如今购买新能源车，车企背刺和割韭菜的行为时有发生，老车主不经意间就成了刺猬，这也是大家购车时会顾虑的地方，不过在最近一段时间里，这个情况开始出现了转机，理想、小鹏、问界、零跑纷纷推出了一系列政策来为老车主的服务加码，我们一起来看看。

首先是理想，它针对理想ONE的车主们推出了“理想ONE终身质保接力计划”，吃水不忘挖井人，首任车主及直系亲属是最大赢家，购买新车即享整车终身质保权益转移服务，而其他理想ONE的用户及亲属，购买增程即享增程电动系统终身质保，购买纯电即享三电系统终身质保，转移服务办理有效期是2025年4月15日至2026年12月31日。

在此之前已经完成本品牌复购的车主，转移服务保留至2027年12月31日，新车权益转移生效后，原理想ONE将恢复标准质保，同时，上述所有服务即便是在原车理想ONE已被出售的情况下，权益依然可以得到保留，综上来看这个权益实现了“跟人不跟车”，可以很好兼顾用户的换车需求与品牌的资源整合。

接下来再说说问界，2025款问界M9上市之前就宣布会给老车主提供原厂硬件升级方案，这其中包括全新的幕布屏、4激光雷达智驾硬件、星河卫星通讯、MagLink Mini、压缩机冰箱等新款的亮点配置，同时智驾系统以及鸿蒙座舱也会同步更新新款特性，IDVP平台赋能可以说让车子真的能够实现“常用常新”，也进一步巩固了问界M9的市场地位。

再比如2025款小鹏X9也针对老车主提供了硬件升级服务，包括智驾小蓝灯、带过道零重力座椅、隔音升级等，也是因为在设计之初就为后续升级留了接口，其实我认为改完后的老款比新款还要更吃香一点，因为新款的东西老款基本都可以升级得来，但老款头顶上的激光雷达可是新款享受不到的硬件，感知能力还是要更胜一筹的。

如果说前面这些品牌是对老车主的嘉奖，那么零跑就算是帮老车主弥补遗憾了，首先是智能驾驶软件全部免费，针对已付费开通的用户会退还相关费用，同时三电终身质保覆盖全系用户，此前未获赠的用户也会得到权益补赠，针对2021-2023款C11/C01这些老车型的高频需求功能也将会在7月进行OTA推送。

要问为什么最近老车主开始受宠了？主要是因为目前新能源汽车市场已进入存量市场阶段，新能源渗透率增长开始放缓，此时从别的品牌手里抢客户又谈何容易？那做好老车主的服务无疑是提高留存的好办法，这样不仅能提高用户粘性和忠诚度，还能提高二手车残值，从而反哺新车销售，长久看来对品牌来说是有益的，不知道大家怎么看？