2025年4月10日，以“懂车更懂你“为主题的2025上汽之夜在上海举行。在两个小时中，上汽不仅向与汽车息息相关的每一方观众展现了企业基因，更向大家演绎了上汽对未来的乐观探索，铺开了企业发展的宏伟蓝图。

从七十年前造凤凰牌的中国汽车工业排头兵，到80年代的合资造车领军者，再到如跻身一线汽车企业与出口车企第一梯队的上汽集团，从敢为人先，到兼容并蓄，再到自主创新，掌握广泛行业领先技术。作为覆盖一百多个国家和地区的国际车企，上汽已经准备好通过技术平权、生态共创两大手段，掀起一场系统性的行业变革。

技术平权，在当下科技迅猛发展的中国逐渐成为了一个常被提起的概念。然而，技术层面的“平权”，究竟具体是什么含义？

一方面，平权意味着打破行业中的价格垄断与阶级垄断，不将先进技术作为特权，而是将其普及化塑造全新行业基准。作为有社会责任感的企业，上汽有充分的意愿；另一方面，平权的实现需要充足的生产力基础，这意味着成熟的技术积累和更优质的供应链水平。上汽集团立足技术研发，背靠强大的中国工业体系，具备充足的能力满足这些要求。

因此，上汽有底气，也愿意尽责任，推动汽车界的技术平权。当前，在汽车行业日趋成熟的前卫技术中，智驾是至关重要的一环。普及智驾技术，让更多用户能够体验到智驾服务，是推动技术平权的核心所在。

随着L2智能驾驶的成熟，市场上L2+智驾已经成为主流，更高级别的智能驾驶也将要普及于市场。此时，普及智驾对创造集团层面的科技平权形势可谓十分重要。

在智驾方面，上汽积极行动，除满足智驾硬件的个性化需求之外，还深度聚焦AI、智能座舱、智能驾驶领域的研发工作。上汽不断挖掘智能化汽车的技术深度，凭借技术融合拓展智能汽车的技术广度，致力于为用户打造更具竞争力的智驾体验。

在智驾技术方面，上汽与Momenta、地平线、华为、大疆四家领军企业强强联手，将市场前沿的智驾技术在全品牌铺开，构建可兼容的全栈架构，覆盖L2+到L4级的智驾系统，为更广泛的智驾运用打造坚实基础。上汽还基于享道平台推出了国内首个车企背景的Robotaxi运营平台。目前总行驶里程已超过140万公里，覆盖多个运用场景，并且即将获得上海市政府颁发的470张无人驾驶牌照。凭借Robotaxi技术带来的经验，上汽也能获得更强的研发实力，一方面作为供应商服务社会，另一方面也能将智驾覆盖到更广阔的产品线。

“平权”还意味着对个性化需求的包容。上汽在发布会上提到：“你的第一辆车是满足社会通勤需求的代步工具，而第二辆车则是个人生活方式和性格特征的体现。”而手机在目前的智能生活场景中有不可或缺的地位。基于此，上汽首先围绕手机，创造满足全生态、全场景且效能全优化的手车互联生态。值得一说的是，上汽还通过引入AI大模型，让车辆的智能软硬件更懂用户，更高效地为用户服务，让个性化的使用需求不会成为影响车辆日常使用体验的壁垒。

支撑智能化能力的，归根结底仍然是硬件。上汽背靠强大的研发实力，覆盖乘用车、商用车全产业链，让属于未来的银河全栈4.0先进电子架构、第二代全栈线控底盘等硬件技术研发稳步推进。前者在今年就将会落地，为更智能的L3自动驾驶扫清障碍；后者将在2027年前进行首发，进一步增强智能化控制的精确性，扩展智能驾驶能力维度。

4月10日的上汽之夜，对企业、用户、媒体及合作伙伴而言，皆是意义非凡的一夜。它彰显了上汽对未来的十足底气，清晰勾勒出发展的规划蓝图，有力证明了上汽与中国汽车产业都将是前景无限。