电SUV，对于能耗控制和风阻系数有着较高的要求，所以东风纳米06也采用了时下比较流行的半隐藏式门把手。

而在车身尾部，东风纳米06的尾灯组同样是贯穿式的处理风格，但点亮之后并不是完全贯通的形式，不过从尾灯组的轮廓来看，还是能够与车头产生一些关联，首尾呼应的设计也更符合大多数用户的审美。但除了这些之外，我认为东风纳米06的后尾门开启方式是能够惊艳大家的一点，因为在小型SUV车型当中，确实没有出现过“天地门”的开启方式，而且东风纳米06后尾门的下半部分，最大可以承受150kg的重量，所以在户外露营时可以当做移动的“观景台”或“钓鱼台”。

来到车内之后，东风纳米06的前排同样是采用了简约设计风格，方向盘的造型与东风纳米01相同，依然是造型简约的双辐式多功能方向盘，悬浮式的中控屏尺寸不小，而且整个车机内部的UI界面做得很好，而这大概率也是因为上面有东风奕派和岚图汽车的原因。另外从内饰用料上来看，东风纳米06采用了很多哑光饰板，同时表面还有纹路元素作为点缀，并且摸上去的感觉是比较细腻的，并不会给人带来太强的塑料感。

再然后就是空间，东风纳米06在中控台区域给到了一个向内凹的开放式储物格，并且副驾前方的手套箱容积也不小，再加上前排中央扶手采用左右贯通的设计，也都进一步的提升了东风纳米06的实用性。而且来到后排之后，2175毫米的车身轴距，使得这台小型SUV的膝部空间并不像是一台小型SUV。

最后动力方面，从目前公布的参数上来看，东风纳米06的中配车型搭载了一台最大输出功率135kW的驱动电机，采用前置前驱的驱动形式，整车的最高时速是来到了150km/h。续航方面的话目前还没有给到准确的消息，但对比竞品车型比亚迪元UP（纯电续航401公里），个人认为东风纳米06作为后来者，它的纯电续航里程应该不会低于400公里。

编辑总结

目前来看，小型纯电SUV这个赛道的竞争对手并不多，销量突出的也就是比亚迪的元UP，再下来就是五菱缤果PLUS版，所以个人认为东风纳米06上市之后的压力并不会太大，而且再加上东风汽车集团在新能源市场有岚图和奕派等品牌，所以价格更实惠定位更家用化的东风纳米06，理应会获得更多消费者的关注，并且通过东风纳米06的市场表现，也能够看到大部分用户并不会排斥东风纳米这个品牌，所以看到这里，大家觉得东风纳米06能否成为热门车型？欢迎在评论区留下自己的看法。