回顾：

4月13日，日前于沈阳车展现场发生一起撞车事故。据现场监控画面显示，一辆黑色SUV在静止停放时忽然启动行驶，车辆转弯后碰撞多辆车，或可能碰撞到看展人员。目前尚无准确消息，和平区交管部门工作人员回应称正在调查处理中。

2025年上海车展开幕在即，该案例应当作为警示。

因为类似的情况在曾经的车展中也发生过，车展展示的所有车辆都是可以正常使用的商品车；除极个别概念车或模型车不具备行驶能力。而在车展进行过程中又难免会让一些看展人员，尤其是媒体去测试与拍摄车辆；在过程中如果出现误操作的话，车辆发生碰撞的概率就会很高。所以车展上的工作人员才会在展示车辆的过程中时刻观察车辆，以避免出现意外情况。

作为看车展的汽车爱好者也应当引以为戒，展车是没有保险的，一旦驾驶展车发生碰撞；其造成的一切后果都需要其自行承担，可是后果往往是难以承担的。

“展车模式”应当作为智能汽车的一道必要程序。

现在的智能汽车可以写入各种各样的操作程序，部分车辆会写入“展车模式”程序；只要切换到该模式则车辆的一切行驶功能都将被禁用，除非手动切换到其他模式；不过只要给“展车模式”的切换加上限制，比如需要密码验证才能够切换，那么车展上则再不会出现类似的意外事故。

笔者认为对于大型车展而言，“展车模式”或者加强展馆的安全防护工作是非常有必要的。

近几年里的汽车行业竞争非常激烈，竞争逐渐从各类技术和产品品质，转向“霸总短剧”式的商战级营销；在这一领域里难免会出现一些超出想象的灰色或黑色的营销手段，而诸如上海车展、北京车展、成都车展和广州车展等大型车展又会吸引到非常多的汽车爱好者和媒体的关注，所以要杜绝展馆成为进行上述营销手段的场地。

其次激烈的行业竞争难免会淘汰掉一部分汽车生产制造商和零售企业，阶段中难免会让一些从业者偏极端；所以车展要做到面面俱到，以避免出现不必要的意外情况。

结语：

有关于该案例的涉事车辆预计是参展人员错误操作导致，相信这会是一个正确且标准的答案；具体车辆由于视频清晰度不够高，难以准确识别，建议网友们也不要妄加揣测，否则可能会被相关品牌方追责。

现在还是静待上海车展的开幕，看一看今年的上海车展能带来哪些值得关注与解读的车辆和技术吧。